Aeroporto di Genova: nei prossimi cinque anni +20% il traffico passeggeri

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Paolo Trapani, direttore generale di Aeroporto di Genova Spa, ha presentato al consiglio di amministrazione della società aeroportuale e i risultati dell’analisi conoscitiva affidatagli dopo il suo insediamento.
“Dall’analisi - ha spiegato Aeroporto di Genova - sono emerse alcune problematiche di gestione legate all’andamento del traffico, inferiore rispetto alle stime formulate tempo addietro per l’anno in corso, con una previsione di un risultato economico negativo per l’esercizio 2005”.
Inoltre è stato presentato il piano aziendale 2006-2010, che prevede l’aumento del traffico passeggeri del 20% circa nei prossimi cinque anni ed un conseguente programma di adeguamento delle infrastrutture aeroportuali.

Fonte GuidaViaggi

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Aeroporto, pre-allarme sui conti verso un deficit da 350 mila euro

Genova L'aeroporto Cristofoto Colombo fa i conti di metà anno e già prevede un "allarme rosso" per fine 2005. Lo scalo genovese infatti «sta registrando - ha affermato senza troppi giro di parole il nuovo direttore generale, Paolo Trapani - un traffico inferiore rispetto alle stime per l'anno in corso e prevede perciò un risultato economico negativo per l'esercizio 2005».
Dalle pieghe del consiglio d'amministrazione del "Colombo" di ieri mattina emerge, del resto, che il movimento passeggeri a fine anno - secondo le attuali previsioni - dovrebbe toccare il milione e 20 mila unità: praticamente 54 mila passeggeri in meno rispetto al 2004, anno del traffico record (un milione e 74 mila "passaggi") a fronte d'una classifica nazionale che poneva comunque Genova al diciannovesimo posto, preceduta perfino da Olbia e Lamezia Terme, in lieve vantaggio su Alghero e Treviso!
E dire che il budget di previsione, ad onor del vero eleborato dal precedente direttore generale, parlava d'un traffico passeggeri a fine 2005 ben superiore al milione e 200 mila presenze. Se invece le proiezioni seguiranno il trend, "corretto" dall'attuale management, al 31 dicembre prossimo lo scalo chiuderà il suo bilancio con un deficit di qualcosa come 350 mila euro (700 milioni delle vecchie lire).
«L'andamento d'un aeroporto - avrebbe chiosato Trapani - riflette d'altronde lo stato di salute dell'economia locale». E Genova non sta certo bene, neppure in fatto di traffici aerei. I forfait dei voli su Londra con British Airways, su Zurigo con Swiss e il congelamento su Tirana con Albatros (teoricamente dovrebbe partire il 18 giugno, ma le incertezze sono ancora tante) non solo i casi più eclanti delle difficoltà nelle quali lo scalo genoves e si sta dibattendo per far decollare nuovi collegamenti ed esplorare nuovi mercati.
E' proprio in quest'ottica il nuovo direttore generale sta battendo la strada d'un low cost «creativo, che porti nuove e reali correnti di traffico e non sia soltanto un tassello, una bandierina fine a se stessa». I contatti puntano verso la Germania, la nazione con maggior affluenza turista in Liguria e non solo crocieristica, con la Francia (segnatamente Parigi) che è il secondo bacino "vacanziero" verso le Riviere, e con Madrid per ragioni turistico-etniche.
Trapani ha anche presentato anche il piano aziendale 2006-2010 che prevede tra l'altro un incremento del traffico passeggeri del 20% circa in cinque anni e un conseguente programma di adeguamenti delle infrastrutture. A giorni sarà aperto il nuovo bar agli "Arrivi", quindi riaprirà il ristorante e presto anche la terrazza panoramica con un punto-ristoro. Ma gli "adeguamenti" futuri dovranno avere ben altra consistenza, tanto da far dire a Trapani: «In assenza di interventi di finanziamento esterno, al momento difficilmente prevedibili, il piano non potrà essere sostenuto dalla gestione senza una revisione organizzativa unita ad una forte e innovativa azione commerciale».
Per questi motivi il presidente Giovanni Novi ha convocato un nuovo consiglio di amministrazione a breve scadenza «per individuare e definire - si legge nel comunicato - le azioni da intraprendere».

F. Fi.
14/06/2005

IL SECOLO XIX


CIAO
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Trapani ha anche presentato anche il piano aziendale 2006-2010 che prevede tra l'altro un incremento del traffico passeggeri del 20% circa in cinque anni e un conseguente programma di adeguamenti delle infrastrutture.

Per adeguamenti di infrastrutture cosa intende Trapani ? ... l'aeroporto non mi sembra male... poi per un previsto traffico di circa 1.200.000 passeggeri penso sia sufficientemete dimensionato.. o sbaglio?