CODACONS: Inaudito!

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In Origine Postato da FreeFlag
Ahhhhh...! I malandrini. Dal che si deduce che essendo aumentati di numero gli eurostar(s) è ipotizzabbbile sia cresciuto anche il numero dei passeggeri?

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No! Hanno semplicemente sostituito gli intercity agli espressi (con le stesse carrozze e tempi di percorrenza degli espressi, ma col pagamento del supplemento intercity) e gli eurostar agli intercity (gol pagamento del supplemento eurostar, ma gli stessi tempi di percorrenza dei vecchi intercity, perchè le linee sono quelle che sono): il numero totale dei treni è lo stesso.

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In Origine Postato da un uomo libero
Per colpa di chi? Del funky gallo cantava Zucchero! Ma non dovevate svecchiare lo statalismo ed il pubblico impiego, con la panacea del privato? Ebbene l'avete avuto il privato e i risultati sono sotto gli occhi di tutti, meno che ai suoi. A proposito chiedete lumi ai britannici di sua maesta' cosa ne pensano della privatizzazione della ferrovia inglese. Ha presente un incidente al mese per mancanza di manutenzione?

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Non siamo in England, sir... Ma abbiamo ancora memoria del precedente ministro dei trasporti, un certo Burlando che quanto a sfiga di incidenti ferroviari quasi giornalieri era unico era unico.

Il problema, Caro Hombre, è che ancora una volta il Governo Berlusconi usa delle sue prerogative per ingannare il poppolo con dei decreti palesementi miranti a ottenere consensi...!

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In Origine Postato da un uomo libero
Guardi che non sono i biglietti delle ferrovie ad essere fermi da 4 anni; bensi sono le ferrovie stesse ad essere rimaste come si dice, al palo. Per la serie un'altro successo del governicchio della cassa delle liberta'. Avanti il prossimo, forza sfasciacarozze!

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Al palo in che senso? I bilanci sono in attivo da 3 anni, molte stazioni vengono rimodernate; la pulizia però è rimasta al palo, i ritardi (dovuti alle linee penose) pure. Ma vedendo come si adoperano i pulitori in stazione non mi meraviglio affatto della pulizia...
Per quanto riguarda le linee, è il solito discorso delle infrastrutture.

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In Origine Postato da bianconero
No! Hanno semplicemente sostituito gli intercity agli espressi (con le stesse carrozze e tempi di percorrenza degli espressi, ma col pagamento del supplemento intercity) e gli eurostar agli intercity (gol pagamento del supplemento eurostar, ma gli stessi tempi di percorrenza dei vecchi intercity, perchè le linee sono quelle che sono): il numero totale dei treni è lo stesso.

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Però... Encomiabbile esempio di finanza creativa. Chissà da chi avranno imparato...

Dunque il Siniscalco bene ha fatto a bloccargli gli aumenti tariffari ai malandrini. O no?

Il poppolo si ricorderà a tempo debbito di queste "attenzioni"...

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In Origine Postato da bianconero
Al palo in che senso? I bilanci sono in attivo da 3 anni, molte stazioni vengono rimodernate; la pulizia però è rimasta al palo, i ritardi (dovuti alle linee penose) pure. Ma vedendo come si adoperano i pulitori in stazione non mi meraviglio affatto della pulizia...
Per quanto riguarda le linee, è il solito discorso delle infrastrutture.

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In attivo da tre anni...???

Ma scherziamo? Ma non lo sa che le bestemmie sono punite dalla legge?

Se va avanti così, le FFSS.SpA faranno la fine delle PPTT.SpA che, se solo volessero, potrebbero in questo momento far le scarpe al sistema bancario italiano.

Bancoposta docet...!

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In Origine Postato da FreeFlag
Però... Encomiabbile esempio di finanza creativa. Chissà da chi avranno imparato...

Dunque il Siniscalco bene ha fatto a bloccargli gli aumenti tariffari ai malandrini. O no?

Il poppolo si ricorderà a tempo debbito di queste "attenzioni"...

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Questa "finanza creativa" delle ferrovie fu comunque fatta già nel 2000. Solo che se ne sono accorti solo studenti e lavoratori.

Citazione:

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In Origine Postato da bianconero
Questa "finanza creativa" delle ferrovie fu comunque fatta già nel 2000. Solo che se ne sono accorti solo studenti e lavoratori.

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2000... Duemila....:rolleyes: Uhm, mumble, mumble...

Ci sembra che in quel tempo reggesse il gobierno un certo Amato (già famigerato), ai Lavori Pubblici un certo Nerio Nesi (Banchiere e Cavaliere del Lavoro, democristiano convertito al socialismo) e ai trasporti un certo Bersani Pier Luigi aureato in filosofia

Dice che studenti e lavoratori hanno voluto punire il gobierno Amato per via dei treni?

Citazione:

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In Origine Postato da FreeFlag
2000... Duemila....:rolleyes: Uhm, mumble, mumble...

Ci sembra che in quel tempo reggesse il gobierno un certo Amato (già famigerato), ai Lavori Pubblici un certo Nerio Nesi (Banchiere e Cavaliere del Lavoro, democristiano convertito al comunismo) e ai trasporti un certo Bersani Pier Luigi aureato in filosofia

Dice che studenti e lavoratori hanno voluto punire il gobierno Amato per via dei treni?

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Penso sia una delle ultime tra le considerazioni elettorali, ma al tempo si parlava anche di questo...

Citazione:

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In Origine Postato da bianconero
Penso sia una delle ultime tra le considerazioni elettorali, ma al tempo si parlava anche di questo...

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:D :D :D Eh, eh, eh...

Nota lo strano silenzio sia su questo che sull'altro 3D?

Ora facciamo un breve pausa perché dobbiamo andare al supermercato prima che chiuda. Resti Lei a tenere alto il vessillo delle FF.SS.

Saluti.

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In Origine Postato da FreeFlag
Non siamo in England, sir... Ma abbiamo ancora memoria del precedente ministro dei trasporti, un certo Burlando che quanto a sfiga di incidenti ferroviari quasi giornalieri era unico era unico.

Il problema, Caro Hombre, è che ancora una volta il Governo Berlusconi usa delle sue prerogative per ingannare il poppolo con dei decreti palesementi miranti a ottenere consensi...!

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E meno male che non siamo in England altrimenti sarebbe pure peggio, loro almeno non hanno la fortuna di fare affidamento al famoso "stellone".
Il problema e', egregio signor bandiera al vento, che il suo amico, l'egregio cavalier banana i consensi li potra' ottenere da quel 10% di arricchiti, grazie alle sue leggine a misura di ladro. Gli stessi che hanno beneficiato dei famosi tagli, a beneficio come si vede, della sicurezza dei cittadini, della sanita', della SQUola (per dirla alla larussa) ed ovviamente della rinomata funzionalita' delle fu FFSS.