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  1. #1
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    Predefinito 2006 : taglio di voli low-cost dall'UK

    Il 2006 vede un taglio netto da parte di alcuni operatori low-cost inglesi( o pseudo tali)di rotte con destinazione Italia, fatta eccezione naturalmente per Ryanair.

    Nell'orario estivo 2006 non compariranno più (a meno di cambi all'ultimo momento) diverse rotte low-cost di linea :

    Venezia - Leeds/Bradford (Jet2)
    Venezia - Manchester (Jet2)
    Venezia - Coventry (Thomsonfly)
    Pisa - Bournemouth (Thomsonfly)
    Pisa - Doncaster/Sheffield (Thomsonfly)
    Bologna - London/Stansted (EasyJet)
    Napoli - Manchester (Monarch Airlines)
    Roma Fiumicino - Edimburgo (FlyGlobespan)

    La tratta Pisa - Leeds/Bradford viene ridotta a 1 settimanale.

    Notare come le sforbiciate siano soprattutto dalla provincia inglese verso località classiche di vacanze per gli inglesi come Venezia, la Toscana e la Costiera Amalfitana, molti voli sono stati rimpiazzati con collegamenti charter.

    Le new-entry sono invece :

    Roma Fiumicino - Leeds/Bradford (Jet2)
    Roma Fiumicino - Manchester (Jet2)
    Milano Malpensa - London Gatwick (EasyJet)

    Precedentemente hanno abbandonato definitivamente il suolo italico altri 2 operatori low-cost del calibro di BmiBaby e FlyBe.

  2. #2
    I Love Flying
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    Predefinito

    A tutto ciò si va a sommare la cancellazione di altri voli di linea tradizionali (sospesi col nuovo orario invernale) dalla provincia inglese all'Italia :

    Milano Malpensa - Birmingham (Alitalia)
    Venezia - Manchester (British Airways Citiexpress)
    Pisa - Manchester (British Airways Citiexpress)
    Bologna - Manchester (British Airways Citiexpress)
    Roma Fiumicino - Manchester (British Airways Citiexpress)
    Roma Fiumicino - Birmingham (British Airways Citiexpress)

    Per un totale di 14 rotte cancellate tra UK e Italia (estate 05-estate 06)


    Credo sia un dato abbastanza preoccupante .... soprattutto alla luce degli arrivi di turisti inglesi in Italia..



    Ci penserà Ryanair forse ??

  3. #3
    goafan
    Ospite

    Predefinito Re: 2006 : taglio di voli low-cost dall'UK

    In Origine postato da SkySurfer
    Il 2006 vede un taglio netto da parte di alcuni operatori low-cost inglesi( o pseudo tali) con destinazione Italia, fatta eccezione naturalmente per Ryanair.
    C'è da tener conto che Ryanair aveva già dato una sforbiciata sull'Italia nei voli per Londra, vedi Brescia e Genova ad esempio.

    CIAO
    _goa

  4. #4
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    Predefinito Re: Re: 2006 : taglio di voli low-cost dall'UK

    In Origine postato da goafan
    C'è da tener conto che Ryanair aveva già dato una sforbiciata sull'Italia nei voli per Londra, vedi Brescia e Genova ad esempio.

    CIAO
    _goa
    Certo, ma almeno non ha chiuso nessuna rotta.

    P.S. la rotta VBS-STN era già ridotta a 1 daily anche durante l'orario estivo 2005 (eccetto il Sabato/Domenica 2 daily).

    Comunque questo taglio di rotte è davvero preoccupante, anche se parallelamente aumentano i voli charter (specie verso il Sud Italia).

    Da segnalare che da domani 1 Novembre il vettore inglese MyTravelLite da low-cost diventa charter (viene infatti inglobato nella casa madre MyTravel Airways e gli attuali voli non avranno più lo status di linea ma saranno solo charter ITC).

  5. #5
    Comandante
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    Predefinito Re: Re: Re: 2006 : taglio di voli low-cost dall'UK

    In Origine postato da SkySurfer

    Comunque questo taglio di rotte è davvero preoccupante, anche se parallelamente aumentano i voli charter (specie verso il Sud Italia).
    un taglio probabilmente dettato da un'offerta eccessiva: è possibile?
    le espansioni forse adesso bisogna iniziare a farle a sud.
    a cta comunque voci di corridoio danno easyjet prossima allo sbarco: la vedo, per lo scalo, più appropriata di fr; tutto sommato catania sarebbe un pò terra vergine (su londra da marzo ci saranno km che passa da 3 a 4 e ba che passa da penta a giornaliero) e se pmo riesce a riempire d'estate 2 voli fr con un lf dell'89 % cta potrebbe certamente realizzare numeri più importanti.
    saluti, carlo

  6. #6
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    Predefinito Re: Re: Re: Re: 2006 : taglio di voli low-cost dall'UK

    In Origine postato da fontanarossa
    un taglio probabilmente dettato da un'offerta eccessiva: è possibile?
    Secondo me non si tratta solo di quello, Jet2 volava con buoni LF da VCE, eppure..

    Il motivo sta ,a parer mio, nella forte concorrenza delle compagnie charter che offrono spesso, tramite i t.o., volo+hotel in Italia a prezzi ultra stracciati, cosa che alcune low cost non possono fare.. è risaputo poi che il turista medio inglese preferisce viaggiare con package tours, piuttosto che col fai-da-te.. quindi sopravvivono quelle compagnie come EZY e FR che hanno molte frequenze e prezzi del solo volo molto bassi, e non spostano solo vacanzieri ma anche altri tipi di traffico..

    Da notare come se vengono tagliate rotte sull'Italia, le si aumentano sulla Spagna, dove l'offerta tra linea tradizionale, low-cost e charter è davvero enorme, mentre in Italia diminuisce sempre più..

  7. #7
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    Predefinito

    FR ha dato una bella sforbiciata per l'inverno:

    Frequenze settimanali:

    STN-BRI da 7 a 4
    STN-BDS da 7 a 3
    STN-PSR da 7 a 3
    STN-FRL da 14 a 11
    STN-TSF da 21 a 17
    STN-PSA da 21 a 17

    Inoltre rispetto allo scorso inverno:

    STN-GOA da 14 a 7
    STN-VBS da 14 a 7

    Oltre alle riduzioni invernali classiche:

    STN-AHO da 14 a 7
    STN-PMO da 14 a 7

  8. #8
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    Predefinito

    Usano gli aerei su rotte "sciistiche"? O che cosa se ne fanno?

  9. #9
    Quirino
    Ospite

    Predefinito

    forse puntano all'aumento del network aggiungendo qualche aeroporto disperso nella tundra?

  10. #10
    goafan
    Ospite

    Predefinito

    In Origine postato da airblue
    Inoltre rispetto allo scorso inverno:

    STN-GOA da 14 a 7
    STN-VBS da 14 a 7
    Purtroppo lo scorso inverno i voli su GOA erano già stati ridotti da 14 a 7....

    CIAO
    _goa

 

 

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