La Rolls Royce si avvicinerà a nuovi segmenti più proletari

[Oli]

Da TGCOM

Una Rolls Royce economica? Sembra una barzelletta, e invece... un modello in versione low-cost potrebbe diventare presto realtà. La nuova vettura, allo studio della prestigiosa casa delle quattro ruote, si avvicinerà ai modelli più gettonati di Bmw, Mercedes e Porsche piuttosto che alle tradizionali auto gran lusso caratteristiche della nota casa.

Per ora è solo un'idea ma il marchio britannico controllato dalla Bmw ha ammesso di voler esplorare altri segmenti, dove potrebbe trovarsi in concorrenza con la sua ex società sorella, Bentley, ora controllata dalla rivale tedesca Volkswagen: insomma, la Rolls Royce low-cost potrebbe diventare un giorno una realtà.

Secondo quanto affermato sulle colonne del "Financial Times" da Ian Robertson, presidente e amministratore delegato della Rolls Royce, le prime decisioni su quali segmenti la casa produttrice di limousine da 350mila dollari, vorrebbe entrare, dovrebbero essere prese entro un anno. Rolls Royce, ha precisato Robertson, non "esclude o include niente " in termini di gamma di prodotti, a patto che non venga compromessa l'immagine esclusiva del marchio.

Anche se Robertson non ha voluto dare dettagli, scrive l'"Ft", sembra che la società stia adesso puntando verso un segmento di mercato globale, grande ma poco sfruttato, indentificato dalla Bentley. In termini di prezzo si colloca tra il mercato delle auto da 200mila dollari e oltre, nel quale attualmente compete la Rolls Royce, e il settore delle auto da 90mila-150 mila dollari, occupato dai modelli più costosi venduti dalla Porsche, dalla Bmw e dalla Mercedes-Benz. Per anni il mercato annuale mondiale delle auto da 200mila dollari e oltre è rimasto quasi costante a circa 3mila unità, cifra irrisoria, osserva il quotidiano della City, se la si confronta con le 100mila unità del mercato di auto da 90mila-150mila dollari.

Anche due anni fa le vendite nel settore delle auto da 150mila-200 mila dollari, attualmente occupato soltanto dalla Bentley, dalla Ferrari e dalla Aston Martin, erano poco superiori a quelle del settore più costoso, pari cioè a 3.400 unità. Lo scorso anno, Bentley ha da sola quasi triplicato le vendite nel settore a quota 9mila, in seguito al lancio della sua Continental GT, da 165mila dollari.

[richard]

dove andremo a finire

[United Royalist]

Bene , allora non resta che aspettare di vedere i nuovi modelli.

[Giove38]

Una Rolls da 150-200.000 dollari ? Correrò subito a comprarla...

[I-DAVE]

Dopo il Cayenne, le Jaguar diesel station wagon e la paventata Rolls da pezzenti, manca solo il trattore della Ferrari e poi siamo a posto...

DaV

[Oli]

Originally posted by I-DAVE
Dopo il Cayenne, le Jaguar diesel station wagon e la paventata Rolls da pezzenti, manca solo il trattore della Ferrari e poi siamo a posto...

DaV

Ma il Cavaliere non aveva suggerito di sostituire il marchio Ferrari a quello Fiat. Lucci delle Iene, se non vado errato, l'aveva fatto con la sua Punto.