Due foto 762 US da Venezia

[FareFronte]

Vi posto due foto veloci del 762 US dal parcheggio (stranamente non va al finger ma viene imbarcato con le scalette e i bus!)
La livrea mi piace veramente molto, ma ancora non sono riuscito ad avere delle foto decenti... devo continuare ad allenarmi...





e due ospiti particolari per finire...



Questo ormai è di casa!!!


Torno al lavoro...
Ciao a tutti

[landingFCO]

Forse la luce non aiutava , ma cmq sono "ben fatte"... .
Il fatto che dici che US sta in remoto è a sostegno di quel che pensavo. Probabilmente non è un caso isolato ma è la consuetudine.

Air Adriatic l'avevo visto anch'io (dovrebbe fare charter sul Mediterraneo). L'Ukraine invece è una bella sorpresa. Dovrebbe cmq trattarsi di un volo charter (non so se singolo volo o una catena di voli) da Kiev.......la cosa strana è che adesso ci sono i voli di linea di BV , PS non avrebbe molto senso. Cmq buono per gli spotters


Ciao

[hokusai77]

In Origine postato da landingFCO
Forse la luce non aiutava , ma cmq sono "ben fatte"... .
Il fatto che dici che US sta in remoto è a sostegno di quel che pensavo. Probabilmente non è un caso isolato ma è la consuetudine.



Ciao

Come mai DL va al finger e US no? È un problema di spazio?

[Chris76]

Grazie per le foto!

US Air opera mai a VCE con il 330?

Chris

[hokusai77]

In Origine postato da Chris76
Grazie per le foto!

US Air opera mai a VCE con il 330?

Chris

Ciao Chris,

no, solo 767-200. Il 330 lo usa solo su Londra, Parigi, Francoforte, Roma e Manchester.

Ciao
Yari

[landingFCO]

In Origine postato da hokusai77
Come mai DL va al finger e US no? È un problema di spazio?

Yari , eccezion fatta per il volo inaugurale , tutte le altre testimonianze dei forumisti riportano US ai remoti.
Federico mi aveva anche spiegato la cosa. Pare per una questione "organizzativa/strutturale" poichè SAVE riserva al momento un solo finger per i voli extra-schengen (quello comunemente usato dal DL). Quando a Settembre/Ottobre aprirà il 6° torrino , ce ne saranno altri due di finger a disposizione per questo genere di voli.

Sperò di non aver detto bestialità , cmq lui saprà essere più preciso.

P.S.
@Chris : US a VCE è una rotta nuova , in fase di "rodaggio" .... poi i 333 sono veramente contati e utilizzati su altre rotte.
A meno di qualche problema tecnico o qualche rerouting , non credo che lo vedremo a VCE


Ciao

[I-TIGI]

Eccetto casi di congestione, ritardo ecc e quindi indisponibilita' dei fingers, ogni compagnai aerea decide se attraccare o meno il proprio velivolo al finger oppure no dato che i costi di handling sono ben diversi!

Molte compagnie aeree per risparmiare decidono di usare i fingers solo su alcuni voli particolameente pieni, e' ovvio che se un aeroporto non ha remoti sono obbligati a pagare i fingers.

[FareFronte]

In Origine postato da landingFCO
Forse la luce non aiutava , ma cmq sono "ben fatte"... .
Il fatto che dici che US sta in remoto è a sostegno di quel che pensavo. Probabilmente non è un caso isolato ma è la consuetudine.

Air Adriatic l'avevo visto anch'io (dovrebbe fare charter sul Mediterraneo). L'Ukraine invece è una bella sorpresa. Dovrebbe cmq trattarsi di un volo charter (non so se singolo volo o una catena di voli) da Kiev.......la cosa strana è che adesso ci sono i voli di linea di BV , PS non avrebbe molto senso. Cmq buono per gli spotters
Ciao

Non conosco il motivo ma è proprio la consuetudine: Delta sempre al finger e US nel piazzale a fianco al terminal nuovo o qualche volta davanti al vecchio ma niente finger... Non credo il problema sia di spazio...
Air Adriatic credo operi in wet lease per myair o per windjet... devo verificare meglio. Invece Ukraine era un charter da Borispol se non sbaglio.

@Chris76: Non credo vedremo mai il 330 a VCE ma non si sa mai... Magari qualche problema al 762 e ci mandano il bellissimo airbus o qualche picco stagionale... mai dire mai insomma! Speriamo!
Ciao

[I-TIGI]

Un esempio:

A MXP T1 la Germanwings ha un contratto con la SEA per parcheggio remoto mentre la Vueling per attracco al finger.

[landingFCO]

In Origine postato da I-TIGI
Eccetto casi di congestione, ritardo ecc e quindi indisponibilita' dei fingers, ogni compagnai aerea decide se attraccare o meno il proprio velivolo al finger oppure no dato che i costi di handling sono ben diversi!
Molte compagnie aeree per risparmiare decidono di usare i fingers solo su alcuni voli particolameente pieni, e' ovvio che se un aeroporto non ha remoti sono obbligati a pagare i fingers.

Sì questo è un discorso assolutamente valido in generale , ma non credo sia questo il caso di VCE. Il fatto che US operi ai remoti credo sia una scelta obbligata in quanto il volo opera in contemporanea a DL che già occupa da anni il finger in zona extra-sch.
Vedremo cosa succederà quando saranno pronti gli altri finger extra-sch....se US continuerà a rimanere ai remoti oppure no.

Ciao