IG chiede garanzie per investire a FLR

[I-MIKE]

Ragazzi,
ho saputo che in questi giorni i vertici di IG hanno avuto un'incontro con il sindaco di Firenze L. Domenici per chiedere garanzie perchè sono interessati ad investire su FLR.

La richiesta fatta è quella di allungare anche di soli 150 m. la pista e realizzare la bretella di rullaggio.

Se le condizioni poste verranno accettate e i lavori realizzati Meridiana porterà a 7 i sui 319 basati a FLR.

Il direttore commerciale si è detto poi molto soddisfatto dei recenti voli a Tel Aviv si sta verificando la possibilità di charter per Mosca. Mosca potrebbe anche essere una delle destinazioni se la flotta dovesse salirea 7 macchine.

Il volo in Israele è stato fatto in 4 ore precise ed il carburante è stato imbarcato tutto a FLR, anche per il ritorno, questo grazie alle ottime condizioni meteo che erano presenti.

Altro piccolo particolare.... il famoso Florence Kit costa a IG la bellezza di 4.500.000 EURI a macchina.....

Ciaoooo

[marcogiov]

In Origine postato da I-MIKE
Altro piccolo particolare.... il famoso Florence Kit costa a IG la bellezza di 4.500.000 EURI a macchina.....

No, sicuramente no.

Il direttore generale di AdF mi ha detto che sono poche migliaia di euro a macchina.

[FlyIce]

In Origine postato da marcogiov
No, sicuramente no.

Il direttore generale di AdF mi ha detto che sono poche migliaia di euro a macchina.

Probabile perché sono modifiche prevalentemente software ...
... non momtano un carrello in più all'aereo

[I-MIKE]

Non credo siano solo modifiche al sw c'è anche l'impianto frenante potenziato.

Se si trattasse di poche migliaia di euro allora lo potrebbe fare chiunque... AF, AF o LH invece la cosa è complessa e richiede un intervento specifico di Airbus.

Non credo che in Airbus si muovano per poche migliaia di euri.... cmq al dilà delle cifre speriamo che si possa guardare al futuro di FLR con ottimismo...

ciao

[freesurfer]

4,5 milionidi € mi sembrano un po' troppi avendo sott'occhio quel che costa in questo ambiente, poche migliaia di € non ci fai neanche un Piano Qualità..
Ciao,
Free

[I-MIKE]

In Origine postato da freesurfer
4,5 milionidi € mi sembrano un po' troppi avendo sott'occhio quel che costa in questo ambiente, poche migliaia di € non ci fai neanche un Piano Qualità..
Ciao,
Free

Come al solito presumibilmente la verità sta nel mezzo....

[marcogiov]

In Origine postato da I-MIKE
Non credo siano solo modifiche al sw c'è anche l'impianto frenante potenziato.

Se si trattasse di poche migliaia di euro allora lo potrebbe fare chiunque... AF, AF o LH invece la cosa è complessa e richiede un intervento specifico di Airbus.

Che non costa molto, mi sembra di ricordare una cifra intorno ai 20-25.000 euro. Quello che costa è il fermo macchina. Non so se poi per i piloti ci voglia un addestramento specifico. Comunque è una cosa che può interessare solo vettori molto impegnati a FLR e che non abbiano altri aerei adatti.

[Boccadifalco]

da quello che so io il problema sta nel fatto che oltre alla spesa iniziale (sicuramente non 4.500.000 di euro) si hanno maggiori costi di manutenzione atterrando a Firenze. Per dirla in maniera povera i freni si consumano e si devono cambiare più spesso.

[DANYFI80]

E insomma che hanno deciso?! L'allungano o no?!

[freesurfer]

In Origine postato da marcogiov
Che non costa molto, mi sembra di ricordare una cifra intorno ai 20-25.000 euro. Quello che costa è il fermo macchina. Non so se poi per i piloti ci voglia un addestramento specifico. Comunque è una cosa che può interessare solo vettori molto impegnati a FLR e che non abbiano altri aerei adatti.

Potrebbe essere..non ho elementi per affermarlo con autorevolezza, che Airbus abbia fatto un dumping promozionale del tipo...a te' ti faccio pagare una fee simbolica..intanto lancio l'opzione e poi se riesco a venderne recupero i costi di sviluppo, industrializzazione..ect con i successivi kit. Potrebbe essere anche cosi'.
Comunque analizzando la tipologia di modifica, compreso l'adeguamento documentale, particolari..software...non medi di qualche centinaio di migliaia di €. Calcolando che un minimo di adeguamento sulla omologazione..anche se per similarità deve essere comunque fatta a livello documentale di preparazione, prove, trasmissione agli enti preposti alla sua accettazione.
Ciao,
Free