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  1. #1
    VCE Airport
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    Predefinito Due foto 762 US da Venezia

    Vi posto due foto veloci del 762 US dal parcheggio (stranamente non va al finger ma viene imbarcato con le scalette e i bus!)
    La livrea mi piace veramente molto, ma ancora non sono riuscito ad avere delle foto decenti... devo continuare ad allenarmi...





    e due ospiti particolari per finire...



    Questo ormai è di casa!!!


    Torno al lavoro...
    Ciao a tutti

  2. #2
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    Forse la luce non aiutava , ma cmq sono "ben fatte"... .
    Il fatto che dici che US sta in remoto è a sostegno di quel che pensavo. Probabilmente non è un caso isolato ma è la consuetudine.

    Air Adriatic l'avevo visto anch'io (dovrebbe fare charter sul Mediterraneo). L'Ukraine invece è una bella sorpresa. Dovrebbe cmq trattarsi di un volo charter (non so se singolo volo o una catena di voli) da Kiev.......la cosa strana è che adesso ci sono i voli di linea di BV , PS non avrebbe molto senso. Cmq buono per gli spotters


    Ciao

  3. #3
    saru mo ki kara ochiru
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    In Origine postato da landingFCO
    Forse la luce non aiutava , ma cmq sono "ben fatte"... .
    Il fatto che dici che US sta in remoto è a sostegno di quel che pensavo. Probabilmente non è un caso isolato ma è la consuetudine.



    Ciao
    Come mai DL va al finger e US no? È un problema di spazio?

  4. #4
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    Grazie per le foto!

    US Air opera mai a VCE con il 330?

    Chris
    Chris76

  5. #5
    saru mo ki kara ochiru
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    In Origine postato da Chris76
    Grazie per le foto!

    US Air opera mai a VCE con il 330?

    Chris
    Ciao Chris,

    no, solo 767-200. Il 330 lo usa solo su Londra, Parigi, Francoforte, Roma e Manchester.

    Ciao
    Yari

  6. #6
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    In Origine postato da hokusai77
    Come mai DL va al finger e US no? È un problema di spazio?
    Yari , eccezion fatta per il volo inaugurale , tutte le altre testimonianze dei forumisti riportano US ai remoti.
    Federico mi aveva anche spiegato la cosa. Pare per una questione "organizzativa/strutturale" poichè SAVE riserva al momento un solo finger per i voli extra-schengen (quello comunemente usato dal DL). Quando a Settembre/Ottobre aprirà il 6° torrino , ce ne saranno altri due di finger a disposizione per questo genere di voli.

    Sperò di non aver detto bestialità , cmq lui saprà essere più preciso.

    P.S.
    @Chris : US a VCE è una rotta nuova , in fase di "rodaggio" .... poi i 333 sono veramente contati e utilizzati su altre rotte.
    A meno di qualche problema tecnico o qualche rerouting , non credo che lo vedremo a VCE


    Ciao

  7. #7
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    Eccetto casi di congestione, ritardo ecc e quindi indisponibilita' dei fingers, ogni compagnai aerea decide se attraccare o meno il proprio velivolo al finger oppure no dato che i costi di handling sono ben diversi!

    Molte compagnie aeree per risparmiare decidono di usare i fingers solo su alcuni voli particolameente pieni, e' ovvio che se un aeroporto non ha remoti sono obbligati a pagare i fingers.

  8. #8
    VCE Airport
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    In Origine postato da landingFCO
    Forse la luce non aiutava , ma cmq sono "ben fatte"... .
    Il fatto che dici che US sta in remoto è a sostegno di quel che pensavo. Probabilmente non è un caso isolato ma è la consuetudine.

    Air Adriatic l'avevo visto anch'io (dovrebbe fare charter sul Mediterraneo). L'Ukraine invece è una bella sorpresa. Dovrebbe cmq trattarsi di un volo charter (non so se singolo volo o una catena di voli) da Kiev.......la cosa strana è che adesso ci sono i voli di linea di BV , PS non avrebbe molto senso. Cmq buono per gli spotters
    Ciao
    Non conosco il motivo ma è proprio la consuetudine: Delta sempre al finger e US nel piazzale a fianco al terminal nuovo o qualche volta davanti al vecchio ma niente finger... Non credo il problema sia di spazio...
    Air Adriatic credo operi in wet lease per myair o per windjet... devo verificare meglio. Invece Ukraine era un charter da Borispol se non sbaglio.

    @Chris76: Non credo vedremo mai il 330 a VCE ma non si sa mai... Magari qualche problema al 762 e ci mandano il bellissimo airbus o qualche picco stagionale... mai dire mai insomma! Speriamo!
    Ciao

  9. #9
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    Un esempio:

    A MXP T1 la Germanwings ha un contratto con la SEA per parcheggio remoto mentre la Vueling per attracco al finger.

  10. #10
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    In Origine postato da I-TIGI
    Eccetto casi di congestione, ritardo ecc e quindi indisponibilita' dei fingers, ogni compagnai aerea decide se attraccare o meno il proprio velivolo al finger oppure no dato che i costi di handling sono ben diversi!
    Molte compagnie aeree per risparmiare decidono di usare i fingers solo su alcuni voli particolameente pieni, e' ovvio che se un aeroporto non ha remoti sono obbligati a pagare i fingers.
    Sì questo è un discorso assolutamente valido in generale , ma non credo sia questo il caso di VCE. Il fatto che US operi ai remoti credo sia una scelta obbligata in quanto il volo opera in contemporanea a DL che già occupa da anni il finger in zona extra-sch.
    Vedremo cosa succederà quando saranno pronti gli altri finger extra-sch....se US continuerà a rimanere ai remoti oppure no.

    Ciao

 

 
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