Regionals per My Air?

[goafan]

My Air da Palermo e Bari su Nordafrica e Balcani
Trattative con Bombardier per l’acquisto di una flotta regional

My Air ha inserito nel suo nuovo programma di collegamenti due iniziative dedicate alla valorizzazione degli aeroporti del Sud. Dall’aeroporto di Bari saranno operati i collegamenti quotidiani, regolari, con i principali centri dei Balcani, che troveranno su Bari la possibilità di prosecuzione. Da Palermo, analogamente, saranno operati regolari e quotidiani collegamenti con le principali città della sponda nord dell’Africa, che troveranno su Palermo successive coincidenze. I servizi di My Air saranno realizzati con aeromobili della classe “regional” per l’acquisizione dei quali sono in corso le trattative con Bombardier e che saranno basati rispettivamente sull’aeroporto di Bari e sull’aeroporto di Palermo.

(Guida Viaggi)



CIAO
_goa

[Boccadifalco]

http://www.politicaonline.net/forum/...hreadid=171118

[FlyIce]

In Origine postato da goafan
...



CIAO
_goa

Condivido il tuo !!!
Neanche alla enzino.air siamo arrivati a tanto !!!

... ma che business model hanno questi signori ??? Vogliono far la low cost con i CRJ ???
... hanno mai sentito parlare di Indipendence Air ???

FlyIce (senza parole)

[SkySurfer]

In Origine postato da FlyIce
Condivido il tuo !!!
Neanche alla enzino.air siamo arrivati a tanto !!!

... ma che business model hanno questi signori ??? Vogliono far la low cost con i CRJ ???
... hanno mai sentito parlare di Indipendence Air ???

FlyIce (senza parole)

Straquoto e mi domando, se tutto ciò fosse vero, che rotte potrebbero fare sui Balcani da BRI visto che su Tirana ci volano ben 2 compagnie aeree e sulla Romania (TSR/OTP) ci vola Club Air, ormai consolidata e ben conosciuta sul mercato rumeno, Montenegro Airlines vola spesso su base charter su Podgorica e talvolta su Tivat. Le alternative sono poche : Skopje forse (ma con frequenza bisettimanale al massimo) o Dubrovnik, ma anche Podgorica/Tivat (e comunque con frequenze bi/trisettimanali al max), per le altre non vedo grandi prospettive.
E da Palermo : sono anni che diverse compagnie chiedono di volare regolarmente su destinazioni nordafricane, ma non viene loro concesso .. cos'è che adesso arriva MyRegional e si sblocca tutto ?

Per me è tutta una grande bufala ! (Almeno lo spero !!)

[airone]

Adesso qualcuno inizia ad Hubbizzare anche su BRI.

Devo assolutamente contattare il mio HUB MANAGER per studiare le opportune contromosse.

enzinoair.com

[I-TIGI]

Presidente...non si preoccupi...
Ho chiamato alcuni picciotti di Stromboli ed ex VOPO Berlinesi, l'Hib e' nostro a costo di piazzarmi sulla pista!

[Bari Palese]

In Origine postato da SkySurfer
Straquoto e mi domando, se tutto ciò fosse vero, che rotte potrebbero fare sui Balcani da BRI visto che su Tirana ci volano ben 2 compagnie aeree e sulla Romania (TSR/OTP) ci vola Club Air, ormai consolidata e ben conosciuta sul mercato rumeno, Montenegro Airlines vola spesso su base charter su Podgorica e talvolta su Tivat. Le alternative sono poche : Skopje forse (ma con frequenza bisettimanale al massimo) o Dubrovnik, ma anche Podgorica/Tivat (e comunque con frequenze bi/trisettimanali al max), per le altre non vedo grandi prospettive.
E da Palermo : sono anni che diverse compagnie chiedono di volare regolarmente su destinazioni nordafricane, ma non viene loro concesso .. cos'è che adesso arriva MyRegional e si sblocca tutto ?

Per me è tutta una grande bufala ! (Almeno lo spero !!)

bisogna anche considerare che da Bari ci sono molti traghetti per Dubrovnik e altre città dei Balcani con frequenze anche plurigiornaliere...

[Worldclimber]

In Origine postato da FlyIce
Vogliono far la low cost con i CRJ ???

chi ha parlato di low cost?
chi ha parlato di CRJ?

senza parole
ciao

[airblue]

In Origine postato da Worldclimber
chi ha parlato di low cost?
chi ha parlato di CRJ?

senza parole
ciao

Secondo me ed altri del forum appena compariranno i CRJ o Dash 8 di My Regional (uso un nome improprio, scusate) gli Yak-40 di AdaAir spariranno da BRI e saranno sostituiti da MyRegional in code sharing con AdaAir come faceva Volare.
Così con un bigiornaliero su TIA 2 rotazioni sono piazzate.
Sapendo le intenzioni della Seap poi una rotazione andrà su ATH e quella rimanente farà tipo un mix di voli bi/tri settimanali su Podgorica, Skopje e magari Belgrado o Pristina.
E così l'aereo si fa le sue 8 tratte. Ideale però il Dash-8 dato che non sono tratte lunghe.

PS: FlyBE fa low cost con il Dash 8/400Q e il Bae 146/300.

[goafan]

In Origine postato da airblue

PS: FlyBE fa low cost con il Dash 8/400Q e il Bae 146/300.

E tra un pò con l'Embraer 195 (www)

CIAO
_goa