qualche taglio di UA in Europa

[landingFCO]

La rotta SFO-CDG (operata giornalmente con 763) verrà soppressa definitivamente con l'orario invernale prox.
La rotta ORD-AMS (sempre operata con 763) diventa stagionale e quindi subirà uno stop invernale , riprendendo ad operare da Aprile '06.
A CDG UA continua ad operare cmq tutto l'anno le rotte per IAD (777) e ORD (763) , mentre da AMS la rotta per IAD (777).

Sembra invece vadano molto bene le rotte su MUC (la IAD upgradata da quest'estate al 777 nonostante il nuovo volo di LH sulla stessa rotta e anche la nuova di UA su ORD). Il gioco di squadra sembra funzionare molto bene.


Ciao

[almetano]

appunto

non vedo gli stessi drammi di AA e DL

ogni alleanza ha i suoi troubles

ciao

[marcogiov]

L' effetto alleanze prosegue: si intensificano i voli tra gli aeroporti amici. Vanno invece in crisi le rotte minori che toccano la fortezza altrui.

Per riallacciarsi a un thread della settimana scorsa con le solite schermaglie fra FCO e MXP, la mia idea è che la polarizzazione nelle alleanze lasci gli hub piccoli completamente sotto il padrone di casa e che invece i tre maggiori LHR, FRA e CDG siano gli unici a presentare interesse per tutti i vettori intercontinentali. Ma soltanto a partire dalle rispettive fortezze, SFO è debole per i voli verso l' Europa e così UA taglia il CDG.

Morale: per far crescere un piccolo apt intercontinentale forte bisogna avere un padrone di casa forte inserito in un' alleanza forte (che abbia voglia di farlo crescere)

[I-TIGI]

Sembra invece vadano molto bene le rotte su MUC (la IAD upgradata da quest'estate al 777 nonostante il nuovo volo di LH sulla stessa rotta e anche la nuova di UA su ORD). Il gioco di squadra sembra funzionare molto bene.

Sulla Germania il volo va' grazie al fatto che United e' venduta li da LH, piu' che un partner....

[landingFCO]

Per completezza d'informazione , verrà cancellato sempre con l'orario invernale 1 dei 2 voli giornalieri LHR-JFK con 772. UA sta a sua volta studiando la possibilità di aprire o potenziare qualcos'altro con quello slot da LHR.


Cmq il quadro globale del nuovo schedulato invernale Europa/USA di UA prevede :

ZRH

- 1 daily IAD (763)

AMS

- 1 daily IAD (772)

BRU

- 1 daily IAD (763)

CDG

- 1 daily IAD (772)
- 1 daily ORD (763)

MUC

- 1 daily IAD (772)
- 1 daily ORD (763)

LHR

- 1 daily JFK (772)
- 3 daily ORD (772)
- 1 daily LAX (772)
- 2 daily SFO (772)
- 3 daily IAD (763 , 744 , 772)

FRA

- 2 daily IAD (744 , 772)
- 1 daily SFO (744)
- 2 daily ORD (772)



Se non ho perso qualcosa per strada dovrebbero essere questi.

Ciao