FR continua a produrre utili

[airblue]

Continuano gli utili di Ryanair....

Primo trimestre 2005/2006 rispetto allo stesso periodo dello scorso anno:

Passeggeri: 8.5m +30%
Fatturato: € 404.6m +35%
Utile dopo imposte: € 64.4m +21%
Yield medio: +3%



Report completo primo trimestre

Se avete pazienza di leggere la relazione complete noterete come anche su FR il costo del carburante abbia inciso pesantemente.

[ezeiza97]

Non c'è che dire, una macchina da guerra....

[airblue]

La parte interessante sono i costi operativi.
La prima colonna sono i dati 2005, la seconda 2004.

Operating expenses:

Staff costs 42,152 34,122 +29%
Depreciation and amortisation 26,977 23,571 +10%
Fuel & Oil 109,906 51,842 +106%
Maintenance, materials and repairs 13,838 14,073 -1.5%
Marketing and distribution costs 5,342 7,266 -26%
Aircraft rentals 10,058 8,084 +25%
Route charges 41,370 33,205 +24%
Airport and Handling charges 54,574 44,270 +21%
Other 20,537 18,416 +11%

Total operating expenses 324,754 234,849 +38%

[airone]

Che dire .... di fronte a delle cifre si deve osservare e commentare. E meno male che loro ce le fanno vedere le cifre.


saranno pure passeggeri virtuali quelli di FR ma il fatturato e gli utili non son tanto virtuali

Credo che la Ryanair ringrazia di sicuro i suoi passeggeri virtuali per gli ottimi risultati che le fanno ottenere

Comunque siamo solo a metà della grande avventura e siamo a metà della flotta prevista nei prossimi 10 anni.

[airblue]

Le voci a mio parere interessanti in positivo sono:

Maintenance, materials and repairs 13,838 14,073 -1.5%
Marketing and distribution costs 5,342 7,266 -26%

Nonostante l'ingresso in flotta di ben 25 aeromobili nuovi, Boeing 737/800, i costi di manutenzione scendono. Infatti l'eliminazione graduale dei vecchi Boeing 737/200 si fa sentire. I nuovi aeromobili hanno una reability nettamente superiore e per un pò di tempo non necessiteranno di check pesanti, che sono un salasso per il vettore.

Le spese commerciali scendono. Nonostante l'aumento del 30% dei passeggeri i costi di vendita e promozione sono in costante calo. Internet funziona da solo e la forza del brand contribuisce a ridurre gli investimenti pubblicitari.

[vitoque]

Ottima analisi, ma lavori ancora per FR, oppure queste sono osservazioni dall'esterno?

[Oli]

da TGCOM

Altro che crisi nei cieli, Ryanair continua a macinare utili mese dopo mese, sbaragliando la concorrenza. La più grande compagnia europea low cost ha battuto anche le previsioni più rosee degli analisti, chiudendo il trimestre con profitti netti in salita del 31% a 69,6 miliardi di euro contro il 53,1 di un anno fa.

La compagnia irlandese guidata da Michael O'Leary continua a crescere a ritmi esponenziali, con nuovi hub, con una flotta tra le più nuove sul mercato e offrendo ai proprio clienti prezzi sempre più vantaggiosi.

Tanto che nel trimestre le vendite sono cresciute del 35% a 404 milioni di euro circa. L'aviolinea ha confermato i risultati per l'anno in corso, sostenendo che i prezzi piu' alti dei concorrenti stanno dirottando clienti sulle compagnie low cost e aiutando cosi' l'aumento delle tariffe medie di Ryanair.

La compagnia si aspetta di trasportare 35 milioni di passeggeri da qui a marzo 2006. L'unica cosa che potrebbe compromettere il raggiungimento di questo risultato sono i rischi attentati.

Gli attacchi di Londra del 7 luglio scorso e quello fallito del 21 hanno avuto un impatto negativo sulle prenotazioni. "Le prenotazioni -ha commentato O'Leary- sono diminuite nei giorni successivi ai due attentati di Londra del 7 e del 21 luglio. In assenza di nuovi attacchi a Londra l'impatto sulle prenotazioni non dovrebbe essere molto importante. Tuttavia, con nuovi incidenti a Londra le prenotazioni e di conseguenza i ricavi accuserebbero il colpo".

Per quanto riguarda l'andamento del prezzo del petrolio, O'Leary ha sottolineato che la compagnia non era coperta per agosto ma che invece "era coperta al 90% per settembre al prezzo di 57 dollari al barile". Per questo inverno, per il periodo ottobre-marzo, "siamo coperti al 90% al prezzo di 49 dollari al barile. Stiamo sorvegliando attentamente il prezzo del greggio per coprire interamente o in parte il nostro fabbisogno per l'inizio dell'estate 2006".

[wondo]

Ma in media un 737-800 della Ryanair quanti barili di petrolio utilizza per una tratta tipo Stansted-Bergamo???? Ciao!