un mio amico ha accennato che nei prox si recherà a milano per un colloquio in eurofly: ma la compagnia aprirà nuove rotte ?


un mio amico ha accennato che nei prox si recherà a milano per un colloquio in eurofly: ma la compagnia aprirà nuove rotte ?


dal 30 ottobre prossimo venturo saranno operative, si spera inderogabilmente, le norme transitorie FTL (le rimanenti entreranno in vigore a marzo 2006), dall'applicazione di queste sarà presumubilmente necessario ricorrere al terzo pilota su quasi la totalità dei voli di lungo raggio, quindi necessità di "piloti di crociera" dal 30 ottobre e ulteriori necessità di piloti da marzo 2006, in alcune società sarranno necessarie assunzioni a parità di attività di circa il 10% della forza pilota per supplire alla nuova normativa, ciao


Quindi traducendo un +10% di aumento di spese di personale per tutte le compagnie che operano sul lungo raggio.In Origine postato da il lega
dal 30 ottobre prossimo venturo saranno operative, si spera inderogabilmente, le norme transitorie FTL (le rimanenti entreranno in vigore a marzo 2006), dall'applicazione di queste sarà presumubilmente necessario ricorrere al terzo pilota su quasi la totalità dei voli di lungo raggio, quindi necessità di "piloti di crociera" dal 30 ottobre e ulteriori necessità di piloti da marzo 2006, in alcune società sarranno necessarie assunzioni a parità di attività di circa il 10% della forza pilota per supplire alla nuova normativa, ciao
Visto che molte grandi compagnie, anche le major americane, sono già alle prese con tagli di personale e ritrutturazioni varie, credo che questa nuova normativa non la vedranno certo di buon occhio, anzi...
Amburgo Amsterdam Barcellona Berlino Bonn Bruxelles Coblenza Colonia Dortmund Dusseldorf Firenze Genova Ginevra Kiel Londra Lubecca Madrid Palma de Maiorca Palermo Parigi Roma Rimini Torino Trieste Valencia Venezia
Leggete i miei interventi su Zingarate.com
ma se la devono digerire! in particolare alcuni vettori nostrani che, attraverso diverse furbizie, arrivano a cose abberranti come 24 di servizio!In Origine postato da cesare.caldi
Quindi traducendo un +10% di aumento di spese di personale per tutte le compagnie che operano sul lungo raggio.
Visto che molte grandi compagnie, anche le major americane, sono già alle prese con tagli di personale e ritrutturazioni varie, credo che questa nuova normativa non la vedranno certo di buon occhio, anzi...


Ma a parte i costi per le compagnie, il terzo pilota su voli di lungo raggio porterà a significativi incrementi nella sicurezza del volo?In Origine postato da concorde
ma se la devono digerire! in particolare alcuni vettori nostrani che, attraverso diverse furbizie, arrivano a cose abberranti come 24 di servizio!
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