Qui è online il piano Alitalia.
Buona lettura a tutti


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Buona lettura a tutti


Parole, parole, parole.
Tanti dati come da tradizione di queste presentazioni ma niente che già non si sapesse o immaginasse.
Aspetto con ansia di veder trasformate le parole in fatti...se vivrò così a lungo...![]()


Segnalo pagina 8, assolutamente interessante.
Il piano per flotta e ristrutturazione da triennale diventa una specie di 2 + 2, 2005 e 6 di ristrutturazione e solo dopo il rilancio che è quindi in ritardo di un anno.
Aggiungo: molto interessante la parte che riguarda il network e gli sviluppi della flotta: 5 wb dal 2006 (un po' ottimistico) e 17 nb a medio termine.
Focalizzazione su Medio ed Estremo Oriente, forte crescita in Europa dell'Est, India e Cina.


ne sei sicuro?? a me pareva che anche nel piano originale si parlasse di ristrutturazione fino al 2006 compreso e solo dopo sarebbe arrivato il rilancio.In Origine postato da FlyIce
Il piano per flotta e ristrutturazione da triennale diventa una specie di 2 + 2, 2005 e 6 di ristrutturazione e solo dopo il rilancio che è quindi in ritardo di un anno.
ne sono poco sicuro però, visto che vado a memoria e ad una certa età questa vacilla clamorosamente!
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Sì, all'inizio il rilancio iniziava nel 2006 ...In Origine postato da lorenzoaz
ne sei sicuro?? a me pareva che anche nel piano originale si parlasse di ristrutturazione fino al 2006 compreso e solo dopo sarebbe arrivato il rilancio.
ne sono poco sicuro però, visto che vado a memoria e ad una certa età questa vacilla clamorosamente!
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... parliamo di annunci dell'anno scorso, quando il 2006 sembrava suffcientemente lontano![]()


A pag. 34 le fumose indicazioni sulla flotta.
Per i WB nulla di nuovo nel 2006, 5 aggiunte nel 2007 e altre 2 nel 2008, ma senza specificare che tipo d' aereo. In totale +30%
Per i piccoli 5 regional in meno (gli ATR42), 2 MD80 in meno l' anno prossimo e altri tre nel 2007. 5 aerei entreranno in flotta nel 2006, 4 nel 2007 e 8 nel 2008, ma non si sa di che aerei si tratterà. Complessivamente numero di aerei NB stabile.


Da una rapida lettura sono piuttosto deluso.
Evidentemente devono convincere della bontà del piano chi non si intende di aviazione, e quindi possono permettersi di scrivere 69 pagine all'apparenza complete, ma dove in realtà non si dice nulla di preciso sul core business: che tipo di carrier vuole diventare AZ, non a parole (orribile la dicitura "Highly efficient network carrier") ma a fatti!
Due esempi che bastano per capire la genericità più totale del documento:
- Hanno reticenza a dire il tipo di aeromobili con cui intendono rimpolpare le flotte di corto e lungo raggio: li classificano come "altri a/m", quando sappiamo tutti che saranno sostanzialmente 772 sul lungo e EM7/9 sul corto.
- Parlano in generale di aumento dell'offerta su aree "di moda" come Europa dell'Est, Medio ed Estremo Oriente, quando andando a leggersi la prima semestrale 2005 non sono affatto rose e fiori ovunque.
Marco


Dall'aria che tira si può azzardare: nuovi wb 772 e nuovi nb 170/190 ...In Origine postato da marcogiov
A pag. 34 le fumose indicazioni sulla flotta.
Per i WB nulla di nuovo nel 2006, 5 aggiunte nel 2007 e altre 2 nel 2008, ma senza specificare che tipo d' aereo. In totale +30%
Per i piccoli 5 regional in meno (gli ATR42), 2 MD80 in meno l' anno prossimo e altri tre nel 2007. 5 aerei entreranno in flotta nel 2006, 4 nel 2007 e 8 nel 2008, ma non si sa di che aerei si tratterà. Complessivamente numero di aerei NB stabile.
... ma è guesswork.


In realtà hanno dato una sistemata ai numeri e quanche aggiustatina minore, ma il piano è rimasto sostanzialmente invariato rispetto a quello presentato 6 mesi fa ...In Origine postato da Boeing747
Da una rapida lettura sono piuttosto deluso.
Evidentemente devono convincere della bontà del piano chi non si intende di aviazione, e quindi possono permettersi di scrivere 69 pagine all'apparenza complete, ma dove in realtà non si dice nulla di preciso sul core business: che tipo di carrier vuole diventare AZ, non a parole (orribile la dicitura "Highly efficient network carrier") ma a fatti!
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Sono sbagliate le BOS e YYZ segnate anche da FCO per il winter schedule
C'è la conferma che gli MD11 saranno tutti e 5 convertiti in freighter