Shardana Shipping x Jacumu:

[SaR]

Approfitto delle Tue competenze per sapere/capire se ci sarà a breve la possibilità di avere una compagnia di navigazione "Cun bandela sarda".

Quale è l'entità dei comandanti sardi? Tecnici, addetti in generale ...
Cosa serve da un punto di vista gestionale e/o organizzativo?

Soldi(?), competenze=scuole navali(?) ..... Dicci la Tua ....

[Giacomo (POL)]

Noi saremmo i primi a gioire per una compagnia di bandiera sarda, ma purtroppo nessuno si fa avanti.
Comandanti Sardi, Ufficiali e Marinai, nonchè personale specializzato made in Sardigna non manca, siamo in tanti.
Nella nostra amata Terra esistono 4 istituti nautici importanti, quello di Cagliari è il più grande d'Italia per Numero di iscritti.

Gli stipendi del personale e dello stato maggiore sono quelli del CCNL, speriamo che un imprenditore Sardo si faccia avanti, molti di noi sono disposti aprestarLi il proprio servizio.

Contrariamente a quanto si dice, marittimi sardi sono tanti, non tutti buoni ma sanno andare per mare.

Ciao Antoni, se decidete di fare una Compagnia Sarda, io sono il primo a cambiare, anche se gia lavoro per i rimorchiatori Sardi.

Ciao Cun Simpatia Jacom

[Giacomo (POL)]

Primo serve un forte apppogggio politico.
2 bisogna avere le linee e garantire il servizio anche quando la nave viaggia scarica.
Una nave traghetto, in media, costa 20 milioni al giorno suddivise in spese portuali, Bunker, Stipendi per l'equipaggio, servizi vari.

Le grandi compagnie possono usufruire di navi veloci e confortevoli, diversamente da chi inizia.

Comprare una nave competitiva costa molto, si arriva tranquillamente ai 50-100 miliardi di lire.
Se si decide di inserire una nave di una certà età ma ancora efficiente costa in media 20 miliardi.

Per nave vecchia ma buona intendo, una nave confortevole per il passeggero, velocita sui 20 Kts ( nodi), Bielica e con elichetta di manovra.

Non è facile gestire delle navi, visti i grandi colossi sul mercato, ormai le possibilità sono poca a causa del consueto monopoli legato all'alto rischio di fallimento.

Però se si hanno i soldi si può sempre iniziare con due navi più una di riserva, coprendo una linea reddittizia dal punto di vista del traffico merci e passeggeri.


Tu hai qualche proposts, magari se ne può parlare.

Nome della compagnia Shardana passenger and ro/ro Line.




Bella idea custa.

[Cristianu]

Nome della compagnia? Sicuramente dovrà rimandare agli "Shardanas"...


Comunque, a parte gli scherzi, negli ultimi anni la Tirrenia sta "sardizzando" la sua flotta, o almeno dal punto di vista dei nomi: se prima tutte le navi avevano nomi romaneggianti, la nuova generazione di navi veloci ha nomi sardissimi: Bithia, Janas, Nuraghes... Sarà una trovata pubblicitaria?

[Giacomo (POL)]

In effetti la Tirrenia ha rinnovato le navi, dando un contributo alla storia Sarda, io ho lavorato con la Tirrenia dall' 89 al 95-96.
Questi sono i miracoli della promozione pubblicitaria, una specie di ruffianaggio.
In ogni caso anche le navi e la sicurezza delle stesse è notevolmente aumentata, la prossima nave si chiamera Shardana.
adesso è uscito il nuraghe.

Diciamo che è un contributo indispensabile per far conoscere il nome della nostra gente, in giro, anche se penso che noi dobiammo essere uniti e tenaci per mettere basi solide ed inconfutabili, rispetto ad un semplice nome.
Dietro il nome c'è una storia e noi dobbiamo esportare la stessa, con riscontri tecnici, scentifici e storici.

Salude Jakom

[Cristianu]

Originally posted by Giacomo
In effetti la Tirrenia ha rinnovato le navi, dando un contributo alla storia Sarda, io ho lavorato con la Tirrenia dall' 89 al 95-96.
Questi sono i miracoli della promozione pubblicitaria, una specie di ruffianaggio.
In ogni caso anche le navi e la sicurezza delle stesse è notevolmente aumentata, la prossima nave si chiamera Shardana.
adesso è uscito il nuraghe.

Diciamo che è un contributo indispensabile per far conoscere il nome della nostra gente, in giro, anche se penso che noi dobiammo essere uniti e tenaci per mettere basi solide ed inconfutabili, rispetto ad un semplice nome.
Dietro il nome c'è una storia e noi dobbiamo esportare la stessa, con riscontri tecnici, scentifici e storici.

