Trip report TRS/MUC/TRS con foto

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Buon week end a tutti

Come promesso, ecco il trip report di venerdì.

Sveglia ore 5.30, alle 6.20 sono a Ronchi; check in per il volo LH4004 operato da Atr72-500 AirDolomiti (comandante Zuttion che stà facendo un corso comando e quindi in cockpit sono in 3).

Discreto il movimento a quell'ora a Ronchi dato che ci sono 2 voli per Roma, 1 per MXP e 1 per MUC.[IMG][/IMG]

Dopo aver lasciato i blocchi in perfetto orario ed esserci allineati per il decollo, si riesce ancora a vedere l'MD80 Alitalia incidentato qualche tempo fà e parcheggiato in un raccordo lontano e non utilizzato. L'aereo non è più recuperabile e probabilmente diventerà un mezzo addestrativo per le esercitazioni d'emergenza aeroportuali (es. pompieri).
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Decollo e virata a sx come da procedura, poi, dopo aver fatto un pò di quota, virata a dx e muso in direzione nord. Purtroppo la foschia non permette una grande visuale, ma appena raggiunta la quota di crociera (che oggi è di 5000 mt) si vedono un pò di montagne.

Inizia il servizio, che, nonostante i tagli apportati da LH, è sempre piacevole e quindi faccio colazione.

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Passate le Alpi, inizia l'avvicinamento a MUC e si passa proprio ad est della città con una bella vista del nuovo stadio, già pronto per i Mondiali 2006.
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Atterraggio a MUC in perfetto orario e lungo rullaggio fino al parcheggio remoto del T2. [IMG][/IMG]

Scesi dall'aereo, un autobus ci porta fino al nuovo Terminal, dove incontro il mio cicerone di oggi, che con un'auto di servizio mi porta a fare un giro.

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E così cominciamo con un bel "marcione" di LH[IMG][/IMG]

E perchè non andare a vedere com'è dentro?
La First Class LH[IMG][/IMG]
La Business Class di LH
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E poi l'economy


Al finger a fianco c'è il B737BJ di PrivatAir appena arrivato da EWR e quasi pronto per ripartire e quindi perchè privarcene!
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Qualche dubbio sul fare una rotta transatlantica su un B737, però.....
Ed ecco gli interni
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In giro per tra piazzali e terrazze, ho trovato (tra gli altri)
il Bae146 di EN
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UsAir
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AirCanada
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United
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Diversi B757 della ATA (fermi per i problemi finanziari della compagnia)
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Un Tupolev
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Varie code LH ai finger
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Canadair EN
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Visto che ho ancora tempo, vado a fare un salto al Museo (alla prima fermata della metro, si scende e si fanno ca 10 minuti a piedi)

Ecco un bell'esemplare di Super Constellation
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Visitabile all'interno
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E che dire dello Junker
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e degli interni
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Bello anche questo
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anche se non visitabile all'interno.

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Qui c'è poi la collina che domina il T1 dell'aeroporto e anche la pista dei decolli pesanti (era l'ora dei marcioni verso gli USA)
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Purtroppo di spalle, ma c'era anche questo bestione (il 340-600)
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Finita la visita, rientro in aeroporto e guardo il tabellone delle partenze del T2
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Abbastanza impressionante! D'altronde MUC è un aeroporto con una capacità di ca 25 milioni di pax per ogni terminal (2 in totale, ma il terzo potrebbe non tardare molto, così come la terza pista!).

Fatto il check in e effettuati i controlli, mi dirigo verso gli imbarchi G, dove AirDolomiti ha allestito lo spazio Italia.
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Imbarco con bus in orario e sotto un bel sole estivo, salgo a bordo dello stesso aereo dell'andata, anche se decisamente più pieno.

Dopo un pò di attesa per traffico (ca 20 minuti) si decolla, passando davanti al T1
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e poi al T2
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