Visto che l'abbiamo visto in foto grazie a ETOPS ora si può anche sentirlo :-)
http://swissatc.sw.funpic.de/pages/audio-clips.php
In partenza da Ginevra penso proprio per LIRA, si annuncia in frequenza "out of 11300" (sti americani!), viene autorizzato a FL200, riceve una restrizione di rateo di salita (2000 fpm), viene ulteriormente autorizzato a FL290 poi a procedere direttamente a TOP (l'equipaggio impiega qualche secondo a capire) e poi viene salutato con un "goodbye John" finale al momento in cui viene cambiato sulla frequenza di Milano 125.27 :-)
G. Paolo




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