Risultati da 1 a 10 di 10
  1. #1
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    Predefinito sui voli x il sud da pisA

    x 7e7 flr:

    Negli anni 70 e fino a metà degli 80 ati volava su napoli da pisa con dc9.

    mentre voi a firenze facevate finta di volare con gli jak40 avioligure prima e cadabo/alinord poi.

    e in ogni caso studi di mercato fatti nn più di 5 anni fa da alitalia express dimostrano che da pisa vi è un traffico medio giornaliero potenziale di 70 persone per napoli e 55 per bari.
    Quindi un atr 72 andrebbe benissimo, anzi meglio sarebbe un a-319 ma quelli li hanno comprati e modificati per voi fiorentini!!
    A pisa potremmo avere un consistente traffico incoming e outcoming sulle rotte nazionali per il sud grazie alla forte presenza di militari e universitari che abbiamo tra città e provincia.

    Quindi prima di parlare almeno informati meglio.....

  2. #2
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    Sicuri che è meglio un solo volo diretto al giorno piuttosto che molte possibilità di connessione a Fiumicino in diversi orari?

    In fin dei conti Palermo in treno non è proprio dietro l' angolo.

  3. #3
    Pista decente a FLR!!
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    In Origine postato da marcogiov
    Sicuri che è meglio un solo volo diretto al giorno piuttosto che molte possibilità di connessione a Fiumicino in diversi orari?

    In fin dei conti Palermo in treno non è proprio dietro l' angolo.
    Sono pisani....

  4. #4
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    Negli anni 80 a FLR c'era una pista ancora piu' piccola e in quel periodo i voli di AZ venivano fatti piu' che altro per accontentare la politica, potevano viaggiare anche vuoti. Hai i dati di traffico di PSA in quel periodo? Prova a vedere cosa ti viene fuori calcolando il LF.....

    Quindi ora è impensabile che PSA abbia quei voli, se mai dovessero farli li farebbero da FLR da dove un AT7 decolla e atterra sempre (almeno quello..... )

    Marco

  5. #5
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    Quello che accadeva negli anni 70 ed 80 non può essere confrontato con oggi. Il sistema ferroviario di quell'epoca non prevedeva Eurostar...

    Il traffico potenziale considera anche la tariffa che è disposta a pagare il cliente?

    L'apertura dell'AV RM-NA porterà via qualche potenziale cliente all'aereo.

    Gli studenti universitari ed i militari in ferma volontaria non possono certo permettersi di volare in aereo. L'unica soluzione per loro sarebbe FR.

    55 pax potenziali per BRI sono pochi per attivare un volo con AT7, meglio farli transitare da FCO!

    Ma alla fine, perchè se c'è traffico qualche altro vettore non apre queste rotte??? Perchè lo deve fare proprio AZ?

    Saluti
    Claudio

  6. #6
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    [QUOTE]In Origine postato da B7E7-FLR
    [
    Ma alla fine, perchè se c'è traffico qualche altro vettore non apre queste rotte??? Perchè lo deve fare proprio AZ?

    Mai sentito dire che in Italia i voli sono il frutto di intrallazzi politici,
    dove tutte le compagnie che vi operano,sono ad esse ..legate?

    mi meraviglio...che tu non ti meravigli!!!

    Alitalia, nell'arco temporale di un anno, ha tante altre cose da pensare,salvo che provvedere a dare adeguati riscontri alle domande-richieste degli Ad aeroportuali italiani.

    Vive(meglio dire sopravvive) in ambito nazionale, solo per la sua monopolistica presunzione di essere l'unica Compagnia in Italia,tutto questo dovuto ad una storica ed anacronistica posizione dominante(soldi dei contribuenti italiani...spesi solo per dare laute ricompense alle miriadi Ad di turno)

    Az, non e' in grado di stabilire, se una rotta e' remunerativa o ..meno...
    la Psa-Pmo ne e' un esempio lampante!!!

    ha mantenuto questo volo per anni...d'improvviso si accorge....che il volo
    ..non funziona!!!!!

    vedi io ci posso anche credere..quello che mi preoccupa e' che al di fuori dei confini nazionali..AZ e' solo una "barzelletta"..tipo..Berlusconi!!!

    alex

    Ps: l'aeroporto unico in Toscana deve nascere tra Castel delBosco-Capanne-S.Miniato Basso(mi raccomando basso!!!)





  7. #7
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    Sulla PSA-PMO c'è da dire una cosa, da quando c'è AP gli yield si sono abbassati e questo può aver provocato delle perdite inaccettabili. Tanto più che l'MD80 può essere utilizzato per fare feeder su FCO!

    La storia degli intrallazzi politici è vera, ma a me preoccupano anche gli intrallazzi commerciali di SAT...sempre soldi nostri sono...

  8. #8
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    In Origine postato da B7E7-FLR
    La storia degli intrallazzi politici è vera, ma a me preoccupano anche gli intrallazzi commerciali di SAT...sempre soldi nostri sono...
    GIA'!!

  9. #9
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    In Origine postato da B7E7-FLR
    La storia degli intrallazzi politici è vera, ma a me preoccupano anche gli intrallazzi commerciali di SAT...sempre soldi nostri sono... [/B]
    Sat fra pochino....sara' quotata in Borsa...e le sara' permesso di fare
    quello che ritiene piu' opportuno,anche sbagliare... ma soprattutto agire
    come piu' le conviene.....per il bene di Pisa e limitrofi(Flr).
    Cmq la base Ryanair su Pisa e' rimasta ..indigesta



  10. #10
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    In Origine postato da alextosco

    Cmq la base Ryanair su Pisa e' rimasta ..indigesta


    Perche'?? A me fa piacere e parecchio. Peccato che le destinazioni che raggiungeranno non sono novità per me. Stai tranquillo a Novembre vado di sicuro a Berlino con Easyjet.

 

 

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