Ssangyong Rodius

[Il_Siso]

Arriva la nuovissima Ssangyong Rodius, mastodontica 7 posti della casa sudcoreana spinta da unità Mercedes

[Il_Siso]

Finalmente una monovolume che unisce la raffinatezza delle berline di lusso alla libertà e alla versatilità dei SUV: Rodius, il crossover dalla linea originale e innovativa. Rodius è un concentrato delle più importanti caratteristiche di ogni segmento automobilistico in grado di offrire livelli di performance e comfort sinora mai raggiunti. Qualunque siano le necessità, Rodius si presta agevolmente ad ogni situazione, come spostamenti in città, le vacanze con la famiglia o viaggi avventurosi. Il suo spazio interno è in grado di offrire 7 comodi posti, ma in caso di bisogno Rodius si riorganizza in modo da far posto a carichi voluminosi quali tende da campeggio o varie attrezzature sportive. Anche in fatto di tecnologia e sicurezza Rodius mostra carattere e docilità. Infatti tutta l’aggressività del 4x4 turbodiesel common rail con trazione TOD (Torque On Demande) è domata dal nuovo sistema POWER AWD che sorveglia le condizioni di guida e regola la distribuzione della coppia per ottimizzare la manovrabilità del veicolo. SsangYong Rodius è sofisticata eleganza, con più stile, più comfort, più potenza e più posti a sedere.

Rodius è disponibile con la motorizzazione 2.7 XDi turbodiesel common rail da 165 CV con trasmissione TOD.

[Il_Siso]

A un solo anno di distanza il Marchio SsangYong si ripresenta sul palcoscenico del Bologna Motor Show con una novità assoluta e con una serie di altri spunti di interesse che evidenziano la crescita della società, il rafforzamento dell’importatore italiano e la definizione di nuovi obiettivi per lo sviluppo globale dell'azienda.
Il ruolo di protagonista spetta alla novità di prodotto: l'anteprima europea di un modello del tutto inedito e originale, che costituisce un ulteriore passo nell'allargamento della gamma e della apertura verso nuovi settori di mercato; una strategia che è ancora più significativa alla luce del recente accordo fra il Gruppo SsangYong e il colosso cinese Shangai Automotive Industry.

Il traguardo di 3000 unità vendute nel 2004 è infatti stato ampiamente superato già nello scorso mese di ottobre, con 3200 vetture consegnate e con un portafoglio ordini di ben 4500 unità. A tutt'oggi è possibile prevedere una chiusura d'anno a 4300 esemplari di circa 4.000 della SUV Rexton.

Per una gamma ancora più ampia e spostata verso l’alto e perché con il successo delle monovolume, via via si è poi sviluppata una crescente richiesta di spazio e flessibilità da parte di un pubblico alla ricerca del veicolo “universale”, capace di portare tutto e tutti da qualsiasi parte, ecco la Rodius.
Rodius rappresenta l’anello di congiunzione fra i grandi MPV e i moderni SUV, riunendo in un solo mezzo l’abitabilità di una grande monovolume, le prestazioni e l‘economicità di un potente turbodiesel e i vantaggi della trazione integrale.

Con Rodius l'abitabilità e la flessibilità di una monovolume hanno sposato la raffinatezza di una berlina di lusso e non si fermano di fronte ad alcun ostacolo: 7/8 persone (fino a 11 con uno specifico allestimento su 4 file) possono viaggiare su strada e in fuoristrada con uguale disinvoltura e con livelli di praticità e di comfort irraggiungibili dai mezzi convenzionali.

Tutto in Rodius è stato studiato per raggiungere i più elevati standard di qualità, di robustezza e di comfort, a partire dalla struttura a scocca portante la cui progettazione è frutto di accurate ricerche sulla resistenza agli urti e sulla eliminazione delle fonti di rumorosità. I gruppi meccanici, sospensioni, motore e trasmissione, sono collegati alla scocca attraverso due telai supplementari che a loro volta contribuiscono all'isolamento delle vibrazioni e alla capacità di assorbire gli urti.

Per rispettare appieno la vocazione "crossover" di questo veicolo anche le scelte relative a tutto quanto riguarda il comportamento su strada (sospensioni con geometria a quadrilateri con doppi bracci sovrapposti e del tipo multilink al retrotreno). Anche l'impianto frenante è ai vertici della categoria con generosi freni a disco autoventilati sulle quattro ruote.

Il motore è il potente e affidabile turbodiesel già presente sulla Rexton, a iniezione diretta Common Rail, 270 Xdi; un 5 cilindri con una potenza di 165 CV: la sua coppia elevata (342 Nm a 1800 giri/min) permette una buona fluidità di marcia anche con i veicoli più pesanti (Rodius avrà una massa di circa 2 tonnellate). A seconda delle versioni il propulsore può essere abbinato a un convenzionale cambio manuale a 5 marce o al moderno automatico-sequenziale T-Tronic a 5 velocità.

La trasmissione sulle quattro ruote riprende lo sperimentato schema dei fuoristrada SsangYong, con ripartizione automatica elettronica della trazione fra avantreno e retrotreno in funzione delle condizioni di marcia (torque on demand). Per gli usi meno specialistici è anche disponibile una versione a due ruote motrici con trazione posteriore.

[Oli]

Mi pare abbastanza inguardabile, con quella specie di appendice appoggiata sulla coda....

[Wasabi]

Originally posted by Oli
Mi pare abbastanza inguardabile, con quella specie di appendice appoggiata sulla coda....

Fosse una BMW o una Mercedes, direbbero che é un capolavoro!

[Alitalia Fan]

Senza quella "appendice" sarebbe sembrata una 5 porte gonfiata



La linea è strana, certo è che è mastodontica!

[demian]

ditemi il prezzo....

[Il_Siso]

Originally posted by Alitalia Fan
Senza quella "appendice" sarebbe sembrata una 5 porte gonfiata



La linea è strana, certo è che è mastodontica!

L'ho vista dal vivo al Motorsciò, è veramente enorme, è alta come un palazzo...

[Il_Siso]

Originally posted by demian
ditemi il prezzo....

Dai 27.300 ai 32.500 €

[demian]

Originally posted by Il_Siso
Dai 27.300 ai 32.500 €

non ci arrivo mica....