Dagli amici del sito www.opifice.it

[Akhenaton]

Cari amici,
fate girare questo testo!


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L'Associazione Antichi Passi di Avigliana mi chiede di diffondere questa notizia.
Ricordo che l'Associazione Antichi Passi è strettamente collegata al Parco dei Laghi di Avigliana e si occupa di tutela e valorizzazione di varietà antiche e razze in estinzione in Piemonte.

Vi prego di far girare il più velocemente possibile questa notizia ai vostri indirizzari per "rompere" la cortina "fumogena" sparsa dalla censura dei mezzi di informazione tv sulla situazione in val di Susa. Li c'è gente che se la Alta Velocità va avanti rischia la vita per l'amianto mentre lo spreco di soldi per un'opera inutile riguarda tutti.
Sosteniamoli almeno facendo girare l'informazione.

Testo del messaggio

IMPORTANTE !

Per favore, leggete questo documento fino in fondo. Non vi chiedo che
pochi minuti del vostro tempo.

Scrivo queste poche (spero) righe con l'unica intenzione di portare a
conoscenza una situazione che la maggior parte dei media cerca di tener
nascosta.

Da diversi anni è in corso in ValSusa una manovra di resistenza
organizzata contro la linea ad alta velocità ferroviaria Torino-Lione
(TAV).

Quello che fanno credere i media è che gli oppositori siano pochi e
comunque motivati solamente dal fatto che "gli passa il treno sotto
casa".
Nella manifestazione di giugno c'erano 30.000 persone (in tutta la Val
Susa ci sono 50.000 abitanti).

Non posso di certo smentire questa motivazione, ma in realtà i motivi
veri (che vengono metodicamente nascosti dai media) sono ben altri:

1.. La tratta Torino-Lione è completamente inutile: nella Val Susa
esiste già una linea ferroviaria sottoutilizzata, in grado di reggere il
traffico richiesto (considerando i tassi di crescita) almeno fino al
2050.

2.. La linea in costruzione è esclusivamente merci, non si avrebbe
alcun vantaggio in termini di tempo per la percorrenza da Torino a
Lione. I treni passeggeri comunque continuerebbero a transitare nella linea
storica con i tempi di percorrenza attuali.

3.. Nel tratto montano (e quindi da Torino alla Francia), comunque non
sarebbe una tratta ad alta velocità perchè la conformazione del terreno
montano non la rende possibile.

4.. L'amianto sotto al Musinè c'e' veramente (è già ampiamente
dimostrato), e nei progetti non c'è il minimo accenno ad un piano di
messa in sicurezza dell'amianto estratto (è previsto semplicemente uno
stoccaggio in valle a cielo libero), che con i frequenti venti della ValSusa
verrebbe distribuito e respirato in tutta la cintura ovest di Torino ed in Torino
stessa. Le malattie causate dalla respirazione di anche solo 1 fibra di
amianto vengono diagnosticate 15 anni dopo l'inalazione. Dal momento
della diagnosi la mortalità è del 100%, ed il tempo di vita medio è di 9 mesi.

5.. Il corridoio 5 (tratta Lisbona-Kiev) di cui questa tratta sarebbe
parte fondamentale non esiste: da Trieste verso est l'opera è bloccata
in tutti i suoi aspetti.

6.. Finanziariamente è un disastro annunciato: perchè vada in attivo,
nella tratta dovrebbe passare un treno merci ogni 3 minuti, 24 ore al
giorno. Per questo motivo, al momento nessun privato si è impegnato
finanziariamente, banche e fondazioni comprese. La tratta è costosissima,
ed i soldi non ci sono: è notizia recente che nella finanziaria di questi
giorni sono stati tagliati quasi tutti i fondi per le grandi opere. Gli
unici soldi su cui si regge l'opera sono i finanziamenti europei.

7.. Se dovessi elencare tutte le implicazioni legali del ministro
Lunardi (! mi spiace, ma non riesco proprio a dare dell'onorevole ad una
persona del genere) questo documento diverrebbe troppo lungo. Dico solo
che l'appalto per la costruzione del tunnel di 52Km (7,5 miliardi di euro) è
stato vinto da una ditta francese che l'ha subbappaltato alla francese
RockSoil, di proprietà della moglie.

Forse ora è più chiaro e motivato perchè nelle proteste dei ValSusini
sono presenti sempre, in prima fila, tutti i sindaci e le istituzioni di
tutti i paesi della Valle, indipendentemente dal partito politico di
appartenenza.

Il CIPE, incaricato di distribuire i fondi italiani, ha già eliminato la
tratta Torino-Lione dalle opere da finanziare dallo stato italiano
(nonostante quanto riferito dai media). L'unico obiettivo di chi il TAV
lo vuole fare è quello di agganciare la pioggia di finanziamenti europei
per le grandi opere; per far questo, devono entro fine anno poter dire che i
lavori sono iniziati.

