Air Vallée sulla TRS-GOA da ottobre!!

[ronchi]

La data ufficiale non è ancora stata comunicata. Ma potrebbe scattare già il 30 ottobre prossimo, con l’avvio dell’orario invernale, il nuovo collegamento aereo tra Ronchi dei Legionari e Genova. A riproporre la tratta, abbandonata nell’ottobre del 2003 con la decisione di Minerva Airlines di chiudere ogni attività, non saranno però le compagnie nel “mirino” in tutti questi mesi, Alitalia e Air One in particolare. A volare tra lo scalo del Friuli Venezia Giulia ed il “Cristoforo Colombo” saranno infatti i Dornier 328-300 jet di Airvalèe, compagna valdostana sorta nel 1987 e che ieri, per voce del suo amministratore delegato, Carlo Paniuzza, ha sottolineato di essere pronta a rendere operativo il volo nel più breve tempo possibile. Ma quella che scatterà ad autunno sarà una “prova generale” sul buon andamento del prodotto. In un periodo di quattro mesi, considerato una sorta di test, verranno effettuate 80 rotazioni ed il jet di Airvalèe, che può trasportare sino a 31 passeggeri, opererà dal lunedì al venerdì decollando da Genova alle 7.50 e da Ronchi dei Legionari alle 9.15. Tempo di percorrenza della tratta 55 minuti. Il ripristino di questo collegamento, che negli anni passati aveva visto volare circa 15.mila passeggeri l’anno, è il risultato di un’azione congiunta delle Camere di commercio di Trieste e di Genova e dei rispettivi presidenti, Antonio Paoletti e Paolo Odone, che hanno lavorato a lungo per superare quell’empasse derivante non solo dalla chiusura del collegamento, ma anche dalle difficoltà nel dover affrontare il viaggio passando per l’hub di Milano. Ciò, com’è risaluto, a causa dei frequenti ritardi e cancellazioni. Un’operazione, quella concretizzata dai due enti camerali, “benedetta” e favorita anche dagli assessori ai trasporti di Friuli Venezia Giulia e Liguria.

[landingFCO]

Interessante. Allo stato attuale TRS e GOA non fanno parte del network di Air Vallée , quindi magari apriranno anche qualche altra rotta da GOA o TRS , chissà...

[ronchi]

Speriamo..

[asfme]

In Origine postato da ronchi
Il ripristino di questo collegamento, che negli anni passati aveva visto volare circa 15.mila passeggeri l’anno

Certo che 15000 pax all'anno sono (15000/365/2)= circa 20,5 pax a tratta al giorno... con d328 ... che facciano bene i loro conti.


ciao

[landingFCO]

In Origine postato da asfme
Certo che 15000 pax all'anno sono (15000/365/2)= circa 20,5 pax a tratta al giorno... con d328 ... che facciano bene i loro conti.


ciao

beh però sulla base dei giorni lavorativi (se è un 5xw lun-ven) sono quasi 29 pax a volo. Direi l'ideale per questa macchina.

Ciao

[asfme]

In Origine postato da landingFCO
beh però sulla base dei giorni lavorativi (se è un 5xw lun-ven) sono quasi 29 pax a volo. Direi l'ideale per questa macchina.

Ciao

E' vero però credo dia comunque l'idea della non proprio straripante domanda. Sicuramente è una rotta principalmente business... però che business fai con una frequenza giornaliera su un nazionale? Se pensi a G7 le uniche rotte a funzionare erano STR, CDG e ZRH (anche per altri motivi) dove vendevi le OW, le Y/C, facevi le andata e ritorno in giornata e/o senza sabato notte, tariffe da internazionali con importi veramente interessanti. Credo che gli yield che possano assicurare rotte di questo genere non sia paragonabili, eccetto forse qualche caso rarissimo, a quelle dei nazionali.. specie se italiani. Mi piacerebbe sapere come va DO sul TRN-PSR che in quanto a LF va decisamente bene... senza tenere conto di entrate.. ehm.. diciamo alternative.

ciao

[landingFCO]

Sembra ufficiale la cosa

Dal prossimo autunno riprende il collegamento aereo Genova – Trieste. Grazie ad Air Vallée

Sarà attivato dal prossimo autunno il collegamento aereo tra Trieste e Genova. Il volo verrà operato da Air Vallée, che sulla rotta utilizzerà un Dornier 328 Jet da 32 posti; le frequenze saranno cinque alla settimana per un totale di 80 rotazioni nell’arco di quattro mesi, periodo considerato dalla compagnia valdostana quale test di start-up. Il ripristino del collegamento, negli scorsi anni già espletato da altri vettori regionali, è stato reso possibile grazie all’interessamento delle Camere di Commercio di Trieste e Genova ed alla disponibilità degli assessorati ai Trasporti di entrambe le regioni

TTGItalia



@asfme : in effetti bisognerà valutare vari "parametri" x la buona riuscita della rotta...

[do328]

sicuramente predneranno dei soldi dalla camera di commercio...

ma faranno dei ferry per posizionare il DO?

[ronchi]

Beh è comunque una rotta già ben rodata in passato.
Solo l'interruzione delle operazioni da parte di Minerva ne ha compromesso la continuità.
Da allora però si è sempre parlato di riaprire tale rotta molto richiesta.

So di gente che per arrivare e Genova faceva TRS-FCO-GOA.

Quindi non penso ci saranno dubbi sul successo della rotta. E' una delle (poche) storiche di TRS.

[AZJumbo]

sarà contenta fincantieri! Bella notizia, magari un giorno faccio un salto a vedermi lo splendido 328 jet