La vita di un A/V

[az fan]

qualcuno mi racconta
-cm è la giornata tipo di un A/V
-se uno si muove con lo stesso equipaggio x tutto il mese?
-cosa vi consegnano x sapere k voli dovrete fare?
-quante ore di servizio si fanno al giorno e x quanti giorni di fila?

solo qualche dubbio...


grazie ciao
edo

[Legionnaire]

donne, vino e rock'n'roll tutto il giorno...

[a/v eurofly]

la vita di un a/v..bhè che se ne dica (ovvero che non facciamo nulla) è tanto faticosa quanto un normale lavoro
per quanto riguarda l'equipaggio...no...è sempre diverso per ogni avvicendamento (meno male...è sempre bello lavorare con persone diverse e conoscerne sempre di nuove)tuttavia se la compagnia è piccola ti capita spesso di reincontrare le stesse persone (in Alitalia questo è un po' improbabile per es.)
Ogni 20 del mese riceviamo i turni per il mese seguente (ti parlo di come è in eurofly) dove ci sono tutti gli avvicendamenti e un tempo anche i nomi dell'equipaggio...ora non più per privacy. Abbiamo schedulato anche dei giorni di riserva che a volte ti sconvolgono un po' il turno...ma va bhè!
per quanto riguarda le ore di servizio cambia a seconda del contratto aziendale..ogni compagnia ha il suo anche se quelle meno serie (es.BPA) non lo rispettano mai
da noi per il medio raggio puoi fare al max 11 ore di volo e 15 di servizio considerando presentazione fine servizio e transiti invece per il lungo è 14 di volo e 18 di servizio.il tutto per un max di 6 gg di impiego consecutivo con una media di 9/10 riposi al mese a seconda del periodo.
La mia giornata tipo varia...non è mai standard come potrebbe essere in ryanair...potrei avere le levatacce alle 4 per una sharm così come presentarmi al campo alle 18 per una maldive...dipende..ma questo è il bello del lavoro...che non devi timbrare il cartellino sempre e comunque alle 8!
il lavoro è molto bello conosci gente nuova...ti diverti coi passeggeri dal burbero, al tamarro, al puzzone, al simpatico, al pauroso, a quello gentile....impari a comportarti sempre diversamente affinchè siano contenti! l'azienda dove lavoro la considero seria, un ottimo stipendio una buona normativa dei buoni turni di lungo e di medio e delle persone carine (ovvio le pecore nere ci sono dappertutto).
e' un vero peccato che le realtà così siano ormai poche in Italia
Spero di essere stato esauriente
ciao

[AviatorAZ]

medio raggio o lungo raggio?
una sana giornata da "manicomio" sul medio, con 4 imbarchi-arrivano "e ssedie"-"mi firmi per il minore?"-sistemazione bagagli-demo sicurezza-check cabina-decollo-"eh l'hai accesi i boiler ?!? "-prepara il carrello-servizio-smonta il carrello-vai a ritirare-"prepararsi all'atterraggio"-check cabina-atterraggio (bonk!)-sbarco-e le sedie a rotelle?-arrivano...acchiappa il minore prima che si dà-check cabina-facciamo catering-riallestiamo-"azz, me lo potevate dire prima che si cambia.. ho fatto tutto il catering.. sgrunt"-e si ricomincia.... il tutto X anche 12 ore di servizio al giorno....
o sul lungo, con la stessa tiritera di sopra, ma diluita nel tempo (ma non nello spazio, sebbene maggiore di quello di un M80) imbarco-sistemazione bagagli-check cabina (la demo in onda sulle reti unificate dei monitor e schermi !!! )-"ok per il servizio"-"mamma sto galley di Magnifica!"-allestisci il tutto-servizio di Magnifica-smonta il tutto (sigh!!)-allestisci l'open bar-"C'è un dottore per la signora che si sente male?!?"-turno di assistenza-la bicchierata!!-"Come sta la signora? Meglio"-prepara il secondo servizio-e fallo pure!-rismonta tutto (ahò!)-"prepararsi all'atterraggio"-*finalmente, gnàfaccio più!!!*-check cabina-atterraggio(sbradabam!!)-sbarco-check cabina-e le sedie a rotelle?-arrivano...-check cabina-"Qua ci sta un maglioncino..."-"si scende"... e quando arrivi ti ci vuole uno specchio per capire chi sei ?

