Mahindra

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Ecco i modelli Mahindra importati ufficialmente in Italia

Thar

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Goa

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Bolero

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Bolero Pick Up

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UN FUORI STRADA……FUORI DAL COMUNE
di: LUCA GAIER



Certo è piccolo come “camion”, ma è grande come pick-up. Una soluzione che si potrebbe rivelare utile in molte occasioni

L’azienda è indiana, una delle maggiori del proprio Paese, e con questo veicolo getta le basi per una strategia più mirata alla commercializzazione dei propri veicoli, non soltanto nel mercato interno, ma anche e soprattutto in quello internazionale.

Questa strategia è oggi possibile grazie a una notevole tecnologia, che consente, sia una produzione a elevati standard qualitativi, sia una continua proposta di prodotti sempre più competitivi.

L’azione commerciale di Mahindra & Mahindra in Europa si avvale della collaborazione della Società italiana Eurasia Motors Srl, che sovrintende all’importazione dei prodotti e alla distribuzione europea.

La novità: il prodotto

Attualmente la gamma Mahindra & Mahindra, in distribuzione in Europa, è composta da pochi veicoli, di cui uno, in particolare, può interessare al mercato di riferimento di Trasportare Oggi in Europa, e parliamo del Mahindra Bolero versione Pick-up doppia e singola cabina (singola e doppia trazione). Motore diesel Peugeot-Citroën turbo common-rail 2 litri da 64 kW (87 CV); D.C./S.C.: lungh. mm 4726/4846, largh. mm 1770, alt. mm 1885, passo mm 2900/3030, alt. min da terra mm 209, portata Kg 920/1200.

Gli altri veicoli sono il Mahindra Thar veicolo fuoristrada multiruolo, il Mahindra Bolero versione GLX giardinetta 5 porte e il Mahindra Goa lanciata sul mercato indiano con il nome “Scorpio”, è stato il primo SUV realizzato dalla M&M. Di moderna concezione, pratico, di grande spaziosità interna, si è aggiudicata, nel 2003, il titolo di migliore veicolo in India.

La cosa davvero interessante è il prezzo, che rende quindi questo veicolo davvero aggressivo. I modelli Bolero, infatti, vanno dai 13 ai 15mila euro (IVA esclusa). Per i modelli Thar e Goa il prezzo è in via di definizione.

Mahindra: Profilo Aziendale

Fondata nel 1945 per la produzione di veicoli utilitari a uso generale destinati al mercato indiano, M&M ha presto ramificato la produzione in trattori agricoli e veicoli commerciali leggeri. Con il passare del tempo l’Azienda, si è trasformata in Gruppo e, oltre alle originali attività, ha diversificato le proprie energie, assicurandosi una significativa presenza in molti altri importanti settori. Fornisce, oggi, ai mercati indiani ed esteri, veicoli, attrezzature agricole, tecnologia delle informazioni, servizi commerciali e finanziari, e sviluppo delle infrastrutture.

Dal 1994 le varie attività sono state scorporate in enti separati e organizzate in gruppi aziendali. Attualmente Mahindra & Mahindra ha due divisioni operative principali: la Divisione Automobilistica, che produce veicoli SUV, fuoristrada utilitari, e veicoli commerciali leggeri. La Divisione Trattori produce trattori e attrezzature agricole. Questa divisione, inoltre, oggi realizza motori industriali in collaborazione con altre aziende. M&M impiega circa 12mila persone e possiede sei stabilimenti distribuiti su oltre 500mila metri quadrati, e ha dato vita a due stabilimenti satelliti per la fabbricazione di trattori. Possiede 49 filiali, supportate da una rete di oltre 650 concessionari in tutto il Paese. La rete è collegata agli stabilimenti della società attraverso una vasta infrastruttura telematica.

[Nirvana]

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Ecco i modelli Mahindra importati ufficialmente in Italia

Thar

che cesso

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che cesso

Sarai bello te...

[Il_Grigio]

In effetti la Thar in quella foto pare proprio una fetecchia...

[Il_Siso]

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In effetti la Thar in quella foto pare proprio una fetecchia...

A me piace, sembra un Wrangler in tono minore

[Dontonino]

In tono MOLTO minore..
ricordo di averla guidata molti anni fa quando le importavano e di Jeep avevano solo le griglie della mascherina, per il resto ferraccio...