Associazioni dei consumatori su charter

[Klipper]

Cronaca Nazionale
17/08/2005

STOP AI VOLI CHARTER: INTESACONSUMATORI CHIEDE CHE TUTTI I VOLI CHARTER SIANO FERMATI FINO ALLA VERIFICA DEL VELIVOLO

OBBLIGO DI ESPORRE AL GATE DI IMBARCO FOTOCOPIA DEL VERBALE DELL'ULTIMA REVISIONE COMPLETA DEL VELIVOLO

E CHI NON VUOLE PIU' VOLARE CON IL CHARTER DEVE AVERE IL VOLO DI LINEA O IL RIMBORSO INTEGRALE DEL BIGLIETTO

ADUSBEF, ADOC, CODACONS E FEDERCONSUMATORI hanno ottenuto una riunione urgente dell'ENAC per il 23 di agosto e in questa sede chiederanno lo stop di tutti i voli charter già programmati. Le associazioni di consumatori invitano i passeggeri a rifiutarsi di partire sul charter se non sarà loro mostrato al momento dell'imbarco al gate una fotocopia dell'ultima revisione completa che non deve essere anteriore di sei mesi. Chi non otterrà questa possibilità potrà rifiutarsi di imbarcarsi e chiedere un volo di linea in alternativa e le associazioni tuteleranno i passeggeri per ottenere il rimborso integrale del biglietto.
Nella riunione del prossimo 23 agosto le associazioni dell'Intesa chiederanno di obbligare i tour operators a dichiarare nel pacchetto turistico, al momento della sua vendita, il tipo di aeromobile e la compagnia, e se questo non sarà fatto l'acquirente, al momento della partenza, se non gradirà la compagnia o il velivolo, dovrà poter rifiutare di imbarcarsi.
Inoltre verranno richiesti controlli a tappeto sulle compagnie a rischio e divieto di atterrare sul territorio italiano.



da CODACONS.it

[Nickel01]

Speriamo che l'ENAC gli spieghi cosa significa volo charter.
Ric

[MXP98]

La madre dei cretini e degli ignoranti è sempre incinta.
Non sapevo che tra tutte queste associazioni di consumatori ci fossero esperti FAA ENAC NTSB RAI ecc ecc.
Ma poi il passeggero è in grado di leggere e giudicare un ,per cosi dire, certificato in cui si attesta la sana e robusta costituzione del velivolo su cui si accinge a volare?

Saluti MXP98

[Klipper]

Sinceramente quando ho letto l'articolo sono rimasto senza parole! Vorrà dire che ogni volta che salgo su un autobus o su un taxi dovrò chiedere l'ultima revisione, sulla metropolitana gli interventi programmati, sul treno controllerò che ogni carrozza non abbia la revisione scaduta e così via!


Questa è disinformazione, allarmismo bello e buono!

[Renato (POL)]

Mi sembra la più grossa cazzata dell'estate ...

[fontanarossa]

le solite sparate delle associazioni di questo genere: sempre pronte a cavalcare l'onda. io non le digerisco per niente.

[Nickel01]

Per prenderli ancora + in giro sarebbe da dire "questo aereo charter non vi va bene? volete un volo di linea?" e ripresentare i biglietti con il numero del volo e nominativo cambiato ma lo stesso aereo, forse così capiscono cosa vuol dire charter!
Ric

[airone]

Non sono arrivato nemmeno alla fine mi sono fermato al terzo rigo, l'ignoranza è una brutta bestia Siamo u paese di buonisti e moralisti e continuiamo a comperare energia elettrica dalla francia che la produce con centrali nucleari..... che coglioni!!!!

[Duffy]

In Origine postato da Klipper
Cronaca Nazionale
17/08/2005

STOP AI VOLI CHARTER: INTESACONSUMATORI CHIEDE CHE TUTTI I VOLI CHARTER SIANO FERMATI FINO ALLA VERIFICA DEL VELIVOLO

OBBLIGO DI ESPORRE AL GATE DI IMBARCO FOTOCOPIA DEL VERBALE DELL'ULTIMA REVISIONE COMPLETA DEL VELIVOLO

E CHI NON VUOLE PIU' VOLARE CON IL CHARTER DEVE AVERE IL VOLO DI LINEA O IL RIMBORSO INTEGRALE DEL BIGLIETTO

ADUSBEF, ADOC, CODACONS E FEDERCONSUMATORI hanno ottenuto una riunione urgente dell'ENAC per il 23 di agosto e in questa sede chiederanno lo stop di tutti i voli charter già programmati. Le associazioni di consumatori invitano i passeggeri a rifiutarsi di partire sul charter se non sarà loro mostrato al momento dell'imbarco al gate una fotocopia dell'ultima revisione completa che non deve essere anteriore di sei mesi. Chi non otterrà questa possibilità potrà rifiutarsi di imbarcarsi e chiedere un volo di linea in alternativa e le associazioni tuteleranno i passeggeri per ottenere il rimborso integrale del biglietto.
Nella riunione del prossimo 23 agosto le associazioni dell'Intesa chiederanno di obbligare i tour operators a dichiarare nel pacchetto turistico, al momento della sua vendita, il tipo di aeromobile e la compagnia, e se questo non sarà fatto l'acquirente, al momento della partenza, se non gradirà la compagnia o il velivolo, dovrà poter rifiutare di imbarcarsi.
Inoltre verranno richiesti controlli a tappeto sulle compagnie a rischio e divieto di atterrare sul territorio italiano.



da CODACONS.it

Uhmmmm, sicuramente regaleranno qualche biglietto aereo ai dirigenti di queste associazioni con la scusa di permettere loro di verificare di persona (insieme ad un folto stuolo di parenti ed amici) che non c'è nessun pericolo e vedrete che in men che non si dica i charter, per queste associazioni, diventeranno improvvisamente sicurissimi....

Ah, l'Italia.....


Ciao

[landingFCO]

Chissà perchè c'è da sempre questa storica avversione verso i charter , soprattutto quando si parla della sicurezza. E' quasi come se i charter fossero un altro sistema di trapsorto diverso dai voli di linea! Certo i controlli devono essere rigorosi , ma questo deve valere sia per le linea che le charter. Senza dimenticare che spesso le stesse compagnie di linea compiono rotazioni charter , quindi....


Robe assurde del genere le ho anche sentite per esperienza a proposito degli aerei a elica , visti a volte dalla massa come catorci volanti che stanno in aria per miracolo e quindi inaffidabili e da evitare come le peste (addirittura alcuni miei amici pensavano che sussistesse l'equazione charter = volare su aerei a elica e quindi rischioso! )

Non aggiungo altro


P.S.
E per andare a Mombasa ci vai su un ATR?