Il ponte di Messina: saccheggio dello stato

[MrBojangles]

In Origine Postato da Ichthys
Sono interessantissime le defecazioni mentali di bsiviglia, chissà come le apprezzerebbe quel coprofilo di Gappista.
Una serie di esternazioni erudite davvero notevoli!

Avanti il prossimo... ma che sia meno stucchevole

C'è qualcuno che abbia le cifre che Ictus millanta dovrebbero arrivarci dall'EU?
Da tanto che aspetto, un ragno s'è fatta la tana tra il mio orecchio destro e la mandibola.
E sembra irritarsi ogni volta che sbadiglio...

[Ichthys]

Se fosse per te staremmo ancora nelle palafitte.

[MrBojangles]

http://saitta4.supereva.it/vogliadiponte.jpg



Ah, beh; certo.
Se lo dicono loro.


(povera Italia)

[Ichthys]

In Origine Postato da MrBojangles
http://saitta4.supereva.it/vogliadiponte.jpg



Ah, beh; certo.
Se lo dicono loro.

...
(povera Italia)

Che cialtrone da quattro soldi!
Cosa c'entra un misero spazio web che ho utilizzato per archiviare un depliant con la credibilità di una grande associazione di cittadini?

Qui si annoverano professionisti di un certo livello e i convegni organizzati attirano giornalisti da tutta la Sicilia e la Calabria...

[Ichthys]

Affidiamo piuttosto l'Italia a queste merdacce incappucciate che provocano risse in diretta così salviamo la Nazione... http://www.senzavolto.org

POVERA ITALIA!

[agaragar]

In Origine Postato da Ichthys
Infatti il Ponte è soprattutto un sistema di collegamento ferroviario che consentirà di portare l'Alta Capacità anche in Sicilia, con evidenti ricadute sulla qualità del sistema ferroviario:

Le famose ferrovie ad alta capacità....


potranno salirci anche i ciccioni...

[dragone]

In Origine Postato da Nelson
Il ponte di Messina sta per distruggere le risorse necessarie alla ripresa economica. Ufficialmente nessuno sa chi lo finanzierà, ma poiché la sua redditività prevedibile è praticamente nulla la mancanza di finanziamenti privati ricadrà interamente sullo stato che nei prossimi anni dovrà interamente accollarsi i suoi costi di costruzione e mantenimento, sottraendo tali risorse allo sviluppo del paese e del meridione. Un suicidio economico:

Leggete l'articolo di Salvatore Modica da "La Voce.info"

http://www.lavoce.info/news/view.php...790&from=index

Bruno
Oggetto: il finanziamento futuro del Ponte
Messaggio: Articolo interessante. Purtroppo non approfondisce la similitudine tra la raccolta di Fondi per il 50/60 % non sottoscritto a favore del Ponte di Messina e la raccolta di Fondi negli anni sessanta a favore della costruzione del sistema autotradale Italiano. Anche allora non si sapeva dove reperire la rimanenza percentuale (circa il 35%) non sottoscritta dalla finanza governativa. Ma si trovarono soluzioni (si parlo' allora di "interesse supremo nazionale"), ed allo stesso modo si troveranno quelle per il Ponte sullo Stretto. Non necessariamente mi riferisco ad emissioni di Bond sul mercato internazionale, con clausole di favore per i cittadini italiani emigrati. La Standard & Poor's broker house, per esempio, sta "scalando" l' Impregilo da mesi e questo lascia aperta la porta a molte soluzioni di finanziamento per il Ponte a livello internazionale.

[Ambrogio]

In Origine Postato da agaragar
Le famose ferrovie ad alta capacità....:o


potranno salirci anche i ciccioni...

Intanto le societa' di navigazione incrementano le cosidette autostrade del mare che consentono in una notte o poco piu' ad un TIR di andare da Parlermo a Genova con autista riposato, nessun costo di carburante e autostrade , nessun logorio.Intanto gli israeliani portano da noi i loro prodotti agricoli di notte utilizzando i grossi aerei che si rendono liberi tra un volo transcontinentale.

Le tariffe del ponte saranno piuttosto salate e concorrenziate dai prezzi dei traghetti. che in venti minuti portano di là.

E' un opera il cui significato pratico ed economico e' molto molto
incerto e per di piu' in zona altamente sismica.Basta vedere cosa hanno dovuto fare per proteggere i guerreri di Riace a Reggio Calabria presso il Museo archelogico.

[agaragar]

In Origine Postato da Ferruccio
Intanto le societa' di navigazione incrementano le cosidette autostrade del mare che consentono in una notte o poco piu' ad un TIR di andare da Parlermo a Genova con autista riposato, nessun costo di carburante e autostrade , nessun logorio.Intanto gli israeliani portano da noi i loro prodotti agricoli di notte utilizzando i grossi aerei che si rendono liberi tra un volo transcontinentale.

Le tariffe del ponte saranno piuttosto salate e concorrenziate dai prezzi dei traghetti. che in venti minuti portano di là.

E' un opera il cui significato pratico ed economico e' molto molto
incerto e per di piu' in zona altamente sismica.

Ma non è certo una novità, è la classica cattedrale nel deserto fatta al sud,
si spenderanno, e "distrarranno" molti soldi ma il sud rimarrà essenzialmente com'è, come si vuole che rimanga, sia a destra che a sinistra.

E il bello è che il vantaggio di gestire tutti quei soldi lo avrà l'ulivo che presumibilmente vincerà le elezioni, un vero favore fatto da berlusconi.

Ecco perchè il ponte sicuramente si farà.

[Desmer]

Il Ponte sospeso a campata unica è in grado di resistere senza danni ad un sisma corrispondente al grado 7,1 della scala Richter (più severo del devastante terremoto che colpì Messina nel 1908)

Il terremoto di Messina del 1908 è catalogato dall'istituto nazionale di geofisica con magnitudo 7.1, altro che più severo.

Speriamo, se mai si farà, che sia in grado di reggere a magnitudo ben maggiori...