che rischio...

Aereo mal caricato, trim mal settato, velocità non ben calcolate ergo calcoli di pista sballati

Sono solo alcune delle cause più probabili

Porco cane !!!:eek: :eek: che impressione quella di ZHR ma anche 747 non scherza !!!!;)

Io ero a Manchester qualche giorno fa , e ci sono stati ben due tail strike quasi consecutivi di due 757 (uno visto con i miei occhi).I due aerei sono entambi rientrati dopo il decollo.Quel giorno c'era vnto forte e sicuramente la causa e' stata una folata improvvisa durante la rotazione.
Peccato che non sono riuscito a fotografarli.

ciao

Ciao,

sia Alex che TNT hanno esposto motivazioni palusibili, tuttavia nel 90% dei casi si tratta di eccessiva rotazione comandata dal PF.

Cmq non crea per forza danni seri, diciamo che si rientra più per paura che la pressurizzazione sia compromessa che per altro.


Andrea