Volare Group in vendita

[LFPO26]

22/07/2005 - 117
Volare, a breve sarà noto il piano di cessione del Gruppo
Interessate all'acquisto Alitalia, AirOne, Meridiana e Air Europa.

Alitalia, AirOne, Meridiana e Air Europa. Sarebbero queste secondo Milano Finanza le compagnie aeree interessate ad acquisire il Gruppo Volare, il cui piano di cessione dovrebbe essere noto a breve.
Il quotidiano riporta che il commissario Rinaldini dovrebbe presentare il piano al ministero delle Attività produttive tra fine mese e inizio agosto.

Fonte : http://www.guidaviaggi.it/ .

Grazie
JP

[TW 843]

A GIORNI IL COMMISSARIO RINALDINI LO PRESENTERÀ A SCAJOLA
Offresi Volare group
Al via piano di cessione

DI FRANCESCO ALLEGRA

E’ in arrivo il piano per la cessione di Volare group. Il commissario straordinario Carlo Rinaldini sta mettendo a punto il documento e a giorni, tra fine luglio e inizio agosto, lo presenterà al ministero delle attività produttive. Il piano metterà in luce la necessità di procedere alla vendita della compagnia aerea di Gallarate, dal momento che non sembrano esserci le condizioni per percorrere l’altra strada prevista dalla legge Marzano, cioè il ritorno in bonis della società e il passaggio della proprietà nelle mani dei creditori. In prima fila, tra gli interessati all’acquisto, ci sarebbero Alitalia, Air One, Meridiana e la spagnola Air Europa. A far gola è la trentina di slot giornalieri (26 su Milano-Linate e circa sei su Parigi Orly) che Volare è riuscita a mantenere grazie alla ripresa dei voli, ripartiti il 1° giugno scorso. Il piano di cessione, inoltre, consentirà di sbloccare la garanzia del ministero delle attività produttive su una linea di finanziamento, la cui entità esatta è ancora da determinare e dovrebbe andare da un minimo di 14 milioni (pari all’importo del prestito-ponte già concesso da un pool di banche per il noleggio dei primi Airbus 320) a un massimo di 25. L’arrivo della nuova liquidità, inoltre, è legato anche al via libera di Bruxelles: la Commissione europea sta infatti valutando se la garanzia governativa sul prestito rappresenti o meno una forma di aiuto di stato e il verdetto è atteso a breve. Intanto, il commissario straordinario (insediatosi sette mesi fa dopo il crack che ha travolto la compagnia lo scorso novembre) sta per attivare le revocatorie nei confronti di banche, aeroporti e fornitori di carburante; un’azione dalla quale potrebbero essere recuperati 2-300 milioni di euro. Prosegue anche il lavoro di verifica dello stato passivo, fronte sul quale sono impegnati gli esperti di Reconta Ernst&Young: le richieste di ammissione pervenute al tribunale di Busto Arsizio sono oltre 10 mila e in gran parte si tratta di viaggiatori che avevano comprato il biglietto in anticipo ma sono rimasti a piedi a causa dello stop ai voli, avvenuto a fine 2004.
Oggi la nuova Volare, guidata dal d.g. Giulio De Metrio, conta su una mini-flotta di tre Airbus 320, che collegano Milano-Linate ad alcuni aeroporti del Sud Italia Napoli, Bari, Brindisi, Lamezia Terme, Catania e Palermo. 11 28 luglio decollerà un quarto A320, che andrà a potenziare le tratte Linate—Lamezia Terme e Linate-Palenno, e un quinto aeromobile entrerà in attività tra agosto e settembre. In programma per i prossimi mesi c’è anche l’inaugurazione del collegamento Linate-Fiumicino.

Da MF del 22-07-2005

[kernel]

Si ma AZ può acquistarla? Se perde tutti quegli slot a LIN saranno dolori seri!

[FlyIce]

Tra le italiane mi sembra l'unica in grado ...

[LFPO26]

Ciao !

Arriverà il quinto Airbus A320 tra Agosto e Settembre ?
Apriranno anche la LIN-FCO in piu della FCO-LIN del 1 Agosto 2005 e probabilmente della ORY ?!

Spero solo che se qualcuno ricomprà Volare Group , questa ultima potrà guardare la sua identità cioè quella di Volare Group , i suoi voli , i suoi aerei e gli suoi dipendenti attuale e quelli che stanno in cassaintegrazione ora.

Grazie
JP

[I-TIGI]

Linate-Fiumicino.....

[tamtam]

Nell'ambiente della finanza internazionale circola un nome... Enzinoair potrebbe essere molto interessata!!!

Ne hanno parlato al telegiornale francese stamani!!

[massimocr]

In Origine postato da kernel
Si ma AZ può acquistarla? Se perde tutti quegli slot a LIN saranno dolori seri!

fosse altro perchè AZ per un periodo glieli ha mantenuti fornendo dei code-share fantasma...
ma attenzione, una cosa è assorbirla per gli slot, un'altra è per i dipendenti...
che si fa come quello che fecero con ADR? assumono da un lato e poi dicono che c'è personale in esubero?
ma già immagino la pgliacciata in programma, ma per il mio bene mi trincero dietro il 5* emendamento.

[airone]

Mi chiedo se chi eventualmente aquisterà la Volare poi possa garantire un futuro ai lavoratori in cassa integrazione, oppure si limiterà solo ad un aquisto di slot e 4 aerei, sono perplesso, ma nello stesso tempo mi rendo conto che è l'unica strada da percorrere.
Escludendo Meridiana, che non sa che pesci prendere per conto suo o AirOne le cui casse non credo siano così floride rimane air europa ed alitalia. Ma alitalia può permettersi di fare aquisti in questo periodo? e poi per rimanere sempre nel mediocre e recuperare gli slot di Linate che secondo alcuni sono la manna divina e secondo altri inutili (in effetti è così dipende dai discorsi e un pò da come vogliamo far girare a nostro tornaconto il ragionamento che stiamo facendo; sto sud ed i voli verso il sud iln alcuni discorsi sono l'ultima ruota del carro emigranti poveri e che non volano e che non spendono soldi in altri discorsi sembra che senza lilnate ed i voli del sud non si campa).

[lorenzoaz]

credo che Volare sia stata mantenuta in vita proprio per un matrimonio con AZ.

mi auguro che sia garantita la sopravvivenza della società se il matrimonio andrà in porto e magari anche un futuro a chi è ancora in cassintegrazione ma vorrei, per una volta almeno, che si pensasse anche al futuro di chi lavora in AZì e che da anni vive nell'incertezza.