XM a terra anche gli ERJ ????

[Klipper]

Cercando in giro notizie su Alitalia mi sono imbattuto in questo...

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ALITALIA/ PANELLA (UGL): DA NOVEMBRE CEDUTE 9MILA ORE VOLO AIRALPS
06/10/2005 17:28


Roma, 6 ott. (Apcom) - Da novembre Alitalia cederà 9mila ore di volo ad Air Alps e questo comporterà la messa a terra di 5 Atr 42 con il rischio esuberi per 55 piloti. E' quanto denuncia il segretario nazionale dei piloti dell'Ugl, Roberto Panella.

Oggi nel corso dell'incontro con l'azienda, ha detto Panella, "abbiamo sollevato un problema: abbiamo messo in campo misure di aumento della produttività e riduzione del costo del lavoro per rendere la macchina più efficiente e nel piano industriale era previsto il massimo utilizzo degli aerei visto che fino al prossimo anno non se ne possono acquistare altri per i vincoli della comunità europea. Invece dal primo novembre vengono fermati 5 Atr42 perché vengono cedute 9mila ore di volo ad AirAlps".

Inoltre, ha aggiunto, "abbiamo notizia di uno studio che dovrebbe essere presentato al prossimo consiglio di amministrazione, che prevede il blocco di 14 Embraer 145. Ciò va nella direzione opposta a quello che chiediamo perché c'è un appesantimento del fattore lavoro. Si perde attività anziché aumentarla mentre i concorrenti sono sempre più agguerriti. Anziché aumentare i ricavi, si procede ancora alla compressione dei costi. La messa a terra degli Embraer comporterebbe forti impatti su 140 piloti, circa 70 assistenti di volo e 45 addetti di terra per un totale di circa 250 lavoratori".

Quanto alla sospensione del tavolo di oggi, Panella spiega: "abbiamo detto quello che il sindacato non può fare sul fronte del costo del lavoro. E' inutile che continuino a chiedercelo in maniera mascherata. Vogliamo un confronto che produca risultati credibili e che sia finalizzato a entrare in una grande alleanza, altrimenti significa continuare l'agonia".

copyright @ 2005 APCOM

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...sarà la fine di XM???

Klipper

[starlight2002]

Botte piena...

[A319FLR]

Che situazione!!! Se lavorassi per AZ o XM avrei qualche "giramento".....

[Klipper]

In Origine postato da A319FLR
Che situazione!!! Se lavorassi per AZ o XM avrei qualche "giramento".....

...altro che giramento!

In ogni caso la situazione è più complessa di quello che sembra!

Parlando con uno dei soliti bene informati ho saputo che ci sono una quarantina di comandanti XM ex Avianova che hanno sul contratto una clausola di passaggio in AZ a settembre/06. Questo getterebbe buone basi per l'accantonamento del 145. Se poi la voce si sposa con l'acquisizione in flotta degli MD80 ne può uscire qualcosa di buono, altrimenti...

...meglio non pensarci!

[FlyIce]

In Origine postato da Klipper
...Parlando con uno dei soliti bene informati ho saputo che ci sono una quarantina di comandanti XM ex Avianova che hanno sul contratto una clausola di passaggio in AZ a settembre/06. Questo getterebbe buone basi per l'accantonamento del 145. Se poi la voce si sposa con l'acquisizione in flotta degli MD80 ne può uscire qualcosa di buono, altrimenti...

Non capisco il perché dell'accantonamento del 145, su queste basi ...
... il passaggio degli MD80 in XM creerebbe grossi problemi con i turni della cabina, dato che tutti in AZ sono abilitati alla macchina e anche chi fa il lungo raggio può "alternare" rotazioni nazionali ed europee...

[Klipper]

In Origine postato da FlyIce
Non capisco il perché dell'accantonamento del 145, su queste basi ...

...perchè attualmente su l 145 ci sono una sessantina di comandanti, togline 40 che dovrebbero passare secondo accordi in AZ ed il gioco è fatto.

In Origine postato da FlyIce
... il passaggio degli MD80 in XM creerebbe grossi problemi con i turni della cabina, dato che tutti in AZ sono abilitati alla macchina e anche chi fa il lungo raggio può "alternare" rotazioni nazionali ed europee...

...quest'operazione dovrebbe concretizzarsi con una cessione di ramo d'azienda personale incluso, quindi nessun problema con abilitazioni.

Ovviamente si tratta solo di speculazioni ed intuizioni totalmente personali e come tali totalmente opinabili!

Klipper

[Legionnaire]

In Origine postato da Klipper
...perchè attualmente su l 145 ci sono una sessantina di comandanti, togline 40 che dovrebbero passare secondo accordi in AZ ed il gioco è fatto.



...quest'operazione dovrebbe concretizzarsi con una cessione di ramo d'azienda personale incluso, quindi nessun problema con abilitazioni.

Ovviamente si tratta solo di speculazioni ed intuizioni totalmente personali e come tali totalmente opinabili!

Klipper

aspè Klipper, la maggior parte degli ex avianova fa parte del settore 170 oramai e non tutti sono desiderosi di passare in AZ, perdendo i loro incarichi di settore(ben remunerati) per andare a fare i passaggi sull'80 dove li aspettano col coltello tra i denti....
tra poco ti mando un pvt dove ti illustro ben bene la faccenda...

[Klipper]

In Origine postato da Legionnaire
aspè Klipper, la maggior parte degli ex avianova fa parte del settore 170 oramai e non tutti sono desiderosi di passare in AZ, perdendo i loro incarichi di settore(ben remunerati) per andare a fare i passaggi sull'80 dove li aspettano col coltello tra i denti....
tra poco ti mando un pvt dove ti illustro ben bene la faccenda...

...aspetto!