VolareWeb: tutti i voli nazionali a €40!

[massimocr]

In Origine postato da LFPO26
[B]Vi posso dire e credo che anche Digos ve lo puo confermare , che i voli di Volareweb.com erano quasi tutti pieni dal Giovedi fine a ieri e oggi ( Qualche voli non molti ).

si però tiene presente del lungo ponte, del week end ecc...non è difficile riempire aerei in questo modo sulla direttrice NORD>SUD>NORD

[LFPO26]

Ciao !

Certo , non ho detto il contrario , ma volevo fare vedere che ancora i pax , qualche pax hanno ancora fiducia in Volare , cioè in questo nuovo management.

E facile criticare qualcuno o un paio di gente ma bisogna essere proprio Volare per vedere come stanno andando avanti.
Stanno lavorando moltissimo e a la grande.
Lo sanno bene che si parla dietro Volare , di male e di bene ma continuano a lavorare e a fare sacrifici e ci sono che parlano male di questo o questo altro.

Bisogna anche parlare quando Volare va bene e buoni LF e no solo quando hanno difficoltà , è troppo facile , bisogna essere logico e normale.

E la prima che una compagnia , tecnicamente fallita , ricommincia a volare e Volare Group l'ha fatto a la Grande anche con qualche difficoltà ma tutto cio è totalemente normale.
Poi , ogni uno pensa quello che vuoi.

Va beh.

Possiamo dire quello che vogliamo , ma non siamo noi che decidiamo e meno male ma ci sono altri decidono per il futuro di Volare Group S.p.a .

Wait and See.

Grazie
JP

[digos (POL)]

In Origine postato da massimocr
si però tiene presente del lungo ponte, del week end ecc...non è difficile riempire aerei in questo modo sulla direttrice NORD>SUD>NORD

Va bè allora ...... non diciamo più niente e sono bravi solo gli altri.
ciao

[LFPO26]

.

[LFPO26]

In Origine postato da digos
Va bè allora ...... non diciamo più niente e sono bravi solo gli altri.
ciao

Concordo , hai detto bene !
Meno male che almeno qualcuno l'ha detto.

[massimocr]

se si parla di LF si dovrebbe tenere presente un periodo piu' o meno lungo. ora io ogni tanto do' un'occhiata a quelli di VA e normalmente trovo una media di prenotati molto mediocre sui loro voli. non mi permetterei mai di dare dati precisi, che potrei avere ma mi ruberebbero troppo tempo purtroppo, ma un'idea generale me la sono fatta, ed è che gli aerei non vengono riempiti. e bada bene LFPO26 che altri gli aerei sulle stesse tratte li riempiono abbastanza, e non parlo di compagnie chissà che meglio di VA, parlo di alitalia e airone, quindi nel periodo di un ponte e di un week end, dove si muovono le persone per turismo/famiglia di chi lavora al nord italia è facile riempire volare e tutte le altre.
questo volevo intendere in parole spicciole, speravo di essere stato chiaro prima

[I-DAVE]

In Origine postato da digos
Va bè allora ...... non diciamo più niente e sono bravi solo gli altri.
ciao

Il discorso non è questo. Stiamo cercando di ragionare seriamente su Volare, senza falsi miti e con un pelo di obiettività.

Durante i ponti, tendenzialmente, tutte le compagnie riescono a fare ottimi LF e a spuntare prezzi più alti che durante gli altri periodi (infatti, per una riprova banale ma convincente, guardate Ryanair e easyJet che non fanno MAI offerte per i periodi clou della stagione, e anzi guardate i prezzi dei voli).

Il problema VERO è che i voli (e i costi) ci sono durante tutto l'anno, non solo quando gli aerei partono pieni di tariffe a 239€+tax. Non bastano 4 giorni al mese per portare lo stesso in attivo, se nel resto della settimana i voli fanno il 50% di LF a tariffe di 40€.

Non metto in dubbio che il nostro buon JP abbia visto voli pieni a uovo, ma mi giunge voce che i dati postati da altri (quelli più negativi, ahimé) sono molto reali.

Il nocciolo è: se Volare deve essere venduta a qualcuno, che presumibilmente non manterrà l'attuale assetto impiegatizio (più verosimilmente lo diminuirà, forse andrà un po' meglio se l'acquirente sarà Alitalia, sindacati permettendo), perché non far compiere al mercato il suo destino subito, ovvero liquidare l'azienda sin dall'inizio?

Ok, ci sono problematiche politiche (d'altra parte far cambiare una legge dello Stato non è un privilegio riservato a molti), ma forse uno dei problemi è proprio quello, l'interesse "interessato" per Volare come compagnia di riferimento sul nord, che è frutto di una logica abbastanza miope: il nome "bruciato", la mancanza di aerei, il problema del commissariamento, i limiti di manovra... non metto in dubbio la buona fede e la capacità dei dipendenti Volare, ma probabilmente quello che è stato fatto non è stato pensato e ragionato a priori, con tutti i pro e i contro del caso (e i contro ci sono e ci saranno anche per i dipendenti, di cui non è mai fregato a nessuno).

Che cosa si volava fare di Volare? Una low-fare con future proiezioni intercontinentali? Una low-cost? Una compagnia all-frills a basso costo? Un cadavere da rivendere contrattando qualcosa in cambio (cosa?)?

Il risultato è che buona parte degli spazi di Volare è adesso in mano alla concorrenza, che sta chiudendo anche i pochi buchi che le rimanevano (vedi easyJet a Malpensa).

Insomma, tanti dubbi su cosa sia e cosa debba fare Volare, dubbi a cui non ho ancora avuto risposta.

DaV