Boeing 787 Dreamliner: interesse da parte di Alitalia

[Dogstrike]

Secondo quanto affermato dall’ambasciatore Rinaldo Petrignani, presidente di Boeing Italia, all’elenco degli acquirenti del Boeing 787 Dreamliner potrebbe aggiungersi presto anche Alitalia, che ha dimostrato grosso interesse verso l'aereo, soprattutto dopo il positivo pronunciamento della Commissione europea sul piano di rilancio

Fonte : www.ttgitalia.it

[skyrobbie]

magari....

[Andifax]

Forse sbaglio ma Alitalia già ha ossigeno a malapena per respirare figurati per pensare al dreamliner.

[sarrebal]

In Origine postato da Andifax
Forse sbaglio ma Alitalia già ha ossigeno a malapena per respirare figurati per pensare al dreamliner.

Si', ma e' anche sbagliato pensare che tutte le compagnie aeree che ordinano nuovi aerei navighino nell'oro e producano utili a palate.

Se il 787 servira' ad abbattere clamorosamente i costi e sara' su misura (come pare) per il mercato intercontinentale di AZ, allora ben venga l'investimento.

[lorenzoaz]

In Origine postato da sarrebal
Si', ma e' anche sbagliato pensare che tutte le compagnie aeree che ordinano nuovi aerei navighino nell'oro e producano utili a palate.

Se il 787 servira' ad abbattere clamorosamente i costi e sara' su misura (come pare) per il mercato intercontinentale di AZ, allora ben venga l'investimento.

Air Canada docet???

[sarrebal]

In Origine postato da lorenzoaz
Air Canada docet???

Eheh...vedremo....
Sei pronto per l'aereo di plastica??

[lorenzoaz]

In Origine postato da sarrebal
Eheh...vedremo....
Sei pronto per l'aereo di plastica??

veramente devo ancora godermi appieno il 777 che mi piace da morire!

ci risalirò per la seconda volta il prossimo 24 e arriverò dalle tue parti: destinazione JFK!

[sarrebal]

In Origine postato da lorenzoaz
veramente devo ancora godermi appieno il 777 che mi piace da morire!

ci risalirò per la seconda volta il prossimo 24 e arriverò dalle tue parti: destinazione JFK!

Bene. In che albergo alloggerai? Il ristorante lo scelgo io....

[airblue]

In Origine postato da sarrebal
Si', ma e' anche sbagliato pensare che tutte le compagnie aeree che ordinano nuovi aerei navighino nell'oro e producano utili a palate.

Parole sante! Se persino la Kingfisher (oscura compagnia interna Indiana) ha ordinato 5 A380, 5 A350 e 5 A332 (evviva la commonality della flotta) allora anche AZ può tranquillamente ordinare il 787.

[Mati777]

Il range (15000km) sembra piu che giusto per fare quelle rotte come la LAX, SFO, HKG, SIN, GRU, GIG, PEK e persino EZE in cui il 767 poveretto non ci arriva con pieno carico. (su EZE neanche il 777 x dire la verita, vero massi? )

Il numero di pax mi sembra, discusso a lungo, piu che giusto per il mercato intercontinentale dall'Italia tranne la JFK, NRT ed EZE.

Secondo me sarà un aereo che costera tanti soldi, come lo sono tutti i prodotti Boeing rispetto ad Airbus.

Siamo sicuri che sotto ci stiano tutti LD3 come nel 330? su boeing c'è scritto fifty-fifty, meta pallets metà LD3.

Alitalia si trovera davanti al problema:
-Faccio un investimento grosso mi prendo i 787 e butto via i carrozzoni... risparmiando poi sui costi variabili e magari puntando su un incremento della qualita e quantita di scelta ai nostri clienti.
-Oppure me li tengo e magari prendo qualcuno dalla spazzatura e gli faccio girare girare e girare.. spendendo poco sul leasing magari ci metto due soldi a comprare un po di giocatoli cosi i bimbi stanno tranquilli.

Adatto la flotta ai mercati o i mercati alla flotta?