AZ lascia la Milano-Reggio.....e chi se ne frega

[landingFCO]

Tuesday, 15 November 2005 @ 07:24
ALITALIA SE NE VA? BUON VIAGGIO!

«La conferma da parte di Alitalia della prossima cancellazione del volo Milano-Reggio A/R non ci coglie di sorpresa, e non ci allarma più di tanto. Anzi, ci fa piacere».
Dichiarazioni "bollenti" dell'Amministrore Unico della Sogas, che gestisce l'aeroporto di Reggio Calabria, dopo l'annuncio di Alitalia di voler cancellare la rotta Milano-Reggio.

"Alitalia se ne va? Buon viaggio!"
L’Amministratore Unico della Sogas, ing. Pietro Fuda, risponde così alla notizia diramata questa sera dall’assessore regionale Michelangelo Tripodi, spiegando: «L’aeroporto Tito Minniti ed il territorio non potranno che trarre giovamento da questa decisione, perché la fine della colonizzazione del nostro aeroporto da parte della compagnia di bandiera potrà permetterci di aprire il traffico aereo a nuovi vettori, che, pronti da tempo, ci garantiscono la copertura di questa ed altre tratte, a prezzi decisamente concorrenziali».
«Qualche settimana fa ho sollecitato la costituzione urgente di un tavolo di lavoro per individuare una soluzione adeguata. Chiedevo, allora, di trovare il modo per impedire che l’agonia di Alitalia sfociasse in una scorretta applicazione della legge sulla concorrenza: con la sicurezza di coperture economiche statali, avrebbero potuto demotivare i tanti vettori interessati al nostro scalo, intimoriti dalla possibilità di doversi scontrare con politiche che ben conosciamo. Politiche in forza delle quali Alitalia ha più volte abbattuto le tariffe non per agevolare i cittadini e dare un servizio al territorio, ma per mettere in difficoltà la società concorrente di turno, per poi ripristinare il prezzo pieno non appena la società stessa è stata costretta a cancellare il servizio.
Questa doppia beffa nei confronti dei calabresi, costretti a pagare le perdite dello Stato senza trarne alcun vantaggio in termini di servizi, oggi è finita.
Alitalia se ne va? Buon viaggio!
Il lavoro di questi mesi della Sogas, grazie anche al tavolo di prossima convocazione, in cui il ministro Lunardi dovrà fornire risposte esaurienti e chiare, servirà per potenziare davvero l’aeroporto dello Stretto, per garantire ai cittadini nuove tratte e nuovi vettori, ma soprattutto per dare risposte definitive, in termini economici e in termini di servizi, trasformando quella che a prima vista sembra una pessima notizia nell’inizio del vero rilancio dell’aeroporto».

- Zeno -


Dunque AZ perde colpi in Calabria. La FCO-CRV passa ad AP. Idem la LIN-CRV rimane in mano solo ad AP.
Ma a partire da quando il volo di AZ sarà cancellato? A me sembra sia ancora prenotabile.

Quali altri vettori, se non AP che già vola sulla rotta, potrebbero essere interessati?


A Reggio dunque rimane AP su LIN , AZ e presto KM su FCO e KM estivo su MLA. Esiste qualcos'altro di linea?


Ciao

[hokusai77]

Per ora nient'altro di linea. Sei anni fa AP era interessata ad aprire la REG-TRN e E8 la REG-VCE, ma poi non se ne fece più nulla.

Ciao
Yari

[landingFCO]

In Origine postato da hokusai77
Per ora nient'altro di linea. Sei anni fa AP era interessata ad aprire la REG-TRN e E8 la REG-VCE, ma poi non se ne fece più nulla.

Ciao
Yari

Ciao Yari, ma la Reggio Cal.-Torino non era operata da Air Vallée un tempo? o erano su Lamezia quei voli?

Purtroppo REG non è un aeroporto facile, ha delle limitazioni serie, possono operarvi solo compagnie 'certificate' e questo complica non di poco le cose. In Calabria il grosso andrà a finire sempre e cmq su Lamezia grazie anche alle difficoltà operative di Reggio.
Altrimenti credo che voli di più compagnie sulle principali città del Nord Italia non mancherebbero.


Ciao


EDIT : senza dimenticare il micro apron decisamente troppo piccolo! Niente vie di rullaggio.....per fortuna qualche lavoro recente sullo scalo è stato fatto, ma chissà se sarà sufficiente.

www.airliners.net/open.file/504536/L/

[hokusai77]

Hai ragione, la TRN-REG l'aveva operata per un po' DO.

[speedbird437]

In Origine postato da hokusai77
Hai ragione, la TRN-REG l'aveva operata per un po' DO.

Myair aveva aperto trattative con l'aeroporto di Reggio Calabria per una rotta BGY-REG ma poi decisero di non aprire la rotta per non so quali motivi, volendo pure Windjet potrebbe aprire una REG-LIN facendo concorrenza ad AP, poi non mi sembra che ci siano limitazioni per A320.

ciao

[almetano]

non conosco la rotta specifica ma mi colpisce soprattutto l'assenza di prosecuzioni da Malpensa - almeno 10 passeggeri a volo (1 giornaliero la mattina, come BDS) avrebbero dovuto esserci

cosa propongono? un REG-FCO-MXP con sveglia alle 3?

...strano hub il nostro...

dove andranno a finire i suppostoni delle relative tratte? nuove rotte?

commento: in AZ non scherzano +

grazie per la notizia

ciao!

[danilobis]

TORINO-REGGIO CALABRIA!!!!!!!!!!!!!!!! speriamo per la prossima estate....

[Pelush]

per atterrare a reggio è necessario apposito brevetto:

l'atterraggio avviene quasi sempre con fortissimo vento al traverso
si deve scendere paralleli alla pista con regole IFR strettissime
passare sopra le case
fare un 180° sopra il tetto delle ultime case a quota bassissima
abbandonare le IFR e terminare in visual approach

se scendere al kai tak era complicato a REG è molto peggio e la cosa comporta dei bei costi!!!

[Clavit]

Piuttosto che fare proclami inutili contro Alitalia, suggerisco all'ing Pietro Fuda, Aministratore Unico di SOGAS, di migliorare il servizio e l'aspetto del suo aeroporto, non certo degno di una città come Reggio Calabria.

Qualora avesse bisogno di indicazioni, gli suggerisco di cominciare dai bagni e dall'impianto di aria condizionata dell'aerostazione.

Non parliamo poi della qualità e costo dei servizi pubblici di accesso all'aeroporto (ho pagato ben 25 € - ovviamente senza tassametro - per una corsa in taxi dalla stazione di Reggio Calabria Centrale all'Aeroporto -10 minuti di durata ed 8,5 km la distanza percorsa !)

[Giant 9906]

Sono daccordo con clavit, ma aggiungo che se i servizi di scalo sono così carenti è GRAVE che una compagnia come alitalia che per anni è stata concessionaria dei servizi di scalo, non si sia MAI adoperata per migliorarli.....

Dopotutto era l'unica MAJOR se così si può dire che usava l'aeroporto....

No???