Ciao!
Sul giornale locale di oggi c'è una bella pagina dedicata interamente all'aeroporto. Il titolo dice: San Giacomo punta sul filone d'oro dei charter
Come si intuisce già dal titolo, in futuro l'ABD punterà sui charter, soprattutto su quelli proveniente dagli UK, a cui si puntò già quest'estate.
Per l'inverno oltre ai reditizzi voli dagli UK , si punta molto su voli da altri paesi del nord Europa, tra cui Paesi Bassi, Belgio e soprattutto dai paesi Scandinavi.
Nel settore tecnico c'è in progetto (finalmente) l'ILS che cosentirà di abbattere il limite di visibilità imposto adesso (se a 1000 mt il pilota vede la pista bon, se no INN o VRN). Il costo è di 800 mila euro e il finanziamento sembra ormai cosa fatta.
E' stato inoltre autorizzato il volo a vista che consente al volo proveniente da Monaco di evitare di andare fino a Trento per poi fare un 180 e atterrare, riducento così di molto il consumo di carburante e il tempo di volo.
La lunghezza della pista effettiva è di 1300 mt + una zona di 150 mt di sicurezza lato sud, che consente l'atterraggio di aerei da 70-80 posti
E' in costruzione infine un hangar per lo stazionamento e manutenzione in loco degli aerei di linea.
L'ABD si è accorta del "nemico" Caproni (aeroporto di Trento), che ha pronti 15 milioni di euro per il rilancio del suo aeroporto con l'allungamento della pista a 1300 (come BZ) e ha già pronta una compagnia da basare (la Yes Air). Speriamo che questa paura da parte dell'ABD faccia accelerare l'espensione dell'aeroporto di BZO ù
Ciao!