Re: Re: proposta per riggio
Citazione:
In Origine postato da celine
Concorde, mi sorprendi. Colui che liquidi un po' sprezzantemente come un comandante in pensione è una persona referenziata e autorevole nel suo campo. Non è un comandante che si è limitato solo a fare la navetta Roma-Linate. Stai parlando di un pilota che ha svolto la sua attività di investigatore in diversi incidenti aerei (Zurigo, Varsavia, Tolosa), è stato uno dei principali collaboratori di Silvano Silenzi, ex direttore Sicurezza Volo Alitalia, e presidente del sindacato Appl (che ha poi cambiato nome in Unione Piloti).
Insomma, è leggittimo esprimere delle critiche a quel che ha detto, ma credo che sia una persona qualificata
anche per me, come avevo già scritto, in altro post è qualificato...
l'articolo l'ho letto dopo.. io pensavo che Concorde si riferisse ad altro comandante in pensione sul quale parecchie persone dell'ambiente nutrono più di un dubbio...
Tra l'altro :
1) che la mole di traffico su Linate sia a livelli di saturazione non mi sembra poi tanto lontano dalla verità...
2) che le luci di rullaggio con la nebbia non siano un optional è certamente una verità
3) sulla questione del Papi ignoro la normativa (obbligatorietà o meno del monitoraggio automatico) .. immagino che lo sia..visto come si è mossa l'Enac.... pertanto non prendo posizione
Mi pare comunque che l'ottimo Com. Alberti abbia risposto bene.
Domanda: qualcuno sa a che evnto si riferisce il tizio dell'ADOC?
Re: Re: proposta per riggio
Citazione:
In Origine postato da celine
Concorde, mi sorprendi. Colui che liquidi un po' sprezzantemente come un comandante in pensione è una persona referenziata e autorevole nel suo campo. Non è un comandante che si è limitato solo a fare la navetta Roma-Linate. Stai parlando di un pilota che ha svolto la sua attività di investigatore in diversi incidenti aerei (Zurigo, Varsavia, Tolosa), è stato uno dei principali collaboratori di Silvano Silenzi, ex direttore Sicurezza Volo Alitalia, e presidente del sindacato Appl (che ha poi cambiato nome in Unione Piloti).
Insomma, è leggittimo esprimere delle critiche a quel che ha detto, ma credo che sia una persona qualificata
"necessità di protagonismo". non so come la definiscono gli psicologi, ma questo signore in nome di quello che ha fatto nella sua vita crede di essere la scienza della sicurezza aerea in persona. quando si parla di sicurezza volo lui sbuca fuori come il prezzelo, lui c'è sempre e ovunque e in qualunque situazione con la soluzione bella che pronta. su un testo di psicologia per manager una volta ho trovato un definizione che credo calzi a misura: "piromade incendiario"... persone che accendono il fuoco (creano il problema) e poi ci pensano loro a spegnerlo...
vuol giocare ad accendere il fuoco? dipendesse da me lo potrebbe tranquillamente fare rispondendo però se sarà il caso al magistrato per procurato allarme...
perdonami ma io sono tra quelli che strilla ai quattro venti che l'agenzia sicurezza al volo (per esempio) dovrebbe assumere personale giovane, formare lei personale/ispettori, andare a prendere ingegneri e piloti che provengono da stati con cultura d'investigazione aeronautica ventennale e fargli fare scuola in italia piantandola di prendere i pensionati di alitalia che grazie a quattro amicizie finiscono sempre a godersi la pensione in enti di stato aeronautici!
un episodio di questi giorni... ispettore enac vigilante di un vettore XY... ispettore enac ex comandante di alitalia... chiede ad un vettore italiano di cambiare i casellari dei piloti perchè non sono adeguati e per esserlo devono essere simili a quelli che ha sempre avuto alitalia... basta?
