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  1. #1
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    Predefinito Roma-milano troppo cara

    Fazio: poca concorrenza trasporto aereo, Milano-Roma troppo cara

    Radiocor - Roma, 31 mag - A oltre dieci anni dall'avvio del processo di apertura alla concorrenza, nel trasporto aereo permangono barriere all'entrata nel mercato delle tratte nazionali, come rilevato anche dall'Antitrust. Lo si legge nella Relazione annuale del Governatore della Banca d'Italia Antonio Fazio nel capitolo dedicato alla regolamentazione dei mercati che sottolinea anche come dal confronto delle tariffe medie applicate sulle principali tratte europee con quella Milano Linate-Roma Fiumicino, 'emerge che, a parita' di altre condizioni, la tariffa applicata in Italia e' tra le piu' elevate in Europa, preceduta solo da quella Berlino-Francoforte'.

    Fonte -Il sole 24 ore

  2. #2
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    Secondo me al di là delle tariffe bisognerebbe rivedere il servizio , che di recentemente è stato ribattezzato "link".
    Io vedo il modello spagnolo quello più vicino e simile a quello italiano.
    Forse l'ideale sarebbe qualcosa come il "Puente Aereo" tra MAD e BCN dove alcuni aeromobili (mi pare dei 757) vengono dedicati da IB solo alla tratta e solo al servizio specifico "P.A." , anche con canali di vendita diversificati. Ad esempio sulla MAD-BCN di IB ci sono alcuni voli prenotabili per chi è in transito tra i 2 aeroporti spagnoli mentre quelli del Puente Aereo sono vendibili solamente per chi fa il point to point tra Madrid e Barcellona.
    Mi pare che le tariffe siano standardizzate su questo servzio con possibilità di acquisto all'ultimo e arrivo in aeroporto non molto prima della partenza del volo. Insomma molto vicino a quello che uno può fare quando prende il treno. Sicuramente lo hanno fatto per essere concorrenziali al max.
    Da noi si sono inventati il "Link" , non male come servizio ma sicuramente migliorabile.....


    questo è il Puente Aereo....
    Utilizzato ogni anno da più di 2 milioni di passeggeri

    Un servizio integrale e dinamico che collega da più di 25 anni le città di Madrid e Barcellona.
    Dispone di terminali specifici, sale d'imbarco proprie, banchi per il check-in esclusivi e macchine automatiche per i biglietti nello stesso aeroporto.
    Più di 50 frequenze giornaliere
    Partenze di voli ogni 15 minuti nell'ora di punta
    Installazioni esclusive e personale specializzato
    Nuovo servizio di check-in con assegnazione di posti
    Nuove macchine per il check-in automatico del Ponte Aereo
    Con la Carta di Credito Iberia Puente Aéreo o Visa Iberia Puente Aéreo potrà utilizzare le nuove macchine di autoservizio installate nel Ponte Aereo, che forniscono il biglietto, la carta d'imbarco e la fattura.

  3. #3
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    Sono d'accordo che l'offerta IB è sicuramente migliore del prodotto "link" di AZ....e,secondo me, questo è uno dei motivi per cui IB "va meglio" di AZ soprattutto sul domestico!!!!!!!

  4. #4
    Habemus Marcionem!
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    Mi permetto di dissentire, la LIN-FCO è la cash-cow di AZ sul nazionale (e credo non solo sul nazionale ), se hanno gli aerei pieni e riescono a staccare tariffe alte vuol dire che il tipo di mercato che c'è tra le due città permette di tenere quelle stesse tariffe senza flessioni.

    Sulla rotta ci sono pure AirOne e Meridiana, le tariffe sono un po' più basse eppure i voli AZ sono pieni ugualmente.

    Quindi stavolta Alitalia ha pienamente ragione nel perseguire questa politica tariffaria. Sul fronte prodotto non mi pronuncio, non avendo mai provato né il Link né il Puente Aereo.

    DaV
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  5. #5
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    ma da quando Fazio è un esperto di trasporto aereo? (mika che lo siamo noi certo )

  6. #6
    AV
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    In Origine postato da Mati777
    ma da quando Fazio è un esperto di trasporto aereo? (mika che lo siamo noi certo )
    concordo.
    e aggiungo: il sistema bancario italiano è così eccellente da permettere al governatore Fazio di rivolgere la sua prestigiosa attenzione ad altro???

  7. #7
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    abbassassero le tasse e i balzelli vari, li moxxxacci loro.... e scusate lo sfogo !

    ( [VERY OT] che sono 24 ore che giro per fare una cavolo di tratta in servizio, con aeroplano strapieno e pure un jumpseat, e tutti a piangere miseria per i prezzi alti (lo scalo, il personale di terra, i passeggeri, quelli del catering, i tecnici, uno che voleva un kosher e non l'aveva prenotato) [/ VERY OT] )

  8. #8
    AV
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    In Origine postato da I-DAVE
    Mi permetto di dissentire, la LIN-FCO è la cash-cow di AZ sul nazionale (e credo non solo sul nazionale ), se hanno gli aerei pieni e riescono a staccare tariffe alte vuol dire che il tipo di mercato che c'è tra le due città permette di tenere quelle stesse tariffe senza flessioni.

    Sulla rotta ci sono pure AirOne e Meridiana, le tariffe sono un po' più basse eppure i voli AZ sono pieni ugualmente.

    Quindi stavolta Alitalia ha pienamente ragione nel perseguire questa politica tariffaria. Sul fronte prodotto non mi pronuncio, non avendo mai provato né il Link né il Puente Aereo.

    DaV
    concordo ed aggiungo che il servizio FCO/LIN è stato studiato molto bene ed offre servizi veloci ed efficienti.
    spazi dedicati con postazioni Internet e poltrone nuove a FCO (qui aspetterei di vedere cosa accadrà se dedicheranno il Terminal A ad AZ visto che i gate della FCO/LIN sono troppo lontani, secondo me) e LIN, servizi di teleticketing e telecheck-in possibile fino a 15 minuti prima della partenza del volo.
    orari comodi con voli ogni 15/20 minuti negli orari di punta: al mattino ci sono 6.30 / 07.00 / 07.15 / 07.30 / 07.45 / 08.00 / 08.20 / 08.40 / 09.00 / 09.20 / 09.40 / 10.00!

    tutto è migliorabile ma non credo che sulla LIN/FCO si sia lavorato tanto male, anzi, è la riprova che quando si vuole si può fare bene e fare anche qualche soldo.

  9. #9
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    Va' ricordato che il "puente aereo" delal IB (che ho provato) e' stato ottimizzato per rendere apetibile il transito a Madrid dei Catalani in quanto Barcelona non ha voli intercontinentali.
    Il Puente arere e' un mix tra un traffico point to point ad alta capacita' e di federaggio su Madrid.

    Il MI-RM di AZ (Link) e' per la maggiore un point to point, AZ in passato sulal stessa tratta aveva provato col servizio "Leonardo" quando la rete internazionale era molto piu' estesa su Roam prima di concetrarsi su Milano, ma non ha funzionato.

  10. #10
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    In Origine postato da lorenzoaz
    concordo.
    e aggiungo: il sistema bancario italiano è così eccellente da permettere al governatore Fazio di rivolgere la sua prestigiosa attenzione ad altro???
    Sottoscrivo.

    DaV
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