Cari amici, credo possa interessarvi conoscere la procedura da attuarsi nel momento in cui ci si trova ad essere un "pax in over".
E' stato oggetto di una domanda dell'ultimo esame dato di DIRITTO DELLA NAVIGAZIONE, quindi ce l'ho ancora fresco fresco.
Cominciamo col dire che la Convenzione di Montreal del 1999, che si occupa di discplinare la responsabilità del vettore aereo, non si occupa del cosiddetto NEGATO IMBARCO che, invece, è regolamentato dal REGOLAMENTO UE 261 del 2004
Ma cosa prevede questo REG.UE?
Prima di tutto il vettore è obbligato a cercare dei "VOLONTARI", vale a dire dei pax già accettati che rinunciano all'imbarco in favore del passeggero in overbooking. A questi volontarni viene offerta la partenza con un volo successivo (anche in una classe superiore) e il pernottamento in un hotel. Se compreso deve essere dato anche il vitto.
Chiaramente è d'obbligo anche il trasferimento da/per l'aeroporto.
Nel caso non sia possibile rintracciare dei volontari la procedura è la seguente:
1) partenza con volo successivo (anche in classe superiore)
2) se necessario pernottamento in hotel e trasferimento da/per l'apt
3) COMPENSAZIONE FINANZIARIA (obbligatoria sempre!) pari a:
€250 per voli sino a 1500km
€400 per voli sino a 3000km
€600 per voli superiori a 3000km
4) possibilità di risarcire il maggior danno
SPERO POSSA ESSERVI D'AIUTO, esponendogli queste belle cosucce li spiazzate e gli facciamo un culo così ai signori che cercano di fregarci
Ciao!