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Risultati da 1 a 6 di 6
  1. #1
    Castellano
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    Arrow Collegamento ferroviario Stabio-Malpensa pronto nel 2010

    Appena sentito al TG3 Lombardia.

    Durante un odierno convegno a Malpensa si è parlato dei collegamenti ferroviari afferenti allo scalo, in particolar modo del collegamento T1-T2-Gallarate-Arcisate-Stabio: investimento di 200 milioni di €, pronto nel 2010.

    Il servizio si è chiuso con una domanda a un responsabile di Trenitalia: dopo le Olimpiadi che fine farà il collegamento diretto con Torino? L'interessato ha risposto: è a rischio, comunque ne valuteremo la sostenibilità economica.

    Marco

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  2. #2
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    Da ticinonline.ch:

    FERROVIA FINO A MALPENSA: BERNA CI APPOGGIA

    MALPENSA - "Siamo sulla buona strada per una tempestiva realizzazione per quanto riguarda il progetto del collegamento ferroviario che unisce il Ticino con Varese, Gallarate e Malpensa". A ribadirlo è stato questa mattina Marco Borradori, ministro ticinese del territorio, che è intervenuto, all'Aeroporto di Malpensa, alla mattinata di informazione sui collegamenti ferroviari tra il Ticino e l'aeroporto italiano, illustrando quali opportunità essi offrono.

    "Un progetto con il quale non solo colmiamo un'evidente e grave lacuna nel sistema di comunicazione transfrontaliero, ma mettiamo in rete anche la linea del San Gottardo con quella del Sempione, le due principali arterie del traffico attraverso
    le Alpi", ha sottolineato il nostro capo del dipartimento del territorio.

    Borradori ha comunque riferito che i lavori per la realizzazione del collegamento sono a buon punto: "Il 7 novembre - fra poco più di due settimane - il Parlamento cantonale si esprimerà sulla richiesta del credito per l'elaborazione del progetto definitivo. Si tratta di un contributo di 2 milioni e mezzo di franchi, che completerà l'importo analogo già deliberato dalle
    Ferrovie federali svizzere e il sussidio stanziato dalla Confederazione, pari a mezzo milione di franchi. La Commissione della gestione del Gran Consiglio si è espressa favorevolmente e sono pertanto fiducioso riguardo all'esito dell'imminente decisione finale".

    Ha poi fatto riferimento ad un fortunato incontro negli scorsi giorni con l’Assessore alla mobilità della Regione Lombardia, Alessandro Moneta, dal quale ha ottenuto un "riscontro positivo e una conferma ulteriore della volontà della Regione Lombardia di portare a termine il progetto, insieme, e al più presto".

    Ciao,
    Chris
    Chris76

  3. #3
    Habemus Marcionem!
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    Se ne parla da troppo tempo, ma sono un inguaribile ottimista (bugia ) e quindi speriamo che, per una volta, vengano rispettati i tempi.

    Già che siamo in aria di news elvetiche: a partire dal 1° Aprile (e non è uno scherzo) il programma di fidelizzazione di Swiss scomparirà per diventare parte dell'ormai invadente Miles&More:

    Egregio Signor I-DAVE (),

    Swiss TravelClub diventa Miles & More a partire dal 1° aprile 2006. Da quel momento in poi Lei potrà accumulare e spendere miglia con il più grande programma per viaggiatori abituali d'Europa. Come socio Swiss TravelClub può aderire da subito alla nuova offerta e approfittare di una serie di vantaggi, fra i quali:

    Il trasferimento di tutte le miglia Swiss TravelClub su un nuovo conto personale Miles & More entro il 31 marzo 2006;
    Il mantenimento anche con il programma Miles & More del Suo attuale grado di associazione Swiss TravelClub;
    L'estensione fino al 31 marzo 2009 della validità delle miglia trasferite;
    L'accesso a tutti gli altri privilegi e benefici offerti a livello internazionale da Star Alliance.

    Come iscriversi
    Visiti entro e non oltre il 15 novembre 2005 la pagina swiss.com indicando il numero Swiss TravelClub LXXXXXXXXXX e il seguente codice personale:

    (...)


    Una volta iscritto, provvederemo a farLe avere la documentazione relativa al programma Miles & More nel marzo 2006.

    Potrà raccogliere e spendere miglia come di consueto con Swiss TravelClub fino al 31 marzo 2006. Per non fare decadere le miglia Swiss TravelClub accumulate (il 31 marzo 2006), La preghiamo di non lasciare decorrere i termini utili per l'iscrizione a Miles & More.

    Non dimenticate l'iscrizione a Miles & More entro i termini scadenza del 15 novembre 2005.

    Maggiori informazioni qui.

    Swiss e Lufthansa saranno felici di darLe quanto prima il loro benvenuto a bordo.


