i progetti di Air Italy

[landingFCO]

Air Italy: 'siamo lo spin off di Air Europe', afferma Gentile

Air Italy scende in campo : "Negli ultimi anni – spiega il comandante Giuseppe Gentile, chief executive officer del vettore, già direttore generale e fondatore di Air Europe - gli eventi negativi che hanno caratterizzato diverse compagnie aeree hanno creato spazi liberi: Air Italy è lo spin off di Air Europe degli anni '90. Il nostro management è difatti personale ex Air Europe e non a caso l’esperienza precedente ci è stata riconosciuta dall’Enac, che ha concesso le licenze in tempi brevi. Attenzione ai costi, modello Ryanair per l’organico a organizzazione piatta con pochi figure, aree di mercato nel medio e lungo raggio rappresentate da Africa, Medioriente, Europa dell’Est, bacino Mediterraneo, Asia, Americhe e Caraibi e l’uso di Boeing 757-200 i nostri asset". La società, che ha deliberato dieci milioni di euro di capitale sociale (quattro sono stati sottoscritti), è partecipata per il 40% da Marchin Investment Bv, società di diritto olandese, per il 40% da Bv Securities Management Ltd, società di diritto inglese e per il 20% da PathfindersSa, società di diritto lussemburghese posseduta dal management di Air Italy.


Air Italy: per l'inverno sei rotazioni settimanali Italia-Kenya

"Miriamo a proporre offerte commerciali coerenti con l’equilibrio aziendale; il nostro impegno è gestire e governare la struttura dei costi. Magari non presenteremo il prezzo più basso nel mercato, ma sarà competitivo, sostenibile e duraturo. Nell’inverno pensiamo di consolidare alcuni prodotti, in particolare sul fronte Italia-Kenya-Tanzania: sei rotazioni settimanali Italia-Kenya, da Malpensa, Roma, Verona e Bergamo su Mombasa, da Malpensa e Roma la domenica su Nairobi e su Zanzibar da Malpensa, Roma e Verona, oltre a Egitto, Canarie e Giordania, e a un collegamento settimanale da Milano e Roma per Fortaleza in Brasile con scalo a Sal" anticipa il chief financial & commercial officer di Air Italy Alessandro Notari. Per l’estate intanto il vettore lavorerà con Reliance, Condor, Ventaglio, African Explore, Trovaviaggi, Passatempo e attraverso il broker Astra con Eurotravel, Alpitour, Francorosso e Turbanitalia per la Turchia
-TTGItalia-


Faranno girare i 757 in mezzo mondo.
Ma hanno un sito internet?

[asfme]

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Air Italy: 'siamo lo spin off di Air Europe', afferma Gentile

[i] Nell’inverno pensiamo di consolidare alcuni prodotti, in particolare sul fronte Italia-Kenya-Tanzania: sei rotazioni settimanali Italia-Kenya, da Malpensa, Roma, Verona e Bergamo su Mombasa, da Malpensa e Roma la domenica su Nairobi e su Zanzibar da Malpensa, Roma e Verona, oltre a Egitto, Canarie e Giordania, e a un collegamento settimanale da Milano e Roma per Fortaleza in Brasile con scalo a Sal"

La condor faceva una cosa simila sul Fra - Brasile via Sid. Con il 757-300. Fino a 2 anni fa mi pare.

ciao

[TW 843]

In Origine postato da landingFCO
[B]
...Il nostro management è difatti personale ex Air Europe e non a caso l’esperienza precedente ci è stata riconosciuta dall’Enac, che ha concesso le licenze in tempi brevi...

Ma come? Se fino ad oggi il loro 757 ha volato quasi sempre prima per BV e poi per LM e mai per loro, dove è sta fantomatica licenza?

[Airspeed]

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Ma come? Se fino ad oggi il loro 757 ha volato quasi sempre prima per BV e poi per LM e mai per loro, dove è sta fantomatica licenza?

Non è che ti confondi col 757 di Air Finland in wet lease proprio ai vettori che hai nominato? Che io sappia il 757 Air Italy è un altro, o sbaglio?

[TW 843]

In Origine postato da Airspeed
Non è che ti confondi col 757 di Air Finland in wet lease proprio ai vettori che hai nominato? Che io sappia il 757 Air Italy è un altro, o sbaglio?

No fidati. I-AIGA fino ad adesso ha volato per BV e LM. OH-AFI è un altro 757 e vola anche lui per LM.