[Foto] Un Douglas DC6 a Linate

[etops]

Ciao, in occasione del GP di Monza di due domeniche fa, oltre al solito traffico di elicotteri e biz a Linate abbiamo avuto
un visitatore decisamente "particolare".
Erano circa le 18 e come l solito stavo dando un'occhiata ai voli in arrivo per vedere se c'era qualcosa di interessante da fotografare...
quando scorrendo la lista dei voli ne ho visto uno decisamnte strano... N996DM... tipo.... DC6...!!!!!!!
breve ricerca su A.net e scopro che sta arrivando da Salisburgo il Douglas DC6B restaurato dalla Red Bull... (sponsor della Sauber) respiro... smetto di saltare per l'ufficio
e mi fiondo in rampa per scoprire dove verrà parcheggiato...

alle 18.30 appare all'orizzonte, cancella il piano di volo IFR ed entra da est in visual... entra in base per la 36 e atterra lungo...
libera sul "G" poi "N" e in pochi minuti me lo trovo davanti mentre entra sul piazzale ovest....


eccolo mentre si avvicine sul "N"



vi lascio immaginare il rombo dei 4 radiali Pratt & Whitney Double Wasp... un ruggito... musica per le orecchie di un'appassionato di vecchi liner
come me...




lo ammetto... ero in estasi... il Dc6 così come il fratellone Dc7 sono in assoluto i miei aerei preferiti... li trovo di un'eleganza incredibile e poterne
vedere uno così da vicino... nel "mio" aeroporto non mi sembra vero!!!




appena si ferma mi precipito a vederlo da vicino e comincio a scattare foto a raffica...

eccolo in tutto il suo splendore






particolare del muso... da notare che mi si vede riflesso sul motore... praticamente uno specchio....




il comandante mi dice che questo è il miglior restauro mai fatto di un Dc6... al mondo dice non c'è nessun Dc6 tenuto meglio del nostro...
e a vederlo non stento a credergli...




continua....

[etops]

questi sono gli spelendidi Pratt & Whitney Double Wasp... un vero classico
ognuno ha una potenza dichiarata di 2500hp... niente male per questo vecchietto che prima di essere "restaurato" volava in africa per l'Air Namibia...




e qua un particolare del motore dove si notano bene i cowl flaps aperti...




poi ovviamente mi precipito dentro... purtroppo per motivi di privacy niente foto della cabina passeggeri... ma vi assicuro che è più lussuoso di un BBJ...
mi fanno togliere le scarpe per entrare e mi precipito in cabina per fare qualche foto...

è tenuto benissimo... perfettamente restaurato con molti strumenti ancora originali...
stonano un pò i GPS... ma ovviamente sono necessari per poter volare in sicurezza.






scendo a malincuore... e mentre esco scatto un'ultima foto... la mia preferita...




E' tutto... spero che le foto vi piacciano... e di essere riuscito a trasmettervi almeno in parte, le sensazioni magiche che ho avuto vedendo da vicino
questo splendido pezzo di storia dell'aviazione.


ciao
Andrea

[asfme]

S-T-R-A-O-R-D-I-N-A-R-I-E

Per non parlare dei motori che sembrano specchi.



ciao

[I-DISE]

STUPENDO

CHE CULO!!!

[Alitalia Fan]

Anche io sono un amante dei DC6 e dei DC7, vedere queste foto mi ha fatto venire i brividi! Sembrava di essere tornati indietro negli anni, e sembrava di intravedere dai finestrini quelle belle signore con pellicce e cappelli di tutte le dimensioni...


A nome di tutti ti ringrazio per questo meraviglioso regalo che ci hai fatto, GRAZIE

[I-TIGI]

Semplicemente fantastico!!!

[landingFCO]

Che gradito tuffo nel passato!!

Certo che fa un certo effetto vederlo volare in Europa nel 2005 , però devo dire che è veramente ben tenuto! Inutile dire che il report fotografico è semplicemnte spettacolare!
Grazie



Ciao

[Duffy]

Poesia pura!

Non ci sono altre parole!


Ciao

[B7E7-FLR]

Che meraviglia (l'aereo e le foto)!!!
Grazie Etops!!!

Ciao
Claudio

[Boeing747]

Senza parole...

grazie,
Marco