JFK-CDG-BLQ....anzi no! TR un po' sfigato

[FlyIce]

In Origine postato da sarrebal
Invece e' decisamente utile, in quanto la totalita' dei pax e' in transito su MXP verso altre destinazioni europee ed intercontinentali.
Anzi, AZ farebbe bene a ripristinare il VRN presto.

Parole sante ...
... i romani non so perché pensano che MXP sia inutile ...
... o che sia nel centro esatto della Pianura Padana ...
... mah ...

Sarre,
keep up the good job e termina 'o trippe reporte (in Brooklinese stretto).

[MASSI_IRR]

In Origine postato da FlyIce
Parole sante ...
... i romani non so perché pensano che MXP sia inutile ...
... o che sia nel centro esatto della Pianura Padana ...
... mah ...

Sarre,
keep up the good job e termina 'o trippe reporte (in Brooklinese stretto).

come si dice a Roma: MA CHE STAI A Dì!?
Ho detto che è inutile perché fai prima ad andarci in macchina o in treno.. Che fastidio quando non volete capire..

Massi

[sarrebal]

In Origine postato da FlyIce
Parole sante ...
... i romani non so perché pensano che MXP sia inutile ...

Purtroppo i politici che lavorano da quelle parti l'hanno dipinta cosi', per loro convenienze.
Quando invece si trova solo 10 km piu' in la' di quanto non lo sia FCO dal centro di Roma.

[sarrebal]

In Origine postato da MASSI_IRR
come si dice a Roma: MA CHE STAI A Dì!?
Ho detto che è inutile perché fai prima ad andarci in macchina o in treno.. Che fastidio quando non volete capire..

Massi

Secondo te tutti i pax del BLQ-MXP devono andare a Milano?
Se fosse cosi', sarebbe ovvio che non converrebbe.
Ma tra un po' non sara' piu' conveniente andare in aereo da Milano a Roma.
Pero' esistono anche i transiti...

[MASSI_IRR]

In Origine postato da sarrebal

Pero' esistono anche i transiti...

Si è vero... a questo non ci avevo pensato! Però non iniziare a dire bestialità che FCO-MXP non dovrebbe più esistere... Lì parliamo di 500 km di distanza! Io dico che FCO-FLR sarebbe inutile ma non ho tenuto conto di chi fa transito a FCO! Sotto questo punto di vista hai ragione..

Massi

[sarrebal]

In Origine postato da MASSI_IRR
Si è vero... a questo non ci avevo pensato! Però non iniziare a dire bestialità che FCO-MXP non dovrebbe più esistere... Lì parliamo di 500 km di distanza! Io dico che FCO-FLR sarebbe inutile ma non ho tenuto conto di chi fa transito a FCO! Sotto questo punto di vista hai ragione..

Massi

Bestialita'? Io seguivo il tuo ragionamento.
Cmq anche il LIN-FCO solo point 2 point tra poco, cioe' quando la AV entrera' in funzione, perdera' almeno la meta' del traffico.

[FlyIce]

Massi,
ti ha già risposto sarre ...

[sarrebal]

Vado a casa a finire il TR.
Ciao

[sarrebal]

Solita cosa del CDG.
La coda per il controllo non e' eccessivamente lunga. L'ispettore fa fatica a guardare perfino le foto sui passaporti e lascia passare. I passaporti americani di Karina e Irina non vengono neanche timbrati, come invece dovrebbe e come ci fara' notare (e timbrera' lui stesso) un zelante poliziotto a Orio al Serio.
Dobbiamo andare al terminal 2F. Siamo al 2C. Me la farei volentieri a piedi sui people mover. E' forse l'unica parte bella esteticamente del CDG, ma non c'e' tempo. Corriamo verso l'autobus. Passano 10 interminabili minuti. Controlliamo sul monitor. Il nostro volo sta imbarcando.
Finalmente arriva. 5 minuti e siamo al 2F. Io penso di entrare e dirigermi al gate direttamente. Invece no!!!! Fila lunghissima al controllo di sicurezza. Eh si', un solo varco era operativo.
Ci saranno almeno 50 persone in coda. Sono le 70 quasi. Chiediamo all'addetta se possiamo passare prima, in quanto il nostro volo decolla tra un quarto d'ora. Questa fa finta di non capire. Glielo ripetiamo mostrando le carte d'imbarco. Con un discreto inglese ci risponde che non ci poteva fare passare perche' probabilmente tutta la gente in coda aveva il volo che stava per partire.
"Che stronza!" dico ad alta voce a Karina in Italiano. Karina mi guarda spaesata, ma l'addetta penso abbia capito benissimo.
La coda fortunatamente si muove abbastanza velocemente.
Arriva il nostro turno, passiamo e corriamo verso il gate, che ovviamente e' deserto. Ci sono solo le due addette che ci chiedono se siamo quelli da New York. Gli diciamo di si' e loro ci dicono che ci stavano aspettando.
Entriamo nel finger e mi accorgo di essermi dimenticato il mio vestito per il matrimonio al controllo di sicurezza.
Altra corsa, probabilmente batto il record di Michael Johnson sui 200 metri con 2 o 3 infarti, ritrovo il mio vestito li' e ritorno al gate.

Salgo sull'A320 di Air France e stavolta mi becco il mio finestrino che non mi levera' nessuno.
Sono un po' distrutto, ma almeno e' andata bene. Cosi' almeno penso....
Il pushback e' immediato.
Di fianco a noi l'MD80 AZ per MXP che sarebbe dovuto partire alle 7 e a cui avevamo preferito il volo AF delle 7:45...Ironia della sorte!


Inizia il taxiing verso la pista 26R...


Provo lo zoom digitale della mia nuova fiammante Canon Powershot e devo dire che non e' male. Ero veramente lontano, in testata pista e riesco a vedere tutti i WB AF al gate del terminal 2, probabilmente appena arrivati dal Nord America...


Un po' di aerei ci passano davanti per decollare...


E finalmente e' il nostro turno.....

Ecco il filmato del decollo....

-- Continua (domani)--

[I-DAVE]

Belle foto Sarre, la digitale nuova devo dire che funziona proprio bene!

Aspetto il seguito del TR più sfigato dell'anno (urka, batti anche Daniele )!

DaV