Flybaboo e Darwin: accordo trovato per la LUG-GVA

[Chris76]

Dopo oltre un anno di concorrenza sulla breve tratta LUG-GVA, Flybaboo e Darwin Airline hanno comunicato stamane di aver trovato una collaborazione.

4 voli al giorno (8 movimenti in totale) effettuati con un solo aeromobile (non so di quale delle due compagnie) e in codesharing.
Tutto ciò, a partire dal 31 ottobre.

Gli orari in vigore saranno quelli di Darwin Airline, e le tariffe rimarranno invariate.

Qui il comunicato delle compagnie.

Grandi novità quindi, a partire da fine mese: terzo Saab di Darwin (IZZ), ripresa da parte di Darwin della LUG-ZRH per LX, uscita di scena di Cirrus, nuovi orari raddoppiati su LCY (mattino presto e tarda serata) e, pare, utilizzo di un 328 Skyworks per alcune rotte.

Ciao,
Chris

[Chris76]

MI era sfuggito, ma questo comunicato di ieri lo conferma: sulla LUG-BRN-LCY verrà utilizzato il Do328 HB-AES di Skyworks.

Ciao,
Chris

[landingFCO]

Mi sembra una mossa intelligente quella attuata sulla LUG-GVA!

Se la rotta fosse operata da Baboo , Darwin potrebbe utilizzare il Saab per aprire qualcosa di nuovo.


Ciao

[runway]

beh devo ammettere che un accordo di collaborazione non me lo sarei aspettato, dopo il testa a testa durato un anno mi aspettavo piuttosto che qualcuno si ritirasse del tutto.

Ovviamente per come verra' operata la tratta, da Darwin, si puo' affermare si tratti in pratica di una ritirata di FlyBaboo, che probabilmente preferisce operare qualche rotta piu' remunerativa.

La scelta di utilizzare il Do328 probabilmente e' dovuta alla scelta di operare i charter da berna, precedentemente di Intersky, dove vi e' minore capacita' richiesta di quella che potrebbe offrire il saab2000.

Con le alleanze Darwin sta dimostrando di sapersi finalmente muovere bene, eliminando una dopo l'altra le note stonate nel proprio operativo.

Flybaboo dall'altro canto aprira' altre rotte da GVA dove poter impiegare il proprio Dash. Non so quale potrebbero essere le candidate. Certo FlyBaboo fatica a trovare un proprio posizionamento valido. Scelte come quella di operare il GVA-PRG con un aereo come il Dash non sono proprio delle piu' felici. Senza contare il rischio che Easyjet da un giorno all'altro aprira la stessa rotta.