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  1. #1
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    Arrow OK da Enac a compresenza Alitalia, Air One e Meridiana nelle rotte sarde

    Lunedì 20 Giugno 2005, 8:16

    Alitalia, ok da Enac a compresenza con Air One e Meridiana rotte Sardegna


    L'Enac, l'ente nazionale per l'aviazione civile, informa che sono state sottoscritte con le compagnie aeree Air One, Alitalia e Meridiana le convenzioni che regoleranno in via transitoria dal prossimo primo luglio fino alla fine di marzo 2006 i collegamenti aerei con gli aeroporti sardi di Cagliari, Alghero ed Olbia, verso Roma e Milano. "In base all'accordo raggiunto, a differenza di quanto avvenuto in passato, sulle rotte da Cagliari verso Roma e Milano, vi sarà una compresenza delle tre compagnie che si sono impegnate ad esercire i collegamenti in termini di frequenze, di orari e di tariffe", informa l'Enac in un comunicato. I collegamenti saranno effettuati dai vettori senza compensazione finanziaria a carico dello Stato, avendo il Tar del Lazio sospeso la validità del decreto ministeriale del 2004 con il quale si prevedeva di assegnare un pacchetto di 18 rotte da e per gli aeroporti della Sardegna in regime di oneri pubblici. Nel frattempo la Regione Sardegna dovrà predisporre un nuovo provvedimento che dia soluzione alle indicazioni del Tar del Lazio e tenga conto dei rilievi avanzati dall'Unione Europea.

  2. #2
    goafan
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    Ci aggiungerei anche Ryanair...

    CIAO
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  3. #3
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    In Origine postato da goafan
    Ci aggiungerei anche Ryanair...

    CIAO
    _goa
    E MyAir dove la lasci ?

  4. #4
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    E dal I Luglio Ap torna (2 al giorno) a fare FCO-CAG.

    ciao

  5. #5
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    Quindi LIN-CAG e FCO-CAG tornano ad avere i 3 vettori (AZ , IG e AP).
    Meglio così e spero che l'effetto concorrenza porti benefici all'utenza , più significativi rispetto al monopolio/continuità.

  6. #6
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    In Origine postato da landingFCO
    Quindi LIN-CAG e FCO-CAG tornano ad avere i 3 vettori (AZ , IG e AP).
    Meglio così e spero che l'effetto concorrenza porti benefici all'utenza , più significativi rispetto al monopolio/continuità.
    FRI 01JUL05 ROME /CAGLIARI *AP
    1 FCO CAG 0900 1010 AP5592 Y7 B7 M7 H7 Q7 N7 K7 V6 W6 L6#737B
    2 FCO CAG 1900 2010 AP5590 Y7 B7 M7 H7 Q7 N7 K7 V7 W7 L7#737B
    NO MORE - 1* FOR CONX

    FARES LAST UPDATED 20JUN 1155
    FDFCOCAG01JUL/AP
    ROM-CAG FRI-01JUL05 AP UNSALEABLE FARES
    PUBLIC FARES
    CX FARE FARE C AP MIN/ SEASONS...... MR GI DT
    EUR BASIS MAX
    1X AP 99.00 YCARN10 Y @@ @@/@@ R EH
    2 AP 109.00 YSAR Y + R EH
    END

    Vendono le solite tariffe sardi e giovani più la solita Y a 109 + tax a tratta. Tariffa unica.


    ciao

  7. #7
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    In Origine postato da landingFCO
    Quindi LIN-CAG e FCO-CAG tornano ad avere i 3 vettori (AZ , IG e AP).
    Meglio così e spero che l'effetto concorrenza porti benefici all'utenza , più significativi rispetto al monopolio/continuità.


    Esatto. Speriamo in una concorrenza "pulita" a vantaggio degli utenti....



    Ciao,

    Marco

  8. #8
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    Ma sulla Milano-Olbia sempre e solo IG?

  9. #9
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    In Origine postato da TW 843
    Ma sulla Milano-Olbia sempre e solo IG?
    Se per Milano, intendi anche Orio al Serio, c'è anche MyAir che opera voli di linea su OLB.

  10. #10
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    In Origine postato da SkySurfer
    Se per Milano, intendi anche Orio al Serio, c'è anche MyAir che opera voli di linea su OLB.
    MILANO ORIO AL SERIO - OLBIA

    Periodo di volabilità Partenza | Arrivo Volo
    14.07.05 - 16.09.05 06:45 | 07: 55 8I 1078

    Operates: MTWTF


    OLBIA - MILANO ORIO AL SERIO

    Periodo di volabilità Partenza | Arrivo Volo
    14.07.05 - 16.09.05 08:25 | 095 8I 1079


    Operates: MTWTF

    Come cacchio si fa a farsi un weekend, anche lungo, con sti orari? E soprattutto, perchè non operano sabato e domenica?

 

 
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