    Cordiali saluti

    Christoph Beckmann
    Chief Marketing & Strategy Officer

    Frank Maier
    Vice President Marketing


    DaV
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  4. #4
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    UNA LINEA FERROVIARIA DI ALTA CAPACITA’
    Decolla da Malpensa il treno dell’Insubria

    MALPENSA Che adesso facciano tutti la propria parte. Questo il messaggio conclusivo lanciato a Malpensa nell’ambito del convegno d’informazione sui collegamenti ferroviari Ticino-ComoVarese-Malpensa. promosso dall’Associazione italo-svizzera “Linea ferroviaria di alta capacità Gottardo” - Occasione per fare il punto su ciò che è stato compiuto e ciò che deve ancora essere fatto in merito ai trasporti su rotaia che collegano l’aeroporto internazionale con il nord e il sud d’Europa. Al tavolo dei lavori relatori rappresentanti di enti italiani e svizzeri - ospiti della Sea rappresentata dal presidente Giuseppe Bencini - impegnati negli studi e nella realizzazione dei collegamenti che toccano un asse territoriale che coinvolge le province di Varese, di Como e il Canton Ticino.
    Proprio da quest’ultimo arriva una delle novità più importanti dell’incontro.

    Marco Borradori, consigliere di Stato ticinese, ha annunciato che il sostegno politico da sempre mostrato nei confronti del progetto sarà concreto nel giro di poche settimane: il parlamento elvetico voterà a breve un contributo di due milioni e mezzo di franchi affinché i lavori siano terminati tra il 2010 e il 2011. La Svizzera fa dunque la sua parte, dopo la sinergia con la Regione Lombardia che ha portato allo sviluppo del progetto preliminare, e mette l’acceleratore puntando a colmare le lacune della propria rete ferroviaria che, secondo uno studio dell’istituto di ricerca di Credito Svizzero, riguardano principalmente le aperture verso il sud.
    «Gli interventi da effettuare - spiega Borradori - interessano soprattutto la rete tra Canton Ticino, Varese, Gallarate e Malpensa e Chiasso, Como, Varese. Solo in questo modo possiamo mettere “in connessione” la linea del Gottardo con quella del Sempione».

    Come quasi sempre avviene in materia di opere pubbliche, i veri grattacapi sono i ritardi sui lavori causati da intoppi burocratici.
    «Ci stiamo scontrando - afferma Ezio Facchin. direttore degli investimenti Area Nord Ovest Rete ferroviaria Italiana - con problemi di tempistica nel portare avanti molti progetti in poco tempo. Per quanto attiene la tratta Arcisate-Stabio, nel mese di luglio si dovrebbe dare esecuzione al progetto e la conclusione dell’intervento è stimato intorno ai 2008. Ma il ritardo è di 18 mesi».
    Puntuale dovrà invece essere il sistema di alta velocità sulla Torino-Milano, i cui collaudi sono cominciati proprio questa settimana, in occasione delle prossime Olimpiadi invernali. «Ma manca il completamento della tratta fino a Milano - precisa Facchin - Per farla occorreranno altri tre anni».

    Priorità della Sea è invece il collegamento tra Malpensa e la stazione Centrale di Milano. «Nel 2008 . sostiene Luca Bassani della Direzione investimenti Area Nord Ovest Rfi- dovrebbe essere terminato il passantino intermedio di Castellanza fra Ferrovie dello Stato e Ferrovie Nord Milano: i treni provenienti da Domodossola, Varese o Luino sui binari Fs, potranno così proseguire per Malpensa o altre destinazioni utilizzando la rotaia delle Nord. Nel 2007 sarà probabilmente completo anche il “raccordo X” a Busto Arsizio, un binario già esistente non utilizzato che collega le due linee ferroviarie. Più vicini i termini dei lavori, fine 2006-inizio 2007, del passantino che collega Cadorna con la Centrale». In previsione pure il potenziamento della linea Gallarate-Rho e la realizzazione di una nuova fermata al TerminaI 2.

    Giorgia Ruran

    Tratto da La Prealpina del 21-10-05

  5. #5
    Mutley fa qualcosaaaaaa....
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    se la cosa potesse interessare vi segnalo un convegno reklativo alla ristrutturazioen di Porta Garibaldi con annesse domande relative al Centrale Malpensa e manico d'ombrello.

    Staz. P. Garibaldi sotterranea
    giovedì 27 ottobre
    ore 17.00

    accesso libero

  6. #6
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    I tempi per l' arcisate stabio mi paiono un po tanto ottimistici. Hanno per ora in mano solo una bozza di preliminare e l' opera è molto complicata. Direi che prima del 2012 nulla. Per di più i treni dovranno arrivare fino a Busto Arsizio e poi inserirsi sulla ferrovia delle nord. Il percorso così concepito avrà tempi di percorrenza tali che in macchina ci si metterà la metà del tempo. Finchè non sarà pronto l' allacciamento da nord (2020) il servizio sarà un fallimento.

 

 

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