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  1. #11
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    L'appuntamente del Mercoledì va anvanti dai primi di Febbraio, abbiamo saltato solo una settimana ma abbiamo avuto anche qualche meeting "charter", ad esempio la sera prima di andare a FRA.

  2. #12
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    E pensare che l'avevo buttata li cosi per caso.....

    A questo punto Bresso International airport!

  3. #13
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    In Origine postato da I-TIGI
    A questo punto Bresso International airport!
    Sì, domani lo inauguro arrivando da IST con un MiG25: il pilota mi ha detto che per atterrare bastano e avanzano 800 m

    Marco

  4. #14
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    In Origine postato da Boeing747
    Sì, domani lo inauguro arrivando da IST con un MiG25: il pilota mi ha detto che per atterrare bastano e avanzano 800 m

    Marco
    ... poi vedi che "festa" ti fanno i "Bersaglieri antiterrorismo" che sono lì di guardia

    PS: se ti lanci col seggiolino ti bastano 80 cm per atterrare ...

  5. #15
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    Secondo me i piumati saranno a guardar la partita....(in birreria)...

  6. #16
    Castellano
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    In Origine postato da FlyIce
    ... poi vedi che "festa" ti fanno i "Bersaglieri antiterrorismo" che sono lì di guardia
    E cosa possono fare contro quell'aeroplano? Non possono che tentare di inseguirlo con qualche aereo-tartaruga, o tentare di abbatterlo con missili-giocattolo... sempre che nel frattempo il mio bravo pilota non li abbia già fatti fuori
    PS: se ti lanci col seggiolino ti bastano 80 cm per atterrare ...
    Non vorrei prendere freddo alla gola, e poi voglio provare la frenata di quel bestione: altro che 319 a FLR

    Marco

  7. #17
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    occhio che dall'altra parte del'aeroporto ci sono due elicotterini armti...

  8. #18
    Castellano
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    In Origine postato da I-TIGI
    occhio che dall'altra parte del'aeroporto ci sono due elicotterini armti...
    Appena vedessero un MiG25 ostile quei piloti correrebbero in bagno a mettersi il pannolone

    Marco

  9. #19
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    Eh,eh...ok allora quando atterri chaima milano controllo o Bresso TWR 122,60 Mhz.... cosi che ti prepariamo l'accoglienza...

  10. #20
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    ... fai leggere al pilota questo prima: http://worldaerodata.com/wad.cgi?id=IT08054 ...

 

 
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