UN pò di dati reali su NYC di GJ

[airone]

FRI 24JUN05 BOLOGNA /NEW YORK CIT *GJ
1 BLQ JFK 27/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L7 H7 Q7 W7#330B X
2 BLQ JFK 29/1450 1755 GJ 920 C7 J5 Y7 B7 M7 L7 H7 Q7 W7#330B
3 BLQ JFK 01/1450 1755 GJ 920 C7 J5 Y7 B7 M7 L7 H7 Q5 W5#330B X
4 BLQ JFK 04/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L7 H7 Q4 W4#330B
5 BLQ JFK 06/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L7 H7 Q7 W6#330B X

WED 06JUL05 BOLOGNA /NEW YORK CIT *GJ
1 BLQ JFK 08/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L7 H7 QC WC#330B X
2 BLQ JFK 11/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L7 H7 Q7 W7#330B X
3 BLQ JFK 13/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L7 H7 Q7 W7#330B X
4 BLQ JFK 15/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L2 H2 QR WR#330B X
5 BLQ JFK 18/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L7 H7 Q7 W7#330B X


FRI 22JUL05 BOLOGNA /NEW YORK CIT 22/0000 22/2359 G*GAL
1 BLQ JFK 1450 1755 GJ 920 Y7 B7 M7 L7 W7 K7 J7 C7 H7 Q7#330B

MON 25JUL05 BOLOGNA /NEW YORK CIT 25/0000 25/2359 G*GAL
1 BLQ JFK 1450 1755 GJ 920 Y7 B7 M7 L7 WR KR J7 C7 H7 QR#330B

WED 27JUL05 BOLOGNA /NEW YORK CIT 27/0000 27/2359 G*GAL
1 BLQ JFK 1450 1755 GJ 920 Y7 B7 M7 L7 W7 K7 J7 C7 H7 Q7#330B

FRI 29JUL05 BOLOGNA /NEW YORK CIT 29/0000 29/2359 G*GAL
1 BLQ JFK 1450 1755 GJ 920 Y7 B7 M7 LC WR KR J7 C7 H7 QR#330B

MON 01AUG05 BOLOGNA /NEW YORK CIT *GJ
1 BLQ JFK 03/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L1 H1 Q1 WR#330B X
2 BLQ JFK 05/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y3 B3 M3 LC H3 QC WC#330B X
3 BLQ JFK 08/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 LC HC QC WC#330B X
4 BLQ JFK 10/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L7 H7 Q1 W1#330B X
5 BLQ JFK 12/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L7 H7 QR WR#330B X

FRI 12AUG05 BOLOGNA /NEW YORK CIT *GJ
1 BLQ JFK 15/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 LR HR QR WR#330B X
2 BLQ JFK 19/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M3 LR HR QR WR#330B
3 BLQ JFK 22/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L7 H7 QC WC#330B X
4 BLQ JFK 24/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L7 H7 Q7 W7#330B
5 BLQ JFK 26/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L7 H7 Q7 W7#330B X

FRI 26AUG05 BOLOGNA /NEW YORK CIT *GJ

1 BLQ JFK 29/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L7 H7 Q7 W7#330B
2 BLQ JFK 31/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L7 H7 Q7 W7#330B
3 BLQ JFK 02/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L7 H7 Q7 W7#330B
4 BLQ JFK 05/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L7 H7 Q7 W7#330B
5 BLQ JFK 07/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L7 H7 Q7 W7#330B X

[Boccadifalco]

scusate l'ignoranza......ma questi dati come vanno letti?

[airone]

In Origine postato da Boccadifalco
scusate l'ignoranza......ma questi dati come vanno letti?

Vanno letti che questi voli sono sostanzialmente venduti quasi tutti alle classi più basse.... alias sono un pò vuotini.

[DANYFI80]

CIAO AIRONE DA DOVE PRENDI QUESTI DATI? CHE PROGRAMMA USI?

[asessa]

In Origine postato da airone
Vanno letti che questi voli sono sostanzialmente venduti quasi tutti alle classi più basse.... alias sono un pò vuotini.

MON 25JUL05 BOLOGNA /NEW YORK CIT 25/0000 25/2359 G*GAL
1 BLQ JFK 1450 1755 GJ 920 Y7 B7 M7 L7 WR KR J7 C7 H7 QR#330B

Scusa enzino, ma Y7 etc non significa che ci sono solo 7 posti disponibili in Y? o l'inverso?

Se come penso io, non è poi cosi male, cioè 28 posti liberi in Y, 21 in C/J...alla fine l'aero è pieno al 85% ... o no?

[FlyIce]

In Origine postato da asessa
MON 25JUL05 BOLOGNA /NEW YORK CIT 25/0000 25/2359 G*GAL
1 BLQ JFK 1450 1755 GJ 920 Y7 B7 M7 L7 WR KR J7 C7 H7 QR#330B

Scusa enzino, ma Y7 etc non significa che ci sono solo 7 posti disponibili in Y? o l'inverso?
...

No, vuol dire che ci sono almeno 7 posti in Y ...
... non puoi dedurre l'effetivo riempimento (n° di pax) da questi numeri; puoi solo vedere qual'è la tariffa più bassa aperta.
Tanto è più bassa la tariffa (più a dx nella riga), tanto più sarà o vuoto l'aereo o venduti a basso prezzo i biglietti.

4 BLQ JFK 15/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L2 H2 QR WR#330B X
Questo è il più pieno di tutti ...

[I-TIGI]

Il presidente della EnzinoAir lui si che ha i dati, lui si che ne capisce...

[asessa]

In Origine postato da FlyIce
No, vuol dire che ci sono almeno 7 posti in Y ...
... non puoi dedurre l'effetivo riempimento (n° di pax) da questi numeri; puoi solo vedere qual'è la tariffa più bassa aperta.
Tanto è più bassa la tariffa (più a dx nella riga), tanto più sarà o vuoto l'aereo o venduti a basso prezzo i biglietti.

4 BLQ JFK 15/1450 1755 GJ 920 C7 J6 Y7 B7 M7 L2 H2 QR WR#330B X
Questo è il più pieno di tutti ...

Grazie della spiegazione fly