Salude Jakom

si chiamerà SHARDANA????

che dire, ci hanno portato via l'idea...


La "Nuraghes", il nome è PLURALE, forse per accentuare il fatto che sia in Limba, è recentissima, forse nata nel 2003 se non nel 2004, a quando la "Shardana"?

Peccato solo che su quelle nave vige come lingua ufficiale il dialetto napoletano... Gli speakers sonoa dir poco ridicoli, non parlano nemmeno bene l'italiano, sarebbe troppo pretendere l'utilizzo del sardo...

[SaR]

*****************
Cristianu: [...] la Tirrenia sta "sardizzando" la sua flotta [...]

Antoni: La Tirrenia, pur facendo il traffico maggiore con la Sardegna, ha proporzionalmente molto meno addetti sardi.
*****************

Jakom:
Ciao Antoni, (1) se decidete di fare una Compagnia Sarda, io sono il primo a cambiare, anche se gia lavoro per i rimorchiatori Sardi.
[...]
(2) Nome della compagnia Shardana passenger and ro/ro Line.
(3) Però se si hanno i soldi si può sempre iniziare con due navi più una di riserva, coprendo una linea reddittizia dal punto di vista del traffico merci e passeggeri.
(4) Tu hai qualche proposts, magari se ne può parlare.

Antoni:
(1) Ci seu pensendi de diora ....
(2) ro/ro Line = ?? Ita olit nai ....
(3) Per avere le linee ?? Sono libere oppure c'è già il tutto esaurito come, per esempio, nelle licenze telefoniche?
Cioé, si puo scegliere che so, ... Savona, Livorno, Genova, Nizza, Barcelona, senza impedimenti e/o limitazioni ?
(4) Son pieno di proposte/idee .....


Duncas ....

Apu fatu "Ammortamentu", "Bessidas" e "Intradas"e mi parit ki doi funt a su mancu 5.000 Francus/€ pro die po pagai su "Mutuo" a su minimu de sa spesa ki asi nau.

Doi esti puru sa possibilidadi de fai unu finantziamentu popolari ponendi:
30Francus(€) cada conca (1.000.000 Concas).
60Francus(€) cada (500.000 Concas).
120Francus(€) cada (250.000 Concas).
240Francus(€) cada (125.000 Concas).
480Francus(€) cada (62.500 Concas).
Custas funt > cifras Medias <. Kini podit e olit, ponit de prus.


Biddas, Merias e Governu de Sardinnya si podint ponni in mesu po allebiai sa spesa po conca ma abarrendi minorantza.

Quando partiamo per Amsterdam al mercato delle navi usate?

No est una brulla e nemancu unu jogu ..... A si intendi ....
Custu est sceti su inghitzu ki podit puru essi melliorau cun sas ideas ki intrant.

[SaR]

Originally posted by Cristianu
si chiamerà SHARDANA????
che dire, ci hanno portato via l'idea...


La "Nuraghes", il nome è PLURALE, forse per accentuare il fatto che sia in Limba, è recentissima, forse nata nel 2003 se non nel 2004, a quando la "Shardana"?

Peccato solo che su quelle nave vige come lingua ufficiale il dialetto napoletano... Gli speakers sonoa dir poco ridicoli, non parlano nemmeno bene l'italiano, sarebbe troppo pretendere l'utilizzo del sardo...

Nella C****R sarà la lingua ufficiale, poi Italiano Tedesco Francese e Inglese (che tanto son pochi).

Po Jakom: Podis missai calincuna foto de nai ki tenis in conca??
Circa in su WEB.


> Nais Usadas <

[nurdarios]

calki annu faghet m'est parfidu de intendere ma no nde so seguru ki unu de sos sonnyos de su sinnyor Molinas fìt cussu de faghere sa ruta, L'alguér- Barcelona.
s'economia de su ortiju o suaru deet aere pius fortza, sa matessi cosa su granitu... ca deet essere unu portu pro tota sa peninsula iberica...
in donzi casu, deet essere bellu aberu ponnere sas rutas pro s'otzidente.
pro cussu ki pertocat sos colossos de su mare, eo creo ki una cumpannya sarda podet essere meda iscomoda pro a issos ki mi risultat ki no eppent mancu sa sede fiscale innoghe...

eo custa cosa la bido cun ojos positivos.

saludos

[shardanaleo]

SHARDANAAAA??? VOGLIO IL COPYRIGTH!
Porka miseri! mi seo torradu a iskarexere kumente poner su shardana-smile-inkazzadu!


Shardan...