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Discussione: nuovi stands a FCO

  1. #1
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    Predefinito nuovi stands a FCO

    Credo siano già stati aperti nuovi stands all'aeroporto di Fiumicino in seguito a dei lavori in corso già da qualche mese. Sono cmq regolarmente registrati sulle cartine aggiornate AIP dell'aeroporto.


    - zona antistante la cargo city sono stati definiti 5 parcheggi (101, 102, 103, 104, 105) credo riservati all'attività cargo e in caso di necessità ad aerei pax.

    - zona est , ovvero a nord degli hangars nuovo apron con stands 221 , 222 , 223 , 224 , 225 , 226

    - zona sudovest , nuovo apron con i seguenti stands : 831 , 832 , 833 , 834 , 835 , 836.

    - Sempre in zona sudovest , allargamento di un apron già esistente con stands 842 , 843 , 844 , 845 , 846 , 847 che vanno a sostituire i vecchi W1 , W2 , W3
    (quando i lavori saranno completamente finiti sul lato sudovest dovrebbero essere creati altri nuovi stands per un totale di 16)

    Ciao

  2. #2
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    Per gentilezza, sarei curioso di sapere quali sono i vantaggi che AdR intende ottenere da nuovi stands.

    Frankie

  3. #3
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    In Origine postato da Frankie45
    Per gentilezza, sarei curioso di sapere quali sono i vantaggi che AdR intende ottenere da nuovi stands.

    Frankie
    Sono lavori programmati già da diverso tempo. E anche se non sono nella testa dei dirigenti AdR , provo a proporre una risposta che può sembrare banale ma credo realistica :

    - far fronte alla crescita del traffico (e dunque anche del relativo incremento del n°aeromobili in transito ogni giorno)
    - sono cmq opere che servivano per dotare lo scalo di ulteriori "spazi" prima di iniziare i lavori al nuovo Molo C che , durante la fase di costruzione , suppongo sottrarranno non pochi parcheggi.

    Ciao

  4. #4
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    Questi invece sono altri lavori in corso , foto di qualche giorno fa. A destra del molo A. Si è parlato di lavori per l'estensione del tracciato del trenino e relativa nuova stazione "A".
    Ma è solo un'ipotesi , nulla è veramente chiaro a riguardo.


  5. #5
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    ma è la mia impressione...ma ormai i parcheggi saranno solo tenuti come numeri progressivi eliminando denominazioni tipo A1 ecc.. E1...B2..eccc?

  6. #6
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    In Origine postato da massimocr
    ma è la mia impressione...ma ormai i parcheggi saranno solo tenuti come numeri progressivi eliminando denominazioni tipo A1 ecc.. E1...B2..eccc?
    Sì ho notato anch'io che l'ultima "tendenza" è quella di chiamarli solo con numeri.

    Cmq a FCO quelli nuovi sono così ma rimangono ancora , la maggior parte tra l'altro , quelli con lettera+numero (T , W , S , C , K , N , B , A , E , F , D , G)

    Ciao

  7. #7
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    In Origine postato da landingFCO
    Sì ho notato anch'io che l'ultima "tendenza" è quella di chiamarli solo con numeri.

    Cmq a FCO quelli nuovi sono così ma rimangono ancora , la maggior parte tra l'altro , quelli con lettera+numero (T , W , S , C , K , N , B , A , E , F , D , G)

    Ciao
    Regolamento ENAC per la Costruzione e l'Esercizio degli Aeroporti. Capitolo 7:

    "4.4.1.2 Le piazzole di sosta degli aeromobili devono essere classificate con una codifica solo numerica, in modo da non creare ambiguità con le designazioni di taxiway (solo alfabetiche, v. paragrafo 3.2.1.1) e di posizione d’attesa intermedia (alfanumeriche v. paragrafo 3.2.8). Tale
    prescrizione entrerà in vigore definitivamente entro il 31.12.2004."

    Ciao,

    CharlieTango
    Ciao,

    CharlieTango

  8. #8
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    Predefinito

    In Origine postato da CharlieTango
    Regolamento ENAC per la Costruzione e l'Esercizio degli Aeroporti. Capitolo 7:

    "4.4.1.2 Le piazzole di sosta degli aeromobili devono essere classificate con una codifica solo numerica, in modo da non creare ambiguità con le designazioni di taxiway (solo alfabetiche, v. paragrafo 3.2.1.1) e di posizione d’attesa intermedia (alfanumeriche v. paragrafo 3.2.8). Tale
    prescrizione entrerà in vigore definitivamente entro il 31.12.2004."

    Ciao,

    CharlieTango

    bene...le supposizioni sono sempre supposte bene

  9. #9
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    Sarei curioso di sapere se esiste un corrispondente piano per gli aumenti di capacità di pista.

    Quali sono i movimenti di picco in arrivo orario previsti da AdR nei prossimi 5 anni? Qual'è è la capacità di picco della pista prevista per i prossimi 5 anni?

    Le risposte dovrebbero ersistere, se no la cosa è preoccupante.

    Frankie 45

 

 

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