Si avvicinano guai a Linate...

[Mati777]

[FlyIce]

Era ora ...
... bella la nuova livrea ES*, meno patriottica ma più spettacolare.

[a.savarese]

W la McLaren!!!!
Speriamo non abbia la stessa affidabilità

Su FOL ci sono anche foto degli interni, a mio dire veramente spettacolari!

[marcogiov]

Non sono convinto.

SE i tempi di percorrenza saranno quelli preannunciati l' AV si accaparrerà una bella fetta dei passeggeri Milano-Roma, ma non mancheranno mai le tratte pronte a sostituirla a LIN. Se anche Malpensa fosse più bello di Singapore Changi e collegato con dieci autostrade e il treno a 300 km/h il problema resterebbe, come a Dallas e Kuala Lumpur, perché si prende l' aereo per risparmiare tempo, non per andare nell' aeroporto più grande e più bello.

[a.savarese]

http://www.ferrovie.it/phpBB2/viewtopic.php?t=6355

Le foto anche degli interni

p.s. a breve uscirà anche la prima 404 ex mono ritrasformata ( li saranno veramente dolori vederla )

[vitoque]

Visto che sembra ci siano anche degli esperti di treni, ne approfitto.
Dove e' (o sara') impegnato il 450? A quale velocita' puo' andare e a quale effettivamente va?

Ed il 404?

Inoltre, a parte quelle TAV (TO-MI-BO-FI-RM-NA) quali sono le tratte che sono in stato di velocizzazione, gia' in cantiere? Quando saranno pronte?

C'e' un sito dettagliato come quello TAV ma per tutti gli altri progetti su rotaia?

[B7E7-FLR]

L'ETR 450 opera il TrenOK con sistema di pendolamento bloccato. La velocità di progetto è 250 km/h in rango P.

L'E404 cioè tanto per capirsi l'ETR500 può viaggiare fino a 300 km/h sotto catenaria alimentata a 3kV cc o 25kV ca.

Per le altre tratte ti potranno rispondere i vari forumisti a seconda delle regioni. In Toscana non ci sono interventi di velocizzazione previsti di rilevanza nazionale a parte l'AV.

Ciao
Claudio

[a.savarese]

Opere importanti nulla tranne l'AV ( e relative stazioni e tracciati di accesso)
Tiburtina sta venendo uno spettacolo, speriamo regga
Altre opere il raddoppio della Verona-Bologna,la AV tra Milano e Venezia e qualche elettrificazione o raddoppio al sud dove sono stati lasciati impianti preistorici

[vitoque]

In Origine postato da B7E7-FLR
L'ETR 450 opera il TrenOK con sistema di pendolamento bloccato. La velocità di progetto è 250 km/h in rango P.

L'E404 cioè tanto per capirsi l'ETR500 può viaggiare fino a 300 km/h sotto catenaria alimentata a 3kV cc o 25kV ca.

Questi treni a che velocita' operano effettivamente? Con AV completata suppongo alla velocita' di progetto, ma per adesso?

[Alitalia Fan]

Mamma mia ma è stupenda!!!!!