Dopo circa 8 mesi di ritardo sono stati avviati i lavori per la costruzione del nuovo raccordo che porta gli areri direttamente in testata senza i soliti back-track in pista, lavori ritardati per un problema riscosso all'altezza del futuro raccordo B che verrà usata come exit taxiway per gli aerei in atterraggio sulla testata 26.
Successivamente inizieranno quelli per la 26 in modo da creare la via di rullaggio parallela e sopratutto di portare i movimenti ad oltre 30 all'ora,
chiuso anche il bando per il nuovo piazzale che ospiterrà circa dieci aeromobili di classe C ICAO, con la conseguente chiusura delle piazzole B1,B2,B3 e B4
Secondo termini contrattuali tutto da finire entro il 2006.




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