[a/v eurofly]

innanzitutto è difficile che faccia 4 tratte...capita d'estate con il corto raggio ma col medio ne fai 2 al max 3...e poi..imbarcare, sistemare bagagli, check cabina prepara carrello (che per un corto raggio ci metti 2 minuti) servizio ritiro etc...è il nostro lavoro, veniamo pagati per questo!
Preparare il servizio di magnifica che da noi è la style class non è così faticoso...ed è anche più stimolante!
Sei un collega az già stufo?

[AviatorAZ]

beh, sul "nostro" medio raggio le 4 tratte si fanno, e anche i 5 giorni consecutivi con all'interno 2 giorni di 4 tratte... se ci metti 2 minuti a sistemare tutto, demo e check, hai dei passeggeri giapponesi e non catanesi palermitani reggini o milanesi che trafficano con guantiere di cannoli, cassate abnormi, soppressate da 10 kili, piante di peperoncino piccante, barattoli di olio "che facimmo nui a' casa", formaggio pecorino piccante o la giacchetta del cumenda "uè, la sistemi nell'armadio che si sgualcisce, che costa!" (senza offesa per chi non è stato menzionato).
Non credo di aver espresso alcuna lamentela, almeno non la leggo rivedendo quello che ho scritto, ma solo uno spaccato di una giornata qualunque.
Sono stufo si, e tanto, di non vedere il contratto applicato, di essere gestito da gente volutamente incompetente, il cui unico scopo non sembra altro che affossare questa compagnia, sono stufo di mettere pezze a colore a tutte le situazioni che si presentano giorno dopo giorno, a bordo e fuori, sono stufo di lavorare in queste condizioni e prendere 30% di stipendio in meno, non vedermi assegnate le ferie, nè i riposi che mi spettano, di volare sottorganico, di richiedere giorni di riposo per necessità personali e non poterli avere (ma per il corso sull'immagine o sulle parole in libertà "chiedi un giorno di riposo in IPS, ti verrà dato!" ), sono stufo di passare ore al telefono con l'ufficio turni per comunicazioni di qualsiasi natura, e pagare bollette esorbitanti alla posta, sono stufo di chiamare al settore, non avere risposte, andarci di persona nei miei giorni di riposo per sentirmi dire le frasi fatte - capiamo il tuo disagio, ci stiamo attivando per la tua richiesta, faremo presente all'incaricato di linea - ebbene si, sono stufo di tutto questo.
Se tu in Eurofly stai in un'oasi plasmon, allora faccio subito domanda!
E poca retorica sugli av AZ..... sono stufo anche di questo.

[az fan]

ma x esempio rotte molto lunghe cm EZE,GRU,KIX,NRT quante se ne fanno di andate e ritorni in un mese?

[lorenzoaz]

In Origine postato da az fan
ma x esempio rotte molto lunghe cm EZE,GRU,KIX,NRT quante se ne fanno di andate e ritorni in un mese?

con un po' di fortuna si risce anche ad arrivare a 6 partenze di lungo al mese.
tutte, salvo rarissime eccezioni con 24 ore di sosta, anche EZE, NRT, KIX, GRU, CCS.

[AviatorAZ]

in Alitalia, ti capitano in media 3 -4 partenze (e rientri conseguenti) al mese sul settore A, più magari uno o due turni di medio...
leggo ora lorenzoaz e confermo.. purtroppo le soste oltre 24 ore si contano sulle dita delle mani..

[lorenzoaz]

con il vecchio contratto, nel novembre del 2000 son riuscito a fare:
milano dubai milano (senza sosta)
milano dakar milano (senza sosta)
milano johannesburg milano (24h)
milano los angeles milano (48h)
milano new york milano (24).