Lunedì 1 novembre ho partecipato al blocco dei lavori a Mompantero: in
500 persone (saremmo stati molti di più, ma alla maggior parte delle
persone è stato impedito di raggiungere i luoghi della protesta,
militarizzando Susa) abbiamo bloccato senza alcuna violenza per un
giorno intero 1.200 demotivati esponenti delle forze dell'ordine. La notizia
che i siti siano poi stati presi in possesso dalle forze dell'ordine in
nottata (quando non c'era più nessuno ad opporsi e verificare) sembrerebbe
falsa, alcune persone hanno verificato il giorno successivo che i siti erano
ancora sgombri.

La questione NoTAV non è una questione di sinistra o destra:
l'opposizione è trasversale, ed ogni persona di buon senso che sia
informata sul problema non ha difficoltà a capire le nostre ragioni. Il
problema è che la voce dei NoTav ciene puntualmente soffocata dai media,
per la grande quantità dei finanziamenti europei in gioco. Personalmente
penso che anche i più accesi interessati questo lo sappiano benissimo, e
dell'opera non gli importi proprio nulla. L'unica loro preoccupazione è
farsi rigirare nelle loro casse i soldoni europei.

Non chiedo a chi legge questo messaggio di crederci ciecamente,
ovviamente può essere inteso come propaganda di parte, ma di informarsi
anche dal altre fonti indipendenti. Purtroppo il quotidiano La Stampa ed
il telegiornale regionale di Rai 3 sono le fonti di informazione che si
sono rivelati più corrotti e di parte, non solo nei commenti alle notizie ma
anche nel continuo riportare notizie false.

Qualche anno fa è venuta una troupe di Report diversi giorni in valle a
fare un servizio sul problema. Risultato: il servizio non è mai andato
in onda ed il giornalista è stato quasi licenziato.

Il mio intento non è solo di convincervi sulle nostre ragioni, ma
prevalentemente di informarvi. Se credete che le informazioni di questo
messaggio siano false, vi invito a verificarle. Penso che poi la
convinzione venga da sola.

Vi prego di inoltrare questo documento al maggior numero di persone
possibile.

[Rick Hunter]

Ciao comunista, solo in Italia potevano esistere movimenti d'opinione contrari perfino all'innovazione strutturale della nazione.

[Akhenaton]

Testo originale scritto da Rick Hunter
Ciao comunista, solo in Italia potevano esistere movimenti d'opinione contrari perfino all'innovazione strutturale della nazione.

Comunista non c'entra un cazzo.
Buona parte della sinistra istituzionale è favorevole all'Alta Velocità proprio in base ai ragionamenti che fai tu, sebbene nascondano (nel loro caso) interessi economici forti e quasi personali.
Quelli che si oppongono al TAV in Val Susa sono uomini e donne che abitano lì e che hanno subito ogni sorta di sopruso in nome delle tue ragioni stataliste. Non vogliono semplicemente vedere sputtanata laloro valle, ridotta ad una sorta di tappeto per TIR e treni. E non vogliono morire inquinati. Non voglion neppure subire sradicamenti.
Un uomo di destra dovrebbe combattere per queste cose. Ma tu preferisci occuparti di negri e froci.

[fabiosko (POL)]

Testo originale scritto da Rick Hunter
Ciao comunista, solo in Italia potevano esistere movimenti d'opinione contrari perfino all'innovazione strutturale della nazione.

Idiota vattene a fare plastici lunardiani ed a masturbarti sotto le insegne di sion nel forum di Destra moderata, e dire che sei anche il moderatore del forum ambientalista...

[Nimmo]

Testo originale scritto da Rick Hunter
Ciao comunista, solo in Italia potevano esistere movimenti d'opinione contrari perfino all'innovazione strutturale della nazione.

Ora cominci veramente a rompere il cazzo.

Vai sul tuo forum in mezzo ai servi e ai leccapiedi.

Comunista detto da uno come te è un complimento.

[italianuova2]

Testo originale scritto da Rick Hunter
Ciao comunista, solo in Italia potevano esistere movimenti d'opinione contrari perfino all'innovazione strutturale della nazione.

queste cose dei venircele a dire a noi della valle!


W LA VALLE

[italianuova2]

Testo originale scritto da Yggdrasill
Senti imbecille, capisco che il fatto ch'io ti abbia "spedito" quando hai iniziato a molestarmi via PVT ti bruci ancora...Ma io non posso farci nulla se sei uno sfigato che non riesce a trovare una donna neppure pregando in ginocchio. Adesso però mi hai veramente scocciato, quindi piantala una volta per tutte e lasciami in pace.
Magari trovati una fidanzata sì da sfogare un po' con lei (poveraccia!!!) le tue frustrazioni!
DA ORA TE NE VAI IN IGNOBIL LIST.


E ringrazia che il mio senso dell'onore, unito a quello di pietà, m'impedisca di farti fare figure BEN PEGGIORI.

(e due)

però il servo di Sion, ci provava?


sto lumacone bavoso

[Massimiliano71]

Testo originale scritto da Rick Hunter
Ciao comunista, solo in Italia potevano esistere movimenti d'opinione contrari perfino all'innovazione strutturale della nazione.

Caro Rick, un paio di settimane fà abbiamo partecipato entrambi ad una discussione sul forum della destra moderata relativa all'università dove hai dimostrato una non comune capacità di analisi del problema e delle idee veramente rispettabili. Poi però te ne esci con queste cazzate senza senso facendo finta (perchè quando vuoi ci riesci benissimo) di non capire le ragioni dei contestatori della TAV.
Nessuno di noi pretende di tornare al carro con i buoi ma la TAV così come è stata ideata non è altro che fonte di lucro per i "soliti" gruppi industriali in mano ai "soliti" noti e fonte di perdite e disgrazie per le popolazioni delle zone nelle quali passa.
Nell'altro 3d aperto da Yggdrasill ho riportato i danni causati dalla TAV nel Mugello: potresti alzare il culo e venirli a vederli, così ti faresti anche una buona mangiata di tortelli e marroni e nel frattempo ascolteresti i problemi che ha causato agli abitanti della zona.
Nessuno vuole impedire l'adeguamento strutturale del nostro Paese, il fatto è che tutto deve essere fatto nel rispetto degli abitanti, della natura e delle più elementari regole di correttezza ingegneristica e geologica. Purtroppo questo non avviene perchè i costi sarebbero infinitamente superiori ed allora il governo dovrebbe dare priorità ad altri investimenti molto più importanti per il nostro Paese ma molto meno redditizi per i grandi gruppi industriali. Quali? Il raddoppio della ferrovia Firenze-Bologna, il secondo binario in quasi tutto il sud Italia, l'incentivazione del trasporto via mare sia delle merci sia dei camion diretti da sud a nord e viceversa, l'elettrificazione di importanti tratte per i pendolari tuttora servite da inquinanti, rumorosi ed obsoleti locomotori diesel.
Invece delle solite iniziative eclatanti un governo serio, di destra o sinistra che sia, dovrebbe porre l'accento su questi punti, ma un demente come Matteoli all'ambiente e un costruttore come Lunardi potrebbero mai avere delle idee così semplici e lungimiranti? Io penso proprio di no.
Comunque sia ti consiglio veramente di informarti e rileggerti il mio intervento sull'altro 3d prima di sparare quelle che a Firenze si chiamano bischerate.

[Guido Keller]

poi dicono che sò io......

bella ygg, dagli al sionista che me censura i post sul suo forum sinagoghese

[Massimiliano71]

Testo originale scritto da Massimiliano71
Caro Rick, un paio di settimane fà abbiamo partecipato entrambi ad una discussione sul forum della destra moderata relativa all'università dove hai dimostrato una non comune capacità di analisi del problema e delle idee veramente rispettabili. Poi però te ne esci con queste cazzate senza senso facendo finta (perchè quando vuoi ci riesci benissimo) di non capire le ragioni dei contestatori della TAV.
Nessuno di noi pretende di tornare al carro con i buoi ma la TAV così come è stata ideata non è altro che fonte di lucro per i "soliti" gruppi industriali in mano ai "soliti" noti e fonte di perdite e disgrazie per le popolazioni delle zone nelle quali passa.
Nell'altro 3d aperto da Yggdrasill ho riportato i danni causati dalla TAV nel Mugello: potresti alzare il culo e venirli a vederli, così ti faresti anche una buona mangiata di tortelli e marroni e nel frattempo ascolteresti i problemi che ha causato agli abitanti della zona.
Nessuno vuole impedire l'adeguamento strutturale del nostro Paese, il fatto è che tutto deve essere fatto nel rispetto degli abitanti, della natura e delle più elementari regole di correttezza ingegneristica e geologica. Purtroppo questo non avviene perchè i costi sarebbero infinitamente superiori ed allora il governo dovrebbe dare priorità ad altri investimenti molto più importanti per il nostro Paese ma molto meno redditizi per i grandi gruppi industriali. Quali? Il raddoppio della ferrovia Firenze-Bologna, il secondo binario in quasi tutto il sud Italia, l'incentivazione del trasporto via mare sia delle merci sia dei camion diretti da sud a nord e viceversa, l'elettrificazione di importanti tratte per i pendolari tuttora servite da inquinanti, rumorosi ed obsoleti locomotori diesel.
Invece delle solite iniziative eclatanti un governo serio, di destra o sinistra che sia, dovrebbe porre l'accento su questi punti, ma un demente come Matteoli all'ambiente e un costruttore come Lunardi potrebbero mai avere delle idee così semplici e lungimiranti? Io penso proprio di no.
Comunque sia ti consiglio veramente di informarti e rileggerti il mio intervento sull'altro 3d prima di sparare quelle che a Firenze si chiamano bischerate.

Ti risparmio anche la fatica di cercare il 3d precedente:
http://www.politicaonline.net/forum/...0&pagenumber=3