Alitalia vuole più soldi per continuare i voli da Crotone

[Il_Grigio]

La ex compagnia di bandiera continua nel suo disimpegno dall’aeroporto di Crotone. Con l’entrata in vigore dell’operativo invernale dei collegamenti aerei lo scalo crotonese è sparito dai sistemi di prenotazione di Alitalia. Un abbandono prevedibile e previsto, tant’è che con largo anticipo l’Enac (Ente nazionale aviazione civile) aveva chiesto alla compagnia (fin qui sostenuta con i soldi dei contribuenti) di prorogare l’attività al 31 dicembre, per consentire l’espletamento della gara per l’attribuzione degli oneri di servizio e, quindi, far subentrare in corsa l’eventuale nuovo vettore.
Alle assicurazioni date dal managment di Alitalia, sia all’Enac che al vice ministro ai Trasporti, Mario Tassone, nonché alla società di gestione, non è fin qui seguito una comunicazione ufficiale e ciò non poteva non preoccupare le controparti interessate che da giorni stanno sollecitando una risposta chiara, quanto necessaria, per conoscere l’immediato futuro del S. Anna.
Le notizie che trapelano da Roma sono tutt’altro che rassicuranti, perché sembra che Alitalia, che ha già dimezzato il suo impegno sul S. Anna, pretende un ulteriore incremento degli oneri di servizio per mantenere il collegamento Crotone-Roma e viceversa. Insomma, alla ex compagnia di bandiera, non è bastato incamerare gli oneri di servizio e ridurre i voli, ora vuole anche l’aumento, dopo essersi imposta nella precedente gara con un ribasso eccessivo, le cui conseguenze le sta pagando l’aeroporto S. Anna. E sì perché gli oneri, finanziati dallo Stato, avrebbero dovuto assicurare due collegamenti giornalieri, uno per Roma e l’altro per Milano. Sebbene quest’ultimo nel breve periodo che è stato effettuato con regolarità abbia fatto registrare un altissimo (da record) coefficiente di riempimento è stato cancellato, mantenendo il solo volo per Roma, con cancellazioni continue e non solo per condizioni meteo.

[marcogiov]

In Origine postato da Il_Grigio
gli oneri, finanziati dallo Stato, avrebbero dovuto assicurare due collegamenti giornalieri, uno per Roma e l’altro per Milano. Sebbene quest’ultimo nel breve periodo che è stato effettuato con regolarità abbia fatto registrare un altissimo (da record) coefficiente di riempimento è stato cancellato, mantenendo il solo volo per Roma, con cancellazioni continue e non solo per condizioni meteo.

Se non sbaglio per Milano usavano un Embraer 145, tecnicamente ideale, ma economicamente meglio sfruttabile altrove, probabilmente dirottato a Bilbao.

Alitalia ha troppo pochi aerei. Del resto, se perde soldi non ne ha per fare shopping.

[asfme]

In Origine postato da Il_Grigio
Sebbene quest’ultimo nel breve periodo che è stato effettuato con regolarità abbia fatto registrare un altissimo (da record) coefficiente di riempimento è stato cancellato, mantenendo il solo volo per Roma, con cancellazioni continue e non solo per condizioni meteo.

Mi sembra di leggere i commenti sui dati di TPS. Anzichè scrivere articoli pieni di parole che significano poco o nulla "registrare un altissimo (da record) coefficiente di riempimento" (riferiti poi a cosa? esiste un record di LF? E' pubblicato sul guinness dei primati?) che li mettano questi numeri da record. LF del x%, overbooking del y% etc... etc... magari specificando anche a che stagionalità sono riferiti. Perchè io lo scorso inverno il MXP/CRV lo guardavo spesso, quasi tutti i giorni, e non mi sembrava che fosse sempre strapieno... anzi qualche volta è pure stato cancellato. Vabbè che da CRS è sempre difficile capire se il volo è pieno...

ciao

[Il_Grigio]

Cancellato lo è stato diverse volte ma non per scarso lf, che io sappia.

A volte per il maltempo e la nebbia (in calabria, sic!) altre volte senza spiegazioni....
Il tutto costringendo i passeggeri al trasferimento a lamezia (o suf se preferite).

[almetano]

il punto è quello: la distanza da Lamezia non è superiore di molto a quella dei passeggeri di Cuneo da Torino o di Udine da Venezia

due aeroporti in Calabria (come Puglia e Sicilia) mi sembrano alquanto sufficienti

a Crotone ci vedrei bene FR

ciao!

[lorenzoaz]

se il coefficiente di riempimento dell'Embraer è altissimo allora i numeri sono ridicoli.
su Roma mi ricordo di aver fatto un po' di voli praticamente vuoti.
sarò scettico di natura ma io dubito.

[Il_Grigio]

In Origine postato da almetano
il punto è quello: la distanza da Lamezia non è superiore di molto a quella dei passeggeri di Cuneo da Torino o di Udine da Venezia

due aeroporti in Calabria (come Puglia e Sicilia) mi sembrano alquanto sufficienti

a Crotone ci vedrei bene FR

ciao!

Non hai del tutto torto, in circa 90 minuti si va a lamezia.
Però considerato l'investimento e la comodità mi seccherebbe parecchio veder andare in fumo un buon volano infrastrutturale come un aereoporto.

Fr non so chi sia, la mia conoscenza delle sigle delle compagnie aeree è molto scarsa, sorry...

[AZ1774]

In Origine postato da Il_Grigio


Fr non so chi sia, la mia conoscenza delle sigle delle compagnie aeree è molto scarsa, sorry...

...in compenso conosci degli ottimi falegnami

[Il_Grigio]

In Origine postato da AZ1774
...in compenso conosci degli ottimi falegnami

Maledetto...

[AZ1774]

In Origine postato da Il_Grigio
Maledetto...

l'hai rimessa in sesto?

Daniele

P.S. Comunque FR e' la benemerita Ryanair