Alitalia: scontro con Air One su terminal A Fiumicino

[marcogiov]

Mercoledì 21 Settembre 2005, 80

Alitalia: scontro con Air One su terminal A Fiumicino (MF)

ROMA (MF-DJ)--E' scontro tra Air One e Alitalia sul futuro del Terminal A dell'Aeroporto di Fiumicino. Il passaggio del terminal dal gestore dell'hub, Aeroporti di Roma, ad Alitalia, che ne fara' un molo dedicato da dividere con Air France e Klm, non piace ad Air One cosi' come a Meridiana, Air Alps e altri vettori regionali. Secondo quanto scrive MF, Carlo Toto, costruttore abruzzese proprietario di Air One, non intende abbandonare le postazioni nel terminal A, quello dei voli nazionali, del maggiore scalo aeroportuale romano, per trasferirsi al B, quello dei voli europei, e promette unabattaglia senza esclusione di colpi. Air One rischia una perdita di traffico su Roma pari al 20%, soprattutto perche' non potrebbe piu' contare su quella clientela impossibilitata a volare Alitalia per ritardi, overbooking, cancellazioni e scioperi. Il vettore spiega inoltre che 'non sarebbe piu' in grado di garantire gli attuali standard in servizio'. La palla passa all'Enac, chiamato a decidere.

[almetano]

In Origine postato da marcogiov
Mercoledì 21 Settembre 2005, 80

Alitalia: scontro con Air One su terminal A Fiumicino (MF)

ROMA (MF-DJ)--soprattutto perche' non potrebbe piu' contare su quella clientela impossibilitata a volare Alitalia per ritardi, overbooking, cancellazioni e scioperi. Il vettore spiega inoltre che 'non sarebbe piu' in grado di garantire gli attuali standard in servizio'

scusa, posso chiederti qual'è la fonte??

preferisco pensare a "baggianate" dei giornalisti piuttosto che a una strategia come questa da parte di Air One

poi, quale sarebbe il problema???

il terminal B è duecento metri più avanti se arrivi in taxi, cento metri più vicino rispetto all'A se arrivi col Leonardo

[TW 843]

In Origine postato da marcogiov
Air One rischia una perdita di traffico su Roma pari al 20%, soprattutto perche' non potrebbe piu' contare su quella clientela impossibilitata a volare Alitalia per ritardi, overbooking, cancellazioni e scioperi.

L'ho letta e riletta ma sinceramente mi sfugge il concetto...

[airblue]

In Origine postato da almetano


scusa, posso chiederti qual'è la fonte??

preferisco pensare a "baggianate" dei giornalisti piuttosto che a una strategia come questa da parte di Air One

poi, quale sarebbe il problema???

il terminal B è duecento metri più avanti se arrivi in taxi, cento metri più vicino rispetto all'A se arrivi col Leonardo

e dopo i varchi di sicurezza collegato da un breve corridoio che si affaccia sul piazzale.

[cesare.caldi]

Air One rischia una perdita di traffico su Roma pari al 20%, soprattutto perche' non potrebbe piu' contare su quella clientela impossibilitata a volare Alitalia per ritardi, overbooking, cancellazioni e scioperi. Il vettore spiega inoltre che 'non sarebbe piu' in grado di garantire gli attuali standard in servizio'. La palla passa all'Enac, chiamato a decidere. [/B]

Meno 20% di traffico solo per un cambio di terminal ma vi pare vera questa stima?

Secondo me il livello di traffico dovrebbe rimanere inalterato, al massimo nel primi giorni di spostamento ci potrebbe essere qualche disagio per personale e passeggeri che ancora non "conoscono" bene la nuova disposizione.

[landingFCO]

In Origine postato da marcogiov
Mercoledì 21 Settembre 2005, 80

Alitalia: scontro con Air One su terminal A Fiumicino (MF)

ROMA (MF-DJ)--E' scontro tra Air One e Alitalia sul futuro del Terminal A dell'Aeroporto di Fiumicino. Il passaggio del terminal dal gestore dell'hub, Aeroporti di Roma, ad Alitalia, che ne fara' un molo dedicato da dividere con Air France e Klm, non piace ad Air One cosi' come a Meridiana, Air Alps e altri vettori regionali. Secondo quanto scrive MF, Carlo Toto, costruttore abruzzese proprietario di Air One, non intende abbandonare le postazioni nel terminal A, quello dei voli nazionali, del maggiore scalo aeroportuale romano, per trasferirsi al B, quello dei voli europei, e promette unabattaglia senza esclusione di colpi. Air One rischia una perdita di traffico su Roma pari al 20%, soprattutto perche' non potrebbe piu' contare su quella clientela impossibilitata a volare Alitalia per ritardi, overbooking, cancellazioni e scioperi. Il vettore spiega inoltre che 'non sarebbe piu' in grado di garantire gli attuali standard in servizio'. La palla passa all'Enac, chiamato a decidere.

1) ma la piccola Air Alps non dovrebbe stare dalla parte di AZ visto che ci vola in c/s?

2) E' giusto non essere sfrattati così e rompere le scatole per quelli che si ritengono propri diritti...., però sinceramente non vedo un grosso problema ....come fanno a dire che perderanno il 20% di traffico solo spostandosi di un molo più in là? In fin dei conti non è che vengano mandati su un altro scalo. Tra l'altro al B starebbero insieme a LH , non sarebbe forse anche meglio?

[airblue]

Le lamentele di AirOne credo che dovrebebro essere sul fatto di chi si debba accollare i costi del trasloco dal A al B degli uffici utilizzati da EAS per l'handling oltre alla sala VIP recentemente rinnovata.

[marcogiov]

In Origine postato da almetano
scusa, posso chiederti qual'è la fonte??

L' ho indicata: MF (Milano Finanza) Sicuramente riportano quanto è stato loro riferito da Air One

poi, quale sarebbe il problema???

il terminal B è duecento metri più avanti se arrivi in taxi, cento metri più vicino rispetto all'A se arrivi col Leonardo

Penso che Air One stia dedicandosi al "chiagne e fotte", fanno le vittime di un sopruso inesistente per impedire che AZ si rafforzi a FCO. Forse perché hanno sempre prosperato sulle disgrazie altrui.

Secondo voi ci sarebbe spazio per sei vettori che fanno voli di linea su tutto il territorio nazionale se AZ non fosse gestita coi piedi?

[Boeing747]

In Origine postato da marcogiov
Secondo voi ci sarebbe spazio per sei vettori che fanno voli di linea su tutto il territorio nazionale se AZ non fosse gestita coi piedi?

Alla domanda è sempre bene aggiungere "e senza il Besani bis".

Marco

[FlyIce]

In Origine postato da marcogiov
...
Secondo voi ci sarebbe spazio per sei vettori che fanno voli di linea su tutto il territorio nazionale se AZ non fosse gestita coi piedi?

Secondo me sì, a meno di essere gestita da uno stato "stalinista" tipo quello francese ...
... tutti gli altri mercati nazionali (pure qullo svizzero) sono molto aperti alla concorrenza.