voli mxp

[simo737]

compagnie intercontinentali a mxp sono un po poche per come vogliono paragonarlo a frankfurt

1- qatar
2- delta
3- thay
4- continental
5- south africa (forse)
6- jal
7- air china
8- air madagascar
9- varig
10- africa safari (ASA)

10 compagnie con un volo al giorno ( con suo aereo ) tranne delta che ha 2 voli al giorno alcune compagnie neanche tutti i giorni volano su mxp

monopolio alitalia

[do328]

infatti nessuno lo paragona a fra...noi mandiamo passeggeri a fra

[speedbird437]

con tutto il dovuto rispetto verso il nord, iniziare a fare paragoni tra LIMC ed EDDF è molto prematuro.

[do328]

In Origine postato da simo737
compagnie intercontinentali a mxp sono un po poche per come vogliono paragonarlo a frankfurt

1- qatar
2- delta
3- thay
4- continental
5- south africa (forse)
6- jal
7- air china
8- air madagascar
9- varig
10- africa safari (ASA)

10 compagnie con un volo al giorno ( con suo aereo ) tranne delta che ha 2 voli al giorno alcune compagnie neanche tutti i giorni volano su mxp

monopolio alitalia

manca emirates, yemenia, iran air, saudi, pia, eritrean, air senegal

[FlyIce]

In Origine postato da do328
manca emirates

... e Saudia.

[che fino a poco fa andava al CDG con il 747 e a MXP con l'MD90 !!!]

[simo737]

saudia che adesso opera con 777 mxp e cdg volo unico

ma mi ricordo quando avevo 10 anni che a mxp c'era un traffico davvero migliore di questo venivano giu tutti pax NORTHWEST, TOWER AIR, LA POVERA TWA, KOREA AIR, UNITED, PAN AM, AMERICAN AIRLINERS, AVIANCA, AIR CANADA , CANDIAN, SPANTAX, VIASA, JAT, AMERICAN TRANS AIR , SOLO QUELLE INTERCONTINENTALI PERCHE SE STIAMOA VEDERE ANCHE QUELLE EUROPEE TRA FALLITE E QUELLE CHE NON VOLANO PIU SU MXP


PER NON PARLARE DI LINATE AI TEMPI DORO QUANDO VENIVA GIU L'OLYMPIC CON A 300 , 707 MEA, 727 LYBIAN ARAB,

[speedbird437]

Mi pare che a Mapensa ci fosse stata pure la Avensa con i DC-10

[skyrobbie]

X Simo737

Qualche precisazione:

Korean Air non ha mai volato con voli pax a MXP causa bilaterali, ma solo voli all cargo che tutt'ora opera.

Avianca Colombia ha effettuato solo qualche charter (in occasione dei Mondiali di non so quale anno), mai voli di linea.

ATA effettua ancora qualche volo charter.

Tower Air effettuava solo voli estivi ed è fallita.

TWA ha servito MXP per 50 anni e poi ha chiuso i battenti.

AA e UA hanno operato per 10 anni circa a MXP, poi con l'11/9, crisi finanziarie, ecc. hanno cessato la tratta.

Viasa ha volato per molto tempo tra Caracas e Milano, poi è fallita ed è subentrata Avensa Servivensa per poco tempo. Oggi il vettore credo che serva solo Madrid.

Canadian è stata assorbita da Air Canada (un vero peccato...), le due compagnie non hanno mai potuto operare contemporaneamente a MXP. AC poi con C/s con AZ è stata presente per un bel pò, poi ha cessato di operare sull'Italia e solo da poco ha riattivato FCO.

NW ha operato solo per 8 mesi, poi ha preferito riposizionare i voli sulle rotte in India. Per il vettore l'unico interesse al momento sono i voli stagionali su FCO, anche perchè pare che non abbia mai avuto grossi guadagni ad operare Detroit-Italia su base annuale.

La MEA opera ancora su Milano con 4 voli. Idem OA.

Poi ci sono Icelandair e SAA che ritornano questa estate...

Ciao!

[simo737]

skyrobbie grazie per le presisazioni e vogliamo ancore mettere i voli europei linea o charterdi 10 anni fa a mxp con quelli di adesso

tutta colpa del codesharing

[Boeing747]

In Origine postato da simo737
compagnie intercontinentali a mxp sono un po poche per come vogliono paragonarlo a frankfurt

1- qatar
2- delta
3- thay
4- continental
5- south africa (forse)
6- jal
7- air china
8- air madagascar
9- varig
10- africa safari (ASA)

A parte che la lista è incompleta, chi ha paragonato MXP a FRA?

monopolio alitalia

Fai un salto a LHR e poi ne riparliamo.

ma mi ricordo quando avevo 10 anni che a mxp c'era un traffico davvero migliore di questo venivano giu tutti pax NORTHWEST, TOWER AIR, LA POVERA TWA, KOREA AIR, UNITED, PAN AM, AMERICAN AIRLINERS, AVIANCA, AIR CANADA , CANDIAN, SPANTAX, VIASA, JAT, AMERICAN TRANS AIR , SOLO QUELLE INTERCONTINENTALI PERCHE SE STIAMOA VEDERE ANCHE QUELLE EUROPEE TRA FALLITE E QUELLE CHE NON VOLANO PIU SU MXP

A parte le compagnie fallite e quelle charter, altre come UA e AA operavano su MXP con gli aerei sempre pieni, negli ultimi tempi addirittura col 772. Poi di punto in bianco se ne sono andate...

PER NON PARLARE DI LINATE AI TEMPI DORO QUANDO VENIVA GIU L'OLYMPIC CON A 300 , 707 MEA, 727 LYBIAN ARAB,

Aggiungiamo pure Swissair con l'A300, Turkish col 340, TAP col TriStar, ecc. Ma diciamo anche che aerei cosi "spettacolari" servivano a portare via passeggeri da instradare sui voli intercontinentali dai loro aeroporti, e quindi non è un'era mitica per il trasporto aereo italiano.

Marco