Aeroporto Firenze: in attesa di sinergie con Pisa, Peretola punta alla pista di rulla

[DANYFI80]

In attesa di nuove sinergie con l'aeroporto di Pisa, lo scalo di Firenze punta sulla pista di rullaggio, argomento sul quale discuterà e voterà la settimana prossima il Consiglio Regionale della Toscana. Naufragata l'ipotesi di realizzare una seconda pista, Peretola ha deciso di rafforzare le strutture interne. Saranno infatti aumentati i cancelli di imbarco, i banchi per il check in e i nastri per il trasporto dei bagagli

Fonte: TTG ITALIA

............"no comment"...............

[asessa]

Non ho capito cosa c'entra la via di rullaggio con i gates etc....

[freesurfer]

In Origine postato da DANYFI80
In attesa di nuove sinergie con l'aeroporto di Pisa, lo scalo di Firenze punta sulla pista di rullaggio, argomento sul quale discuterà e voterà la settimana prossima il Consiglio Regionale della Toscana. Naufragata l'ipotesi di realizzare una seconda pista, Peretola ha deciso di rafforzare le strutture interne. Saranno infatti aumentati i cancelli di imbarco, i banchi per il check in e i nastri per il trasporto dei bagagli

Fonte: TTG ITALIA

............"no comment"...............

Dany hai dato un occhio a quella "minestra di nuovo riscaldata" che c'era sulla Nazione..Repubblica di ieri...
Oggi a Vernio firmavano l'accordo Firenze-Bologna..tra i quali c'e di mezzo oltre alla cultura..ect..anche gli aeroporti.
Ed il Legnaioli continua a dichiarare quelle bischerate sulla Nazione..tipo quelle di ieri...
Ciao,
Free

[goafan]

In Origine postato da freesurfer
Dany hai dato un occhio a quella "minestra di nuovo riscaldata" che c'era sulla Nazione..Repubblica di ieri...

L'articolo in questione:

Ryan Air stabilisce una base permanente a Pisa, i nuovi jet incrementano di oltre il 20% nei primi 6 mesi il movimento a Firenze

Vespucci e Galilei decollano

Airbus e charter fanno moltiplicare i passeggeri dei due scali

Il presidente Legnaioli: "C´è talmente bisogno di volare che fa centro tutto ciò che si promuove in questo senso"

ILARIA CIUTI
La Toscana vola sempre di più. E i suoi aeroporti con lei. Annunciato ieri dallo stesso amministratore delegato, Michael O´Leary, l´arrivo al Galilei di Pisa di una vera base Ryanair che lascia intravedere il futuro aumento dei voli della famosa compagnia low cost. Mentre a Peretola è record mai visto di passeggeri: aumentati del 23,7% nei primi sei mesi del 2005 rispetto allo stesso periodo del 2004, anno in cui i passeggeri totali hanno superato il milione e mezzo. Merito, il boom del Vespucci, degli Airbus (tra i 120 e i 130 trasportati invece dei circa 90 dei jumbolini) che hanno fatto salire l´offerta del 30%, dice Adf, la società dello scalo. Partono dal Vespucci più uomini d´affari e arrivano più turisti. I tedeschi, gli inglesi, i francesi, gli olandesi e gli spagnoli che si vedono in centro. Ma anche giapponesi, americani e, ormai, i cinesi. Il 40% di chi vola lo fa per un hub da cui poi ripartirà, a cominciare da Milano e Roma, ma anche Francoforte o Parigi.
A pochi chilometri, non solo Pisa conquista la quattordicesima base europea della Ryanair, ma, sempre da parte della stessa compagnia, guadagna due Boeing 737-800 da 120 milioni di dollari nuovi di zecca e tre nuove rotte: Alghero, Dublino e Eindhoven che si aggiungeranno a Londra (mezzo milione di passeggeri l´anno insieme a British Airways), Barcellona, Bruxelles, Francoforte, Glascow, Amburgo, Liverpool. «In 7 anni abbiamo portato a Pisa 4 milioni di passeggeri», dice O´Leary. Oltre ai voli tradizionali, ci sono in tutto al Galilei 16 compagnie low cost, amatissime da tutti: dalle signore con casa a Londra e in Toscana, ai ragazzi in vacanza-studio, quelli che viaggiano al risparmio, i professori e i professionisti, perfino le aziende che così possono mandare all´estero intere squadre a accompagnare i manager. Ora, con la base Ryanair, il sindaco Paolo Fontanelli prevede «un´ulteriore espansione che gioverà all´intera Toscana». E aggiunge: «Sempre più necessario diventa l´impegno a creare un vero polo integrato non solo tra gli scali toscani ma anche con l´offerta turistico culturale». Quanto al futuro assetto della Sat, la società dello scalo, l´amministratore delegato Ballini annuncia l´entrata in Borsa per la primavera 2006 e Fontanelli dice: «Sull´eventuale entrata di privati decideremo dopo, ma il controllo resterà pubblico. Pisa è un aeroporto molto appetibile, tra quelli cresciuti di più in Italia ».
Quanto a Firenze, il presidente dei Adf, Michele Legnaioli, non ha dubbi: il record dei passeggeri se lo sono conquistato gli Airbus usati da Alitalia e da Meridiana che ne ha dedicati 4, dotati di «kit Firenze» per atterrare su piste ridotte, esclusivamente a Peretola. «Appena gli Airbus sono andati a pieno regime è stata un´esplosione - commenta Legnaioli - E´ bastato muovere appena un parametro, di quelli necessari alla crescita dello scalo, per vederne aumentare subito le capacità. C´è talmente bisogno di volare che tutto ciò che si promuove in questa direzione fa centro». Tutti a Firenze. I giapponesi passano da Roma o Milano, oppure da Francoforte o Parigi. Lo stesso fanno gli americani. I cinesi volano, con Lufthansa, via Firenze-Francoforte-Pechino, e hanno una agenzia alle Piagge, la Bejing Viaggi, che li organizza. Vanno forte i voli per Milano e Roma, per via degli scambi, per Parigi, Francoforte e Monaco. Ma anche gli altri collegamenti europei: Amsterdam, Barcellona, Bruxelles, Ginevra, Londra Gatwick, Madrid. Le aziende toscane che hanno stabilimenti nell´Europa dell´est, volano a Timisoara, Bucarest, Tirana, queste due ultime mete con Club Air e biglietti low fare. In determinati periodi anche Meridiana pratica tariffe ridotte, come tutte le compagnie tradizionali che si stanno muovendo di fronte alla concorrenza delle colleghe completamente low cost.

(La Repubblica - Firenze)

CIAO
_goa

[DANYFI80]

Ti riferisci a quel tipo che vuole fare a Firenze Castello aeroporto, nuova stazione alta velocità, ecc ecc?!
Ripeto....NO COMMENT!!
Se pensassero a cose più realistiche...boh.....
Ho visto che stanno buttando giù mi sa quel poco che era rimasto della palazzina tra gli arrivi e le partenze, speriamo che inizino presto i lavori di ampliamento dell'aerostazione!

In Origine postato da freesurfer
Dany hai dato un occhio a quella "minestra di nuovo riscaldata" che c'era sulla Nazione..Repubblica di ieri...
Oggi a Vernio firmavano l'accordo Firenze-Bologna..tra i quali c'e di mezzo oltre alla cultura..ect..anche gli aeroporti.
Ed il Legnaioli continua a dichiarare quelle bischerate sulla Nazione..tipo quelle di ieri...
Ciao,
Free

[starlight2002]

In Origine postato da DANYFI80
In attesa di nuove sinergie con l'aeroporto di Pisa, lo scalo di Firenze punta sulla pista di rullaggio, argomento sul quale discuterà e voterà la settimana prossima il Consiglio Regionale della Toscana. Naufragata l'ipotesi di realizzare una seconda pista, Peretola ha deciso di rafforzare le strutture interne. Saranno infatti aumentati i cancelli di imbarco, i banchi per il check in e i nastri per il trasporto dei bagagli

Fonte: TTG ITALIA

............"no comment"...............

Per ora l'unica pista di rullaggio che si vede a FLR è quella ciciabile alle Cascine dove vanno a farsi le canne.

[ringhio (POL)]

In Origine postato da starlight2002
Per ora l'unica pista di rullaggio che si vede a FLR è quella ciciabile alle Cascine dove vanno a farsi le canne.

Piste ciclabili?? Non è che te hai già rullato? Ci sono viottoli ciclabili a Firenze.