Ormai sembra che la corsa al rialzo del greggio non abbia più fine...
Andando avanti di questo passo tra poco un barile starà a 100 dollari.
Come vedete il futuro?


Ormai sembra che la corsa al rialzo del greggio non abbia più fine...
Andando avanti di questo passo tra poco un barile starà a 100 dollari.
Come vedete il futuro?


in bicicletta


Più che l'aumento del petrolio temo la coglionaggine dei politici ed i danni conseguenti.
TIOCH FAID AR LA'


Bisognerà che si decidano a costruire motori che consumano meno.
Diesel, benzina a iniezione diretta, ibridi etc.
Non è difficile, ma finché per scegliere un'auto si vanno a vedere i CV e la velocità massima, o si compra un SUV che beve come un cammello, ci sono poche speranze che le facciano.
Perchè un'auto per consumare poco deve avere un motore piccolo, con molta coppia e pochi CV, e di solito motori del genere li montano su scatolette di latta poco sicure. Se mettessero un 1300 diesel multijet su una berlina, subito Quattroruote scriverebbe: sì, consuma poco, ma va solo a 150 e non ha ripresa. E nessuno la comprerebbe.


Le nostre vetture sono sempre più grasse e cariche di optional (spesso poco utili), da qui la necessità di avere sempre più cavalli, ma soprattutto coppia (il fatto triste è che quando una persona acquista un auto guarda il numero di cavalli e non la curva di coppia).
Può iniziare la Repubblica Italiana. Tra le innumerevoli tasse che sono caricate sui nostri carburanti da rimarcare: alluvione del Vajont, alluvione di Firenze e decine di altre tasse anacronistiche...alcuni addirittura imposte nel Ventennio dal Duce.


E' vero, ma le vecchie accise sono poche lire (che allora valevano tanto ma poi non sono state rivalutate).
A proposito di coppia, io ho due auto, una vecchia Tigra 1400 16 V con 85 CV e un motore con poca coppia in basso, che quando attacco l'aria condizionata devo tenere su di giri per avere un minimo di tiro; e una Lupo 1400 16V con 75 CV, 10 km meno di velocità massima ma una buona coppia, molto più piacevole da guidare perchè anche a 2000 giri, anche con l'aria condizionata ha sempre un buon tiro.
Ecco, linea a parte, dovendo scegliere oggi sceglierei una Lupo, ma guardando i cataloghi avrei scelto la Tigra, più potente e più veloce.