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  1. #31
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    In Origine postato da I-TIGI
    Tra una collaborazione di AZ con EK od BA quale vedi meglio?

    Bye!

    Io vedo molto meglio EK rispetto a BA o anche ad AF
    Ciao
    Italex

  2. #32
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    Con EK credo ci sarebbero investimenti veri su AZ e quindi è una soluzione interessante. Il problema di un eventuale take over è la percentuale azionaria detenuta da EK poichè certi bilaterali potrebbero decadere data la non italianità del vettore, anche se tutto può essere risolto con l creazione di una holding Italiana con azionista EK e altri soci Italiani che poi inglobi AZ.

  3. #33
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    In Origine postato da SQpps
    domando scusa perchè evidentemente mi sono male espresso... non stavo disquisendo a livello di load factor.
    Ragionavo semplicemente sul fatto che un conto è operare un 777 su un MXP-FCO-DXB (o viceversa), un conto con 2 380, uno su MXP e uno su FCO.
    da ricordare che EK non ha un maggior numero di frequenze da FCO e soprattutto MXP (come avviene per molti aeroporti nel resto d'Europa) non perché non voglia, ma perché non può ( i soliti bilaterali...)
    When walking along the path of life, make sure to take the road less travelled

  4. #34
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    AirBlue ed Italex88:

    La soluzione con EK sicuramente sarebbe quella piu' stimolante che permetterebbe ad AZ di continuare ad espandersi e non esser ingagogitate da una big (vedasi Swiss e KLM).

 

 
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