Vado in Spagna con FR!

[Airbus]

Prenotato con una sola settimana di anticipo:

23 euro per 2h 40m di volo

[Marcotso]

E' un periodo di bassa stagione.

[tamtam]

Sarà pure un periodo di bassa stagione ma ieri mi sono fatto un PSA-ORY su easyjet e ci saranno stati una decina di posti liberi.
Prenotato con 3 settimane di anticipo una cinquantina di euro solo andata.

Italiani brava gente, c'é sempre una gran ressa con questo sistema dei gruppi all'imbarco, sempre un furbo del gruppo D che vuole imbarcare col gruppo A facendo finta di nulla e rispedito al mittente senza passare dal via.

Senno' dove vai in Spagna? Io mi faccio un giretto Madrid e Andalusia dal 1 al 9 ottobre, prendo un volo Iberia TLS-MAD ma con ID90


Magari ci becchiamo da quelle parti davanti a una cerveza...

[Worldclimber]

In Origine postato da tamtam
prendo un volo Iberia TLS-MAD ma con ID90

posso chiedere cos'è l' ID 90?
è una "tariffa" che deriva da accordi di interline?
grazie!

[tamtam]

Si esatto, accordi interline, dei dettagli non sono sicuro, ma un ID 90 dovrebbe costare il 10% del prezzo a tariffa piena.

[Airbus]

Vado in andalusia

[lorenzoaz]

In Origine postato da Worldclimber
posso chiedere cos'è l' ID 90?
è una "tariffa" che deriva da accordi di interline?
grazie!

ID sta per "Industry Discount", biglietti per dipendenti o con tariffe agevolate.
90 è la percentuale di sconto sulla tariffa più bassa pubblicata in Y.

[cesare.caldi]

In Origine postato da lorenzoaz
ID sta per "Industry Discount", biglietti per dipendenti o con tariffe agevolate.
90 è la percentuale di sconto sulla tariffa più bassa pubblicata in Y.

E noi comuni mortali possiamo avere accesso in qualche modo a queste tariffe ultrascontate?

[airblue]

In Origine postato da cesare.caldi
E noi comuni mortali possiamo avere accesso in qualche modo a queste tariffe ultrascontate?

no devi essere dipendente di una compagnia aerea e la compagnia poi deve avere degli accordi con gli altri vettori.

[cesare.caldi]

In Origine postato da airblue
no devi essere dipendente di una compagnia aerea e la compagnia poi deve avere degli accordi con gli altri vettori.

Ecco i soliti privilegi per pochi che vengono abbondantemente fatti ripagare sulle spalle dei normali passeggeri!

Ma ci vogliono prendere tutti per fessi e come galline da spennare?

Bene! Voliamo tutti in low cost e facciamogliela